Črna kronika

Huda železniška nesreča pri Münchnu terjala življenje, več ljudi poškodovanih

München, 14. 02. 2022 19.27 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 1 min

V Nemčiji se je zgodila huda železniška nesreča, ki je terjala tudi smrtno žrtev, več deset ljudi pa je poškodovanih. Južno od Münchna sta trčila regionalna vlaka, nesreča se je zgodila okoli 16.40 na območju postaje Ebenhausen-Schäftlarn. Vzrok za nesrečo še ni znan, preiskava še poteka. Po uradnih policijskih podatkih naj bi umrla najmanj ena oseba, nemški mediji poročajo, da je bil v razbitini ukleščen strojevodja. Na obeh vlakih naj bi bilo skupno 95 potnikov. Policija je potrdila, da je število poškodovanih dvomestno, po pisanju medijev naj bi zdravniki pregledali 80 ljudi, nekateri so huje ranjeni. Na kraju dogodka je več kot 200 članov reševalnih ekip.

Policija dogodek opisuje kot katastrofo: "Videti je slabo," je tiskovni predstavnik dejal za Bild. Eden izmed navzočih opisuje, da se je vlak S-Bahn ustavil tik pred Ebenhausnom, nato pa je počilo in vrglo ga je naprej. Sila udarca je vlakovno kompozicijo iztirila. Z omenjenim vlakom naj bi potovali številni študenti. Oba vlaka skupaj sta prevažala 95 potnikov, hospitaliziranih naj bi bilo 14 ljudi, še več jih je potrebovalo zdravniško pomoč.

Na kraj dogodka je prišla tudi nemška ministrica za promet Kerstin Schreyer, bavarski premier Markus Söder pa je zapisal: "To je grozna novica. Svojcem izrekamo sožalje in vsem poškodovanim v nesreči želimo čimprejšnje okrevanje. Hvala vsem reševalcem za hitro ukrepanje."

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10

KOMENTARJI (20)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

ElectroVoice
15. 02. 2022 11.35
-1
Čudno, da policija v interesu preiskave spet ne molči...
User1538643
15. 02. 2022 07.47
+0
Kretničarja je krvni strdek?
kurimebolac
15. 02. 2022 08.21
-2
kurimebolac
15. 02. 2022 07.03
+2
Nemska inrastruktura je marsikje slaba, z vidika signalno varnostnih naprav. Nemalo kje imajo se likovne signale etc.da se je pa zgodilo to DB je pa nekdo precej posral.. Strojevodja ali prometnik, bo preprosto ugotoviti, samo javnosti ne bo posredovano se dolgo, pri nas je isto.
slo_veter
14. 02. 2022 21.34
-3
ahh tudi Nemci - ni to več neki zanesljivga , bolj šlamparija.
Andree
14. 02. 2022 21.46
+2
In če na kaj opozoriš je takoj kazenska..
Ramzess
14. 02. 2022 21.32
+3
Policija pa išče priče med potniki, ja kako pa naj bi ti vedeli zakaj sta vlaka peljala po isti progi, nasproti si. Vzrok za to mora poiskati drugje, pri železnici.
Ramzess
14. 02. 2022 21.34
-1
No, ne nasproti, en v drugega, odzadaj, ker je prvi se ustavil, z neznanega razloga.
kurimebolac
15. 02. 2022 07.05
+1
Policija isce price ker so 100% hoteli na SŽ zadevo zasuskati, kot vedno. Ce bi bil zraven kak privatnik bi ga ze na tnalu meli. Na SŽ je vedno tako, prikrij ce se da ali okrivi drugega..
mentorhercul
15. 02. 2022 08.26
+1
Hulk Zalepi
14. 02. 2022 21.22
-1
kako lahko do tega sploh pride, pri vsej tehnologiji
Andree
14. 02. 2022 21.24
+8
kurimebolac
15. 02. 2022 07.15
+3
Vse je sledljivo na zeleznici, da je nabasal vlak, da sta bila v istem odseku je cloveska napaka. Razen ce je kriv sistem za zaporedno voznjo vlakov ala ects, kar dvomim.
nacionale
14. 02. 2022 20.44
+1
Tudi pri nas se bo začelo dogajati to. Vedno več privat prevoznikov, da ne govorimo o delovnih pogojih steojevodij ki vozijo za nekatere privatnike.Najprej gre strojevodja iz enega konca Slovenije z osebnim avtomobilom do drugega Slovenije cca4 ure vožnje, tam prevzame vlak in čaka še dodatne tri ure pred o začne voziti.. Torej strojevodja je že sedem ur v službi preden začne voziti vlak, potem pa se 12 ur vožnje vlaka. Pa ne pišem nekaj na pamet, to je realnost...
Andree
14. 02. 2022 21.02
+4
Tukaj ni v igri privat prevoznik ampak "velecenjeni" Deutsche Bahn.
Andree
14. 02. 2022 21.09
+7
Jaz grem zjutraj kot potnik iz Münchena v Salzburg potem pa tam 12 zrni šiht Eto to ti je SB
Andree
14. 02. 2022 21.25
+3
minusar potem pa pridi k nam na DB pa boš videl realno stanje
kurimebolac
15. 02. 2022 07.11
No tega ni pri nas ze leta, tak nacin dela izkorisca morda kaka mala firma ala Primol, kjer imajo direktorja ki sluzi na tak nacin na svojih zaposlenih. Sicer pa niso bili privatniki tisti ki so pred kratkim definirali v zakonu o izvrsilnih železniških delavcih "efektivno izmeno" kar pomeni da si lahko na lokomotivi 12h. Pa ne pozabit da imajo strojevodje siht 3, 4x na teden zaradi prekinitev dela. Vecina privatnikov zacne siht v LJ ali dolocenem domicilju in od nastopa tam so v 12h tudi tam koncajo. Ce so pac iz recimo Lenarta, se morajo voziti domov se, to je na njih. Sicer pa bi tudi na SŽ lahko tako delali samo so razvajencki ker jim mocen sindikat skoz jokat hodi.
mentorhercul
15. 02. 2022 08.29
+1
E, a ni neki zakon koliko časa lahko voziš, za kamione je.
kurimebolac
15. 02. 2022 10.59
Saj na zeleznici je isto, v 12h izmeni lahko vozis 10 ur max, vsake 5h moras imeti vsaj 30min pavze. Ampak ce stojis na postaji ali cakas vlak etc, lahko pises prekinitev dela, torej ce cakas 5h, lahko potem za teh 5h izmeno podaljsas. V nobenem primeru pa ne smes voziti vec kot 10h. Po koncani izmeni rabis 2x toliko fraj bit kolikor si delal. Ampak v izmeno se ne stejejo rezijske voznje, to da gres iz LJ v Koper menjat sodelavca z avtom sluzbenim, taksijem se ne steje v izmeno. Ce potem po 12h koncas na Hodosu, pa moras v LJ nazaj, se 3h z avtom skoraj, se tudi ne steje v 12h izmeno. Drugace pa v praksi to pride redko, obicajno so privatniki in na SŽ, 90% casa v 12h doma na kavcu ze.