S tovornjakom v hišo ob cesti

Seveda je razvrščanje pomembno. Od tega je odvisno ali bo reševalec na kraju dogodka v desetih minutah ali v pol ure.

In za to so policaji, da poskrbijo za to, tudi da vozniki začno pravočasno upočasnjevati, so pravočasno obveščeni o nesreči. Pa skrbijo za to, ali nabirajo točke na neposrednem kraju nesreče.

+++

Pa ne tovora, odgovrnosti do ostalih udeležencev v prometu on s 40 tonami, sedi 2,5m nad cesto, mi pa v 700kg avtih 0,5m nad cesto. In ko je nesreča, se lahko dobesedno zapelje čez avto.

močno upam da je zadeu perhane

Se predrta pnevmatika oride v postev, sprednja.

Kva pa cviček...

Nesmiselen komentar! Kriv je voznik, ne cesta, ne dež. Gas in zavore je pritiskal šofer ne bankina, ne listje.

Točno tako !

točno tako takrat ki se ceste gradijo tudi hiše v iztem času gradijo tisti ki sedijo na visokim stolčku sem delal na gradbenem stroju dobro vem kam je šlo polovica tega denarja ki je bil namenjen za ceste cela Slovenija je skorumpirana inšpektorji če so ali ne.je vseeno še več denarja pokredejo.

A je imal tisti kamijon naloženo hlodovino? Ali ne ločiš vrste tovora. Si šofer da zagovarjaš tako pritrjen tovor kot je bil na dotični prikolici z betonskimi elementi? Me prav zanima kakšni izgovori bi bili ob morebitni nesreči. Tovor je potrebno pritrditi tako, da je varen za prevoz in da se ne poškoduje.

Medo90........... Ti lahko napisem eno knjigo o gurtnanju tovora na kamionih........... Na gurtni je listek z specisifikacoj...... Ce v nemciji ob kontroli ni tega listeka na gurtni dobis 80 eur kazni po gurtni za nezagurtnano robo pa 60 eur po gurtni ................ Torej v nemciji ne velja kako je videti zagurtnano ampak po izracunih...... Ce je 1 tonska gurtna pac ni to 5 tonska gurtna, ceprav je to vam vseeno, ker ne poznate materije............. Ce bi ta kamion z hlodovino imel 8 enotonskih gurten bi sla hlodovino po svoje..... Sedaj je imel verjetno stiri 8 tonskih gurten in je vse ostalo na prikolici........... Eni pac mislite, da je 8 gurten vec kot 4............... NI TAKO ENOSTAVNO KOT MISLITE......... kar se tice kamiona z betonskimi kanalib pa sem ze takrat napisal, da je imel 80% primerno zagurtnano..... Tudi prikolica je primerna za prevoz betonskih kanalov, ker ima oporo naprej in nazaj in to je bistveno....... Tudi se enkrat napisem, da ni vsaka roba primerna za gurtnanje in lahko z gurtnanjem povzrocis vec skode, katero pa pol izstavijo soferju......... Ce bi imeli vec izkusenj bi vedeli, da se marsikatera roba poskoduje med voznjo, ker delujejo razlicne sile kot pri mirovanju........... Vse robe ni mozno 100% zagurtnati in zavarovati zato se vsakega soferja ob nakladu obvestib kaj se lahko zgodi in kako mora peljati nek tovor.....in pri takih tavorih je praksa, da ga zmeraj vozijo eni in ta isti soferji in se ne isce najcenejsih prevoznikov na trgu...........

ti kr piš knjigo in pametuj. Tovor je potrebno pritrditi tasko, da je varnost med prevozom na prvem mesti in tovor se ob tem ne sme poškodovati. Upam da razumeš. Vem da je zate gurtnanje znanstvena fantastika. Žal ste šoferji taki. Ko bo tovor poškadoval ali smrtno ranil nekoga si lahko zgornji zapis zatakneš ,....... pa srečno

Medo90..........imas tipicno policajsko razmisljanje..... Ti enostavno ne razumes, da ni mozno vsega tovora zagurtnati primerno........ Recimo prazne tube za majonezo so vakumsko pakirane zaradi higiene. Ce das gurtno preko pac unicis pakiranje, ki jo stroj ne more vec sprovesti v proizvodnji......... Rocno pa ne smejo zaradi higiene....... Torej bi morala vsaka polnilnica majoneze imeti svojo izdelavu tub..............?

Medo, nima smisla...Če 24 ur na dan živiš v kamionu ti pamet prej ko slej zakrkne.

Sverc komerc..ve se od koga.

kaj pa ima veze sedaj hlodovina s prometno??

Če bo kamijonar dobil kazen, lahko naredi test vozišča, če ustreza standardom. Toda, v večini primerov pol sam postavjo table z omejitvami, pa kak policaj začne strelat iz grmovja. Kar me pa ekstra jezi, da ko enkrat zrihtajo cesto, table z omejitvijo večinoma ne dajo stran...grrr.

Tukaj se lahko vozis 40 v mokrem in drsi

uuuu teli ta pametni mi prou dan polepsajo...a si biu tm...nisi...torej si tiho...ker nesrece se pa ne dogajajo an ce ni neprilagojene hitrosti...lepo te prosm primitivc en

ja bravo, pa saj to vsi vedo, ja ne misliš, da si samo ti tako moder?

Nesrece se dogajajo idi otom, ko si ti, prevozil sem cez milijon kilometrov brez praske, zato pametuj komu drugemu.

no ce se ze gremo kdo ima vecjega...za mano je pa 2 miliona km...25 let spedicije po celi evropi....tako da ja lahko sem pameten

in ja nesrece se dogajajo vsem pa si lahko se tako pozoren...ko guma zagrabi bankino je kar kriza

Tam je cesta zelo ozka tako da je tudi to razlog nesreče. Poleg mokrega cestišča. Hitrosti pa tam ne more biti prav veliko ker je polno ovinkov pa hiše so takoj ob cesti.

Za ene je cesta kot cesta naj bo mokra ali pa suha in taki najbolj modrujejo da ni noben problem peljat hitro?Proble je hitro ustavit.