Črna kronika

Iztiril se je potniški vlak v Rimskih Toplicah

Rimske Toplice, 06. 08. 2019 11.46 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min
Avtor
Ma.Ko. / STA
Komentarji
126

Na železniški postaji Rimske Toplice sta se iztirila dva madžarska vagona mednarodnega potniškega vlaka. Po zagotovilih prvega moža Slovenskih železnic nihče ni bil poškodovan, na vlaku pa je bilo okoli 200 potnikov. Preiskava nesreče še poteka. Promet zaenkrat poteka po enem tiru, po drugem bo znova stekel predvidoma v sredo.

Več videovsebin
  • Iz 24UR: Iztirjenje potniškega vlaka
    02:14
    Iz 24UR: Iztirjenje potniškega vlaka
  • Iz 24UR ZVEČER: Iztirjenje potniškega vlaka
    03:30
    Iz 24UR ZVEČER: Iztirjenje potniškega vlaka
  • Iz 24UR ZVEČER: Dušan Mes o nesreči vlaka
    03:46
    Iz 24UR ZVEČER: Dušan Mes o nesreči vlaka

Nekaj po 10. uri sta se na železniški postaji Rimske Toplice iztirila dva madžarska vagona mednarodnega potniškega vlaka MV 247, ki je vozil iz Ljubljane v smeri Maribora. Kot je v izjavi za medije pojasnil generalni direktor Slovenskih železnic (SŽ) Dušan Mes, so uradni preiskovalci ministrstva za infrastrukturo še na terenu, "kar pa so preverili strokovnjaki SŽ, je dejstvo, da ni napaka na infrastrukturi".

S PU Celje pa so nam sporočili, da preiskava trenutno še poteka - policisti in kriminalisti opravljajo ogled nesreče in zbirajo obvestila.

Po Mesovih besedah je sicer napaka najbrž na voznih sredstvih, po vsej verjetnosti na vagonih. Ob tem je dodal, da v mednarodnem potniškem in tovornem prometu za vagone skrbijo prevozniki sami, so pa tehnično pregledani vedno na cilju.

Strokovnjaki s Slovenskih železnic menijo, da vlak ni iztiril zaradi napake na infrastrukturi.
Strokovnjaki s Slovenskih železnic menijo, da vlak ni iztiril zaradi napake na infrastrukturi. FOTO: M.Š.

"Treba bo počakati, ali je bila napaka na teh dveh vagonih, ki sta iztirila, ker naslednji štirje, ki so bili v naši lasti, niso iztirili," je izpostavil Mes.

Škoda po njegovih ocenah ni velika, nastala je predvsem na infrastrukturi, verjetno bo blizu pol milijona evrov. "Pri vsaki taki zadevi na železnicah je cena dosti visoka," je pojasnil.

Za škodo bo odgovarjal povzročitelj nesreče. "Vsak prevoznik ima svoje zavarovalne police in glede tega nikoli ni težav," je še pojasnil Mes.

Železniška proga Laško-Zidani Most po iztirjenju dveh vagonov znova prevozna.

