Tovornjak oplazil avto, prebil odbojno ograjo in pristal v brežini

Bil je skrajno desni pas, ki se mu reče počasni pas - na tem odseku je začetek klanca.

Zgleda da bo policija ukrepala samo proti povzročitelju nesreče, ne pa tudi proti vozniku osebnega avta. Gledati je treba celotno sliko. Sploh ni jasno zakaj so tam stali.

Ramzes in kako veš da ni povzročitelj voznik osebnega avtomobila?

a.kralj1994 ! najprej se prepričaj, potem govori. imaš privat radar ,da veš kolk kamioni vozijo ? no ,ker ga nimaš in tudi nimaš pojma ti povem da max 90. ker majo blokade . v čem bi se pa po tvojem razlikovali radarji in kamere za kamione ? isto lahk prileti na radr,isto se ga snema. s tem da ima še tahograf. in ga policaj lahk štrafa za 28 dni nazaj . si zraven v kabini ,da vidiš kaj dela ? ne govori na pamet. ne meči kamionarje v isti koš kot osebne avte. oni pa res divjajo poglej malo kolk nesreč se zgodi vsak dan .z osebnimi avti . pa ste vsi tiho. ko se pa vsake tolk v nesreči pojavi kamion ,pa vsi pljuvate čez njega. poglej statistiko .kamion povzroči veliko manj nesreč kot osebni avtomobil . s tem da prevozi veliko več km . ne boj se ,kamionarji so vedno nadzirani .bolj temeljito kot osebni avti. osebnega še nihče ni vprašal kolk časa vozi in kdaj je počival

točno

Odgovornost imata oba voznika, odsevni jopič pa rabi le oseba, ki je na cesti, recimo odpravlja napako. Vozilo, ki stoji verjetno ni bilo niti ustrezno označeno, če bi sploh bil čas za to.

Ti prvo naredi izpit za B kat.potem komentiraj. Čs ti misliš da vsi vozniki tov.vozil gledajo TV med vožnjo potem naredi še C in E pa da ts vidimo

Še marsikaj drugega počnejo vozniki tovornih vozil, ne le da gledajo TV,.... kar je nam nepredstavljivo, ampak se dogaja, zato tudi take nesreče. Če bi bil na voznem pasu tako, kot pravijo pravila, te nesreče ne bi bilo.

Boš ti to vgradil v RO, BG ali RU MAN-a letnik 1988, ja.

Ne, lahko pa takim, ki tega nimajo prepovemo vstop v državo. Pa naj se vozijo po avstriji do italije.

Enostavna rešitev, ki pa je pri ans nesprejemljiva, ker nimamo tako sposobnih ljudi. Tranzitni promet, ki samo prečka Slovenijo obvezno na vlake. Vozni red vlakov pa urediti tako, da pelje vsako ali saj vsako drugi uro in pelje 'durh marš' do meje. Zakaj na železnici zaposlujejo samo politični kader, ki nima pojma o dejanskem stanju na železnici in ne zna ničesar organizirati in predvsem nato tudi speljati. Preprečili bi veliko prometnih nesreč, prihranili na cestah, ker jih ne bi bilo treba tako hitro obnavljati, pa še vozniki bi bili zadovoljni in bi po sili razmer počivali. Od meje naprej pa vozili spočiti. Lahko bi se pa dogovorili z sosednjo državo (ker se tako radi pogovarjajo) in bi kamion samo prevozil z naših vagonov na tuje vagone in nadaljeval pot po železnici. Je to organizirati in speljati res nemogoče? Pa še železnice bi pokasirale precej denarja. Nam pa ne bib ilo treba voziti v kolonah na AC in čakati kilometer in več, da tovornjak prehiti tovornjaka, ker ga prehiteva kljub prepovedi s cca 5 km na uro, hitrejšo vožnjo od prehitevanega.

Dvomim, da imajo naše železnice tolikšno kapaciteto, da bi prevalile z meje na mejo tolikšno gmoto tega plehovja. Bi rekel, da zagotovo nimajo.

Nima samo naša država takih vlakov, tudi druge jih imajo.

Dokler te ne pokosi Matilda

Znanec je vozil skoraj do 80. leta. Ni smel več izven SLO, znotraj SLO pa na polno. Nekaj mesecev po zadnji furi smo šli za pogrebom... Drugače pa taprav dec 100/h.

Ni omejitve, tak kot za življenje ne!