Slovenija

FOTO: Trčenje ladij v Kopru

Koper, 16. 08. 2010 13.12 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min
Avtor
Iztok Presl/T.Š.
Komentarji
51

Potem ko je v Kopru tovorna ladja trčila v potniško, sta obe ladji že odpluli. Škoda je po prvih ocenah minimalna, žrtev ni, vzrok za nesrečo pa pomorska uprava še preiskuje. Šlo naj bi za človeško napako.

Pri trčenju naj bi šlo za človeško napako.
Pri trčenju naj bi šlo za človeško napako. FOTO: Silvo Šoštarič

Sinoči je med vplutjem v koprsko pristanišče arabska kontejnerska ladja trčila v britansko potniško križarko, privezano na potniškem terminalu. Žrtev ni bilo, saj se je potniška ladja le rahlo zazibala. Škodo so ocenjevali že sinoči, vzroke za nesrečo pa na pomorski upravi še preiskujejo.

Pri trčenju naj bi šlo za človeško napako.
Pri trčenju naj bi šlo za človeško napako. FOTO: Silvo Šoštarič

Danes ni videti več ničesar, saj sta obe ladji že izpluli. Potniška je izplula ponoči, s triurno zamudo, tovorna pa nekaj ur pozneje. Da sta izpluli in da tako ni prišlo do zamude ali morebitnega prevažanja potnikov z avtobusi, so danes za 24ur.com potrdili tudi v Luki Koper.

Škoda je po ocenah minimalna. Na kontejnerski ladji se je udrlo kakšen meter sicer debele kovinske ograje, na potniški pa se je razbilo nekaj oken in rahlo poškodovalo del trupa. Pod vodno linijo, kamor so poslali na ogled potapljača, pa ni poškodb.

Na potniški ladji Thompson Spirit, na kateri je okoli 1.800 ljudi in pluje pod malteško zastavo, je bila v trenutku trka le manjšina od kakih 1400 potnikov in 400 članov posadke. Vsi so Angleži in udarec so prenesli z njim lastno hladnokrvnostjo.

Zakaj je arabska ladja za približno 300 metrov zgrešila zavoj proti kontejnerskem pomolu, pomorska uprava še preiskuje. Šlo naj bi za človeško napako, več pa naj bi bilo znano pozneje.