  • 8
  • 7
  • 6
  • 5
  • 4
  • 3
  • 2
  • 1

KOMENTARJI (126)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

mentorhercul
06. 08. 2019 21.12
+7
Ja če bi ves pokraden denar z avtocest namenili železnici, bi bilo vsaj 30 procent boljše! No sedaj pa imamo slabe avtoceste, zanič železnico. Gradbeni baroni si pa manejo roke, saj si obetajo novih ckinov od gradnje drugega tira in od obnovitev železnic, tako da kake izboljšave ni na vidiku!
S5835
06. 08. 2019 19.47
+7
Vsi nabijate s komentarji, o železnicah pa pojma nimate.
Darko32
07. 08. 2019 08.48
+1
Poglej kakšne oslarije izjavljas MES. Tehnično se vedno pregleda na cilju. Torej kdo pa gleda na začetku potovanja. NIHČE. Potem pa se čudimo, če nekdo napiše tisto, kar razumem. Sam kot laik vidim, da naj bi vlake pregledali na cilju in na začetku potovanja pa nihče. Oprosti tako sam razumem kot laik. Zato ne žaliti brez, da si bi prej prebral kaj je izjavil recimo MES. Zato predlagam, se vrzdržiš obtožb in povej ali je MES prav izjavil in nas obvestil z svojo izjavo prav ali narobe. Žal vsak, ki razume in zna brati razume tako. Tudi sam kot laik.
kokicas
06. 08. 2019 19.07
-9
Odgovorni se naj vprašajo kaj dela vlak na relaciji Ljubljana - Maribor v rimskih toplicah? A je skrenik s poti ali je res potrebno vse okrog vozit vlake ker ni neposredne povezave do vzhoda
flojdi
06. 08. 2019 19.00
-3
. ampak res se ni sam zaradi sebe iztiril
ecnarf
06. 08. 2019 18.48
-3
Brzi vlak LJ MB iztril pri 0,5 km/h če ne bi iztirl bi prišli v MB po voznem redu iz leta 1960 in to po 3,5ure BRAVO SŽ.
tedoVV2HCmedo
06. 08. 2019 18.36
-6
Naši tiri so stari 100 let, prav tako oprema na tirih za prehod na drug tir, zato ni kompatibilna s opremo za prehod v novejših vlakih. Pri naših starinskih vlakih se ne zgodi iztirjenje.
dunc46
06. 08. 2019 18.36
-2
me res cudi da chufa chufa marije terezije iztiri.... beda... kje smo in vsak mesec edn
tbmb
06. 08. 2019 18.31
+7
Proga je v tem trenutku že odprta toliko da ne boste samo žalili železnic
tbmb
06. 08. 2019 18.26
+6
Krivi so vagoni zaradi tehnične okvare. Lastnik so Madžarske železnice.
alenka.NN
06. 08. 2019 17.39
+4
res pohvalno, da se tako veliko ljudi vozi z vlaki....sem mislila, da narobe slišim in vidim v poročih, pomislila, da gre za NNNP akcijo ;), da se pač urijo v reševanju...vozim pa se veliko ob progi iz LJ proti Zasavju in res nikoli nobenih omembe vrednih del na tej infrastrukturi
jutr1b05ek
06. 08. 2019 17.24
-12
"Za škodo bo odgovarjal povročitelj nesreče." torej strojevodja ? pa je dejansko on kriv ?
Manandi
06. 08. 2019 18.07
+6
Nesporni krivec, saj je dirjal kar 17 Km/h.
tbmb
07. 08. 2019 07.33
+1
Ni je moj sodelavec tehnična napaka na madžarskih vagonih toliko lp
*Violate*
06. 08. 2019 17.17
+13
Mah, škoda besed. Človk bi najraje jokal, ko vidiš, da leta minevajo, obljub in projektov ogromno, zgodi se pa popolnoma nič. Na postaji Kresnice (relacija Lj-Maribor) že več k 5 let stoji tabla, da bodo z Evropskimi sredstvi popravljali progo, ki je precej nagnjena v eno smer in razen table niso naredili nič. Popolnoma nič. Se človek vpraša, kam je šel denar. Od kar sem jaz začela hoditi v Lj. 15 let nazaj se niti ena stvar ni spremenila - vozim se z istimi vlaki, izboljšalo se ni nič, zamude so standard...resnično škoda, da ne vidijo, kako pomemben postaja javni prevoz (na splošno, v vseh mestih) in da siljenje ljudi v nakup avtomobila ni rešitev. Že sedaj imamo v Sloveniji v povprečju 2 avtomobila na osebo pa smo daleč od neke velike države. Se bo potrebno zamisliti, ali je dolgoročno res pametno zapostavljat javni promet in posledično dodatno obremenjevat (tudi slabe) ceste. Korupcija, dolgotrajne in slabe gradnje bodo uničile napredek Slovenije, ki pa že tako zaostaja za svetom. Res, škoda.
tron3
06. 08. 2019 16.59
+1
Ker potnikov ni in ni, torej iz tega dejstva sledi, da ne more biti noben poškodovan.
Darko32
06. 08. 2019 16.41
+19
Še enkrat sem šel prebrat celotni prispevek in me je zmotilo naslednje: MES pravi, da vagone vedno pregledajo na cilju. Oprostite mar nihče ne gleda vozil na začetku vožne in to je v Ljubljani. Zato ne vem ali se Mes dela norca iz bralcev ali je povedal resnico, da sploh ne gledajo tehničnega stanja vozil. Se ne čudim več, da ropota in poka.
Ivc Janko
06. 08. 2019 18.14
-1
Darko32
06. 08. 2019 18.31
+1
