34-letni Slovenec na železnici povzročil za več kot 400.000 evrov škode

V minulih mesecih se je v Sloveniji zgodilo več incidentov, v katerih so posamezniki poškodovali železniško infrastrukturo ali signalnovarnostne naprave. Kriminalisti so v povezavi z objestnimi dejanji že prijeli več osumljencev, zdaj pa se je zaključila še ena kriminalistična preiskava na tem področju.

"Z usklajenim in dobro koordiniranim delom policijskih uprav ter drugih policijskih enot na ravni celotne države je policiji uspelo izslediti osumljenca teh kaznivih dejanj," so sporočili s Policijske uprave (PU) Nova Gorica, od koder so sporočili tudi, da je večmesečna kriminalistična preiskava kaznivih dejanj na železniški progi Sežana–Jesenice, ki so bila storjena na območju PU Nova Gorica, Kranj in Koper, zaključena.

Kot je povedal vodja Sektorja kriminalistične policije PU Nova Gorica Marino Pangos, gre za osem kaznivih dejanj, povezanih z namernim poškodovanjem železniške infrastrukture in videonadzornih naprav, ki so jih policisti in kriminalisti treh policijskih uprav obravnavali v obdobju zadnjega pol leta. Kazniva dejanja so bila izvedena na več različnih lokacijah proge Sežana–Jesenice.

Prvo kaznivo dejanje so obravnavali 29. septembra lani na železniški postaji Bled Jezero, nato 16. oktobra na območju železniške postaje Vintgar, 29. novembra na območju železniške postaje Grahovo, kamor se je domnevni storilec vrnil tudi 21. januarja letos. Vmes so kaznivo dejanje poškodovanja tirne infrastrukture v predoru Plave pri Prelesju obravnavali tudi 29. decembra, 21. januarja so kaznivo dejanje obravnavali na območju železniške postaje Most na Soči, dve kaznivi dejanji pa so 16. januarja in 25. februarja letos obravnavali še na območju železniškega razcepišča Kreplje pri Dutovljah v občini Sežana.

S temi namernimi poškodovanji so bile Slovenske železnice oškodovane za 436.000 evrov premoženjske škode. Največje poškodovanje se je po besedah Pangosa zgodilo 16. oktobra lani na območju železniške postaje Vintgar ob Blejski Dobravi, kjer so zaradi poškodb infrastrukture iztirile prve štiri osi vlakovne potniške kompozicije. Na vlaku sta bila takrat poleg strojevodje še dva potnika, na srečo se v iztirjenju ni nihče poškodoval.

Policisti in kriminalisti treh policijskih uprav so v sklopu kriminalistične preiskave opravili večje število ogledov krajev kaznivih dejanj, zbrali številna obvestila, pridobili dokumentacijo in podatke ter jih analizirali, na podlagi slednjega pa so potrdili utemeljen sum, da je kazniva dejanja izvršila ena oseba.

"Novogoriški kriminalisti smo prejšnji teden prijeli 34-letnega državljana Slovenije z območja Nove Gorice, ki ga sumimo osmih kaznivih dejanj ogrožanja javnega prometa z nevarnimi dejanji oz. sredstvi," je dejal Pangos. Za to kaznivo dejanje je zagrožena zaporna kazen do treh let.

V okviru predkazenskega postopka so osumljenemu zasegli tudi orodje, ki bo predmet forenzičnih preiskav na nacionalnem forenzičnem laboratoriju. Osumljeni je bil po prijetju priveden na zaslišanje k okrožnemu sodniku v Novi Gorici, ki je 6. marca po zaslišanju osumljenega zoper njega odredil hišni pripor.

Motiv za kazniva dejanja je še v fazi preverjanja, vendar pa po do sedaj zbranih podatkih ne gre za "organizirano motivirano ravnanje, prav tako ne gre za povezave z elementi terorizma, temveč za ravnanje posameznika".

S policijo so pri izvajanju preventivnih aktivnosti aktivno sodelovale tudi Slovenske železnice, nudile so tudi vso ustrezno podporo in podatke, je dodal Pangos.

Na Slovenskih železnicah (SŽ) so si po novici, da je Policija izsledila osumljenca kaznivih na progi Sežana-Jesenice, oddahnili, je dejal direktor SŽ-Infrastruktura Matjaž Kranjc. Zahvalil se je policistom ter sodelavcem in železničarjem, ki so s hitrim in ustreznim odzivom na škodljive posege v javno železniško infrastrukturo "preprečili marsikatero tragedijo".

Ne glede na to pa bodo po njegovih besedah nadaljevali s preventivnimi ukrepi. V načrtu imajo odstranitev čim več točk s prog, ki bi bile lahko tarča napadov, oz. pokritje teh lokacij z video nadzorom, začeli pa so že tudi projekt vpeljave dronov za vzdrževanje in nadzor železniške infrastrukture. "Z vsemi temi ukrepi bomo nadaljevali, nikoli ne vemo, kje nas čaka naslednja nevarnost," je povedal Kranjc. Med problematičnimi točkami, ki potrebujejo video nadzor, je denimo omenil cepišča, kot je tisto v Krepljah na Krasu, kjer se je škoda ponavljala.

Imajo pa še tudi nekatere naprave, ki jih želijo v prihodnosti čim prej zamenjati oz. posodobiti, je sklenil Kranjc.