KOMENTARJI (51)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

Blažka Vranari?i?
12. 09. 2011 15.37
O BOGA KRIŽARKA
megla007
17. 08. 2010 18.35
Ferdox 17.08.2010, 08:01 "Megla007 - hvala za lektoriranje. Ampak moj prispevek je bil več ali manj namerno napisan po "avtomobilsko", ker veliko ljudi drugače ne kapira. Torej point je v tem, da je očitno krivec pri "pilotu", ker dvomim, da kapitan takšne ladje ne uboga pilotov v različnih pristaniščih." Ni za kaj, ampak nisi opazil napake. Kot je arnexx napisal, ima Luka KP 3 vlačilce in ne treh pilotskih ladij. Pilotsko plovilo je lahko pač vsako plovilo, in je namejeno samo temu, da vkrca človeka (pilota) na ladjo. Poleg tega pa, je v vsakršnem primeru, četudi je pilot na ladji, za ladjo odgovoren izključno kapitan ladje, kot je omenil predsignal69. Kot sem napisal, pilot daje NAVODILA kapitanu ladje, le-ta pa naprej KOMANDO krmarju. Zato pač obstajajo, predvsem opozorilne boje, specialne karte, vodiči,... S tem, da naj bi pilot obvladoval trenutne situacije v pristanišču in poznal vsako delo, katero se izvaja v pristanišču oz. v okolici, za čimhitrejše, nemoteno vplutje/izplutje ladij,...
Zupkle
17. 08. 2010 18.01
neuspesen samomorislki napad?
totnhem
17. 08. 2010 16.48
Kaj sta preizkusila alkotest?
PREDSIGNAL69
17. 08. 2010 15.55
@viking76, preberi 86. člen Pomorskega zakonika (Uradni list RS, št. 120/2006 z dne 23. 11. 2006), kjer piše: Pilotaža ladje ne odvezuje poveljnika ladje, da vodi plovbo in manevrira z ladjo, in ne odgovornosti, ki iz tega nastane. Ladjar pilotirane ladje je odgovoren za dejanja in opustitve pilota enako kot za dejanja in opustitve članov posadke svoje ladje.
arinnho
17. 08. 2010 15.33
Megla 007 Oprosti, ampak govoris neumnosti. Pilot ne potiska oz vlece ladje, ker so za to funkcijo potrebni vlacilci. Pilot dejansko stopi na krov ladje, ko je ladja pred pristaniscem in vcasih tudi sam zapluje v luko s pomocjo vlacilcev..... Se 1x pilot ne potiska ali vlece.... Tisto kar vlece v Luki Koper so vlacilcli (remorkerji) in so oranzne barve. Pilotksa barava pa je tist mala barkica, ki se pribliza ladji na sredi zaliva in iz kateri pilot stopi na ladjo.....
kledo
17. 08. 2010 14.40
mene pa zanima kje je bil pilot in zakaj ni ukrepal? kje so bili vlačilci... saj taka ladija ne naredi 300m v nekaj sekundah! očitno v Luki Koper za varnost ni dovolj poskrbljeno. Pomislite da bi se zaletel tanker... Sicer ne vem, vendar ko gledam oddaje na Discovery-ju in drugje, imajo piloti popolno komando nad ladjami v lukah in kanalih. Kaj pa je pri nas drugače?
djadja
17. 08. 2010 14.05
U glavnem KEKCI.....
viking76
17. 08. 2010 13.51
predsignal ne pribijaj, pilot prevzame poveljstvo nad ladjo dokler jo ne vežejo za pomol. Kriv je pilot in ne kapitan
pacce
17. 08. 2010 13.34
ja samo zarad cliota so pršli O_o
mafiozo21
17. 08. 2010 10.20
Važno da so snemali mojega cliota :D
PREDSIGNAL69
17. 08. 2010 10.10
skiper je sicer zelo "in" beseda, ki pa v tem primeru nima tukaj kaj iskati. drugič, za vplovljavanje/izplovljavanje v/iz luke je vedno odgovoren poveljnik ladje (kapitan), tudi če pilot 'zamoči' z napačnim ukazom in posledično pride do incidenta. toliko o tem, kdo je kriv (odgoveren)... mimogrede, o vzroku trčenja se lahko samo ugiba ob tako skopih podatkih.
etul
17. 08. 2010 09.29
ups se zgodi je bolj majhen parking
bingo 1
17. 08. 2010 08.28
do trcenja je prislo pri branju sms od zene katera je bila na palubi ladje pac mu je napisala da je doma in ga ocekuje gdaj bo ljubeci prisel na tole je takoj odgovoril z trcenjem PS LJUBAVNI SLUCAJ postopek
Fulmmer
17. 08. 2010 08.21
Daj da ja malo vozim ! Vozi Miško!
Spetsnaz
17. 08. 2010 08.19
Rondo naj postavijo....
ragno
17. 08. 2010 08.08
Bo potreba postavit tudi na morje kakšno turbo krožišče, pa fontano na sredino.
Ferdo Crni
17. 08. 2010 08.01
Megla007 - hvala za lektoriranje. Ampak moj prispevek je bil več ali manj namerno napisan po "avtomobilsko", ker veliko ljudi drugače ne kapira. Torej point je v tem, da je očitno krivec pri "pilotu", ker dvomim, da kapitan takšne ladje ne uboga pilotov v različnih pristaniščih.
Frane Šajn
17. 08. 2010 07.51
GRUNTAM ZAKAJ MU REČEJO PILOT !? AH PA KONC KONCEV JE PILOT TUD TISTO, OŠILJEN HLOD ,KI SE V ZEMLJO ZABIJE TUP.!!
megla007
16. 08. 2010 23.38
Ferdox 16.8.2010, 15:56 "Pilot in skiper sta dve različni funkciji. Pilot je pristaniški "maher", ki daje skiperju oziroma krmarju velikih ladij navodila kako in kje se vozi v pristanišče, pač glede na namembnost in velikost ladje...." - Pilot je oseba, kateri daje navodila kapitanu ladje, kateri daje komando krmarju, kateri stoji za krmilom in krmili usmerja ladjo, kako naj usmerja ladjo. - Pilot je, pogovorno, lahko tudi (pilotski) čoln, kateri je namenjen za vlečenje oz. potiskanje ladje do njenega priveza. Slednje je mislil Lluka. Teh plovil imajo v KP luki 3. - Ladja oz. katerokoli plovilo NE vozi, ampak PLUJE po morju oz. vpluje v pristanišče. Če jo pilot ne vleče in/ali potiska. Lahko pa več pilotov ladjo vleče in hkrati potiska. Odvisno od manevriranja, pristanišča, velikosti ladje,... Pri tem lahko pilotske čolne usmerja delavec pilot iz mosta ladje. t.i. gliserji oz. hitrejša plovila, lahko tudi glisirajo. - Ladja oz. ostala plovila, NE parkira ob pomol, ampak se VEŽE na pomol. Edino, če ne nasede. Nenamerno, kitajska ladja pri Debelem rtiču, ali namerno npr. z vodnim skuterjem zapluješ na obalo.