IVC JANKO če sem prav prebral prispevek je prav nasprotno. Šel je iz Ljubljane v BUDIMPEŠTO. Torej bi ga morali pregledati v Ljubljani in ne v Budimpešti. Saj ne vem ali se delajo norca na Železnicah iz potnikov ali kaj. Zato naj napišejo tudi RELACIJO NA KATERI JE POTOVAL TA VLAK.
Kk541
06. 08. 2019 19.45
+3
Sej piše MV 247 (železnicaji mu rečejo Citadella) vozi na relaciji LJ-budimpešta
Kk541
06. 08. 2019 19.49
+6
V Ljubljani se vedno izvede zavozavorni preiskus in pregled zavor da pa bo na npr. Os počila pa na oko ne more noben oceni
Darko32
07. 08. 2019 08.52
Kk541 Ne oporekam tvojim navedbam, ker ne poznam dela. Vendar če preberemo izjavo MES-a pa je izpadlo, da se pregleda na cilju. Torej ta cilj je BUdimpešta in ne Ljubljana, kot ti navajaš. Sam kot laik razumem tako. Tudi en sogovornik pred menoj je pisal, da gre vlak iz Budimpešte v Ljubljano. Kako naj kot laik drugače razumem, kot da se malomarno dela.
Kk541
09. 08. 2019 08.13
Na začetni postaji se izvede samo osnovni zavorni preiskus pa pregldet kompozicije pač če bi se napaka že takoj vidla kaj več pa lahko pregledajo in preverijo v delavnicah
Darko32
06. 08. 2019 16.30
+2
Torej ti vagoni naj bi leteli 200 na uro in iztirijo že pri 20 na uro. Malo čudna je ta obtožba. Še bolj zanimivo pa je, da kar čez palec so že postavili ceno koliko bo to stalo. Potem pa se čudimo, če je stanje takšno kot je. Ne more biti sočasna napaka na dveh vozilih hkrati. Še bolj nelogično je, da takoj govorijo, da ni bila napaka na tirih in sočasno zahtevajo, da se denar nakaže iz proračuna za obnovo proge. Tukaj je skregano z vso logiko. Očitno pa je, da pavšalne ocene naredijo več škode kot koristi.
Aijn Prenn
06. 08. 2019 16.38
+4
mentorhercul
06. 08. 2019 16.39
-1
.....darko že ve, je delal na železnici..........
Darko32
06. 08. 2019 17.07
-7
A to je ideologija obtoževanja SDS-ovcev ali kaj??????????????????
mentorhercul
06. 08. 2019 21.07
+3
.......darko ,a je lepo pljuvat po bivšem delodajalcu..
Darko32
09. 08. 2019 08.35
+1
mentorhercul Od kje tebi takšen podatek. Se vidi, da si izmišljate stvari samo, da bi prikrili nesrečo. Torej ti trdiš, da to, kar sem zapisal kot kmečko razmišljanje je v bistvu pokazatelj kdo je kriv za nesrečo. Poglej, sam kot laik in uporabljam kmečko logiko ter znanje iz fakultete, ki kaže smer napake pri tej nesreči. Ti pa nimaš nasprotnega ergumenta in bi me popravil, kjer sem napisal narobe, pa mi mečeš naprej, da naj bi jaz bil železničar. Se vidi, da je resni problem politično zasedanje delovnih mest, kar tudi botruje tvoja izjava. Predlagam ti, da se posvetiš svojemu delu.
MiroF
06. 08. 2019 16.21
+2
Na mđarskem vagonu je guma počla ...
Malo_sutra
06. 08. 2019 16.15
+5
Ja teli vlaki grejo kot za šalo čez 200 na uro, me ne čudi, da je iztiril haha 100 let za kačami
rekapaka
06. 08. 2019 15.31
+27
Prišli v Zidani most (smer iz LJ) okoli 11ure in 50 minut. Že na vlaku so nam povedali, da je bila v Rimskih toplicah nesreča in da imamo nadomestni avtobusni prevoz. Ta nadomestni prevoz smo čakali skoraj 50 minut. V Zidanem mostu nismo dobili niti ene informacije. Meni je samoumevno, da nadomestni prevoz čaka potnike, ne pa potniki avtobus. Potujte z javnimi prevoznimi sredstvi, danes Ljubljana-Velenje 4 ure in 10 minut (ca 90 km)
Ivc Janko
06. 08. 2019 15.02
+9
Žalostno kakšna je kultura komentarjev, in večina veliki "strokovnjaki".
JosipBrozDrugi
06. 08. 2019 15.22
+12
Nič nenavadnega ni v tem, saj se večina "modrih" komentatorjev nikoli ne vozi z vlakom. Ja, mi smo Slovenija in ne Avstrija.
Darko32
06. 08. 2019 16.35
+12
Še bolj žalostno je, da vodja na SŽ izjavlja takšne oslarije. Sočasno pa trdijo, da je potrebna obnova proge in celotne postaje, ker je vse za odpad. Veliko prebiram razne časopise in tudi tuje. Takšnih izjav še nisem nikjer zasledil, kot jih dajejo na Železnicah. Po eni strani pravijo, da je vse super in sočasno trdijo, da je potrebna nujna obnova prog, ker so dotrajane. Imamo primer, ko je zlomljena proga in nek del proge, kjer padejo ven vagoni z kerozinom. Potem pa čez nekaj časa le priznajo, da je počila kretnica in da je stara več kot 25 let. Oprosti vsak, ki zna razmišljati z svojo glavo vidi, da frizirajo poročila in podatke. Zato se ne čudim, če komentiramo tako, kot ljudje vidijo.
Frane Šajn
06. 08. 2019 14.59
+7
Torej le rabimo malo več kot samo drugi tir kar pomeni prenovo celotne železniške infrastrukture ampak kaj si moremo!? Slo. železnice so vendarle v kadrovskih krempljih SDS-a. In uspeh je viden na vsakem koraku drži? Vse kar jim resnično uspeva so jalovi neobiskani referendumi v tej smeri!