Dve prometni nesreči na primorski avtocesti in nepravilno razvrščanje voznikov

Ponedeljek na primorski avtocesti na odseku med počivališčema Lom in Unec je bil pester, še posebej za gasilce PGD Dolnji Logatec in Cerknica, ki so posredovali pri dveh prometnih nesrečah.

Prva se je zgodila nekaj čez 19. uro. Tovorno vozilo se je zaradi počene pnevmatike prevrnilo na bok na mimo vozeče osebno vozilo, iz polpriklopnika pa je padel tovor. Gasilci so zavarovali kraj nesreče, odklopili akumulatorje na vozilih, z vpojnimi sredstvi posuli iztekle tekočine in nudili pomoč cestnemu podjetju ter policiji. Zaradi napol prevrnjenega tovornega vozila, iz katerega je iztekalo pogonsko gorivo, so bili gasilci dlje časa na straži. Poškodovanih v nesreči ni bilo.

Nekaj pred 22. uro pa se je na istem mestu zgodila še ena prometna nesreča. Trčili sta osebni vozili, eno je ob trčenju zagorelo. Gasilci že prej omenjenih PGD so zavarovali in razsvetlili kraj nesreče, pogasili goreče osebno vozilo, posuli iztekle motorne tekočine ter odklopili akumulator. Vozilo, ki je gorelo, je uničeno, poškodovanih tudi v tej sreči ni bilo.

Nepravilno razvrščanje voznikov zopet temna plat intervencije 

Bralec nam je posredoval posnetek dogajanja na primorski avtocesti. Z njega je razvidno, da se vozniki v zastoju, ki je nastal zaradi prometne nesreče, znova niso pravilno razvrstili in vzpostavili reševalnega pasu. 

Včeraj je sicer minilo eno leto od preventivne akcije Reši življenje, ki jo je izvedel Zavod Reševalni pas v sodelovanju s Policijo, DARS, AMZS, NMP Postojna in gasilci. Kljub številnim prizadevanjem in opozorilom z vseh strani se še prevečkrat zgodi, da ljudje na cestah ne vzpostavijo reševalnega pasu, intervencija pa je tako otežena oziroma preprečena. 

Kot so zapisali na Zavodu, so gasilci sporočili, da so prve enote pri včerajšnjih nesrečah imele vzpostavljen reševalni pas, da pa se v primeru dolgotrajnih in daljših zastojev pogosto dogaja, da so vozniki vse manj dosledni pri vzdrževanju pasu, kar je neogovorno in podaljša čas odstranjevanja posledic. 

Kot so še enkrat poudarili, je izredno pomembno, da se v primeru, da na avtocesti ali hitri cesti hitrost pade pod 60 kilometrov na uro in promet poteka v koloni, razvrstimo levo in desno, med kolonama vozil pa pustimo dovolj prostora za vožnjo intervencijskih vozil. "Tisti, ki pravil reševalnega pasu ne upoštevate, ogrožate življenja in tvegate tudi najmanj 200 eur globe, ki vam je lahko izdana tudi na podlagi posnetkov, ki jih prejme policija," še poudarjajo pri Reševalnem pasu.