Vozniku, ki je prevažal neustrezno zavarovan tovor, dobrih 1300 evrov kazni

1 meter....ena gurtna.....skoz vsako bi jo moral napeljat...rumeno rotacijsko luc met.....spremstvo...dovoljenje....pa to

upam da je vsaj šofer bil pribit

Po moje bi se rabil 12 gurtn.

Zdaj je že vsak prevoz večjega tovora izredni prevoz. Kaj si bodo še izmislili.

Teh tovornjakarskih kršiteljev je vedno več še skozi mesta se vozijo čeprav so table o prepovedi vožnje za tovornjake jasno vidne in trdijo da jih je tako pripeljala navigacija?

Še premalo.

Šef!

Pa obstaja kakšen pravilnik o načinu zavarovanja tovora? Je možno, da je vse prepuščeno šoferjevi presoji, ki ni usposobljen in nima ustreznih znanj, da bi določil ustrezno zavarovanje?

To kar vidimo na sliki morda še celo zgleda ustrezno in lahko tudi je , toda treba je predviditi vse možnosti in za to so predpisi , ker tudi jeklenica , ki je namenjena za žičnice za prevoz ljudi in če mora zdržati na primer 1 tono se mora strgati šele pri 24 tonah in naj me nekdo , ki bolje ve popravi toda menim ,da nisem dosti zgrešil in ravno tako je s temi tovori , mora biti res tako naloženo , da je tudi izločena najmanša nevarnost . Zato pravilno policija in zahvala za vaše delo.

Zakaj bi pa morala biti vsaka cev zagurtnana..... Vazno je, da se ne morejo skotaliti naprej ali nazaj......... Torej mora boti naprej zagurtnano nazaj in odzadik zgurtnano naprej........ta tovor ne bo sel levo ali pa desno, ker ni teh sil razen v ovinkih ampak bi se to moral res na polno pripeljati, pa se takrat nebi bilo nic...... Vsak sofer se zaveda kaj vozi zato k temu prilagodi voznjo..... Ko nekdo pelje tak tovor se zaveda kaj vozi..... Tudi v z osebnim in nalozeno prikolico odzadik tudi vozite cisto drugace, kot samo z vozilom...... Sem preprican, da z nalozeno prikolico vozite veliko bolj varno, kot samo z avtom, ker takrat mislite, da se vam nic ne more zgoditi........

Jaz ne vidim problema.Gurtna nebi zdrzala tako in tako ,ce bi nujno zabremzou.

Spet pametovanje tistih, ki se kamionske kabine niso vidli od znotraj, kaj sele, da bi vozili polno nalozen kamion....... Ta tovor je 80% pravilno pritrjen..... Ne vidimo ampak, ce ima gumi trakove med kanali je to primerno in ne ogroza nikogar............. Je 1000 stvari bolj nevarnih pa ceprav vse izgleda, da je dobro zagurtnano..... Najvecje sranje je vozit polne zaboje piva ali kaj podobnega.... Prvo se giba tekocina v flasah....pol se gibajo flase v zabojih in ko se giba teh 15-20 ton med voznjo ne pomagajo nic, ker se zlomi zaboj........ V resnici pivovarji zahtevajo samo dobro zavarovanje in nalozijo brez vsake gurtne le 2 spanlati na koncu, da ne lama zabojev........... Velikokrat kdo skipa a na koncu zavarovalnice placajo priblizno 0.20 centov na flaso piva in to je jurja za 5 tisoc flas piva....... Za njih matematika enostavna a v resnici so to prevozi, ki so najvecja groznja v prometu..... Res pa jeb da ti prevoze zaupajo le najizkusenim soferjem glede teh prevozov, ker vodo, kako prilagoditi voznjo........

na prvi pogled nevidim nobenih nepravilnosti, razen mogoče da res ni imel table za tovor ?

Mujo pravi, ah nema šta da bude.

Sej je prav.. da kaj dol pade maš takoj lahko smrtne žrtve.. s takimi stvarmi se ni za igrat..

Neustrezno zavarovan, vsak dan vidim nekaj takih brez da bi sploh imeli kaj pri vezano.

Dobro da ne vidite, kaj se skriva za ceradami. Ne bi šli več na cesto, če bi se tega zavedali. Ampak dokler nič ni, je vse ok.

Nevem kaj je z tem tovorom tako hudo narobe???Že hujše so prevažali pa nihče ni pisno!!!

ja če bi se zadaj rampi iz čudnega razlogi odprli, bi šlo vse po svoje

Tole je tako zagurtnano da se pripelje od točke a do b cele da me počijo že med vožnjo ko se med sabo butajo. Drgac za kaj resnega pa rabiš malo drugačne gurtne in drugačen proces zavarovanja. Ampak tale je eden izmed vseh tudi v kombijih bi morali marsikaj pritrdit pa se vozi tako kot se, včasih kakšen tudi 20kmh do Koroške čez ovinke