Črna kronika

Po tragični nesreči, v kateri je umrlo pet potnic, policija odvzela prostost 41-letnem Ukrajincu

Tepanje, 31. 07. 2025 06.39 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 3 min

Po hudi prometni nesreči pri Tepanju, v kateri sta bila udeležena 41-letni Ukrajinec in 42-letni Belorus, so Policisti odvzeli prostost ukrajinskemu vozniku. S kazensko ovadbo zaradi suma povzročitve nesreče iz malomarnosti, ga bodo privedli k preiskovalnemu sodniku. Zaradi hudih poškodb je pet potnic v kombiju, državljank Ukrajine, umrlo, ena potnica pa je v nesreči utrpela hujše poškodbe. Neuradno so bile umrle potnice v kombiju stare med 30 in 60 let, 41-letnk, ki je bil sicer lahko telesno poškodovan, naj bi jih peljal na delo v Italijo.

Več videovsebin
  • Iz 24UR: Že 57 smrtnih žrtev letos
    03:18
    Iz 24UR: Že 57 smrtnih žrtev letos
  • Iz 24UR: Najbolj tragične prometne nesreče pri nas
    02:35
    Iz 24UR: Najbolj tragične prometne nesreče pri nas
  • Iz 24UR: Usodna pot iz Ukrajine
    02:56
    Iz 24UR: Usodna pot iz Ukrajine

41-letnemu državljanu Ukrajine, vozniku kombiniranega vozila, ki je včeraj na štajerski avtocesti pri Tepanju trčilo v tovorno vozilo, so policisti včeraj odvzeli prostost. Povzročitelja tragične prometne nesreče bodo s kazensko ovadbo zaradi suma storitve kaznivega dejanja povzročitev prometne nesreče iz malomarnosti privedli k preiskovalnemu sodniku, so sporočili s Policijske uprave (PU) Celje. Grozi mu do osem let zapora.

Nesreča se je zgodila ob 10.16. Po poročanju Generalne policijske uprave (GPU) je 41 letni državljan Ukrajine vozil kombi po desnem prometnem pasu avtoceste v smeri Ljubljane, ko je v bližini odcepa za Slovenske Konjice trčil v priklopno vozilo tovornega vozila.

Tovorno vozilo, s katerim je upravljal 42-letni državljan Belorusije (prvi podatki so kazali, da naj bi šlo za državljana Rusije), je na desnem prometnem pasu kot zadnji stal v koloni vozil pred delovno zaporo. Že včeraj so s PU Celje sporočili, da je bil razlog trčenja po prvih ugotovitvah neprilagojena hitrost.

V kombiniranem vozilu je bilo poleg ukrajinskega voznika tudi šest žensk, pet od njih je zaradi hudih poškodb v tragediji umrlo. GPU je danes potrdil, da so v nesreči umrle ukrajinske državljanke. Tudi šesta potnica, ki je utrpela hujše poškodbe, je Ukrajinka, so za STA potrdili na PU Celje. Voznik tovornjaka v nesreči ni bil poškodovan.

Že včeraj po intervenciji so tudi gasilci potrdili, da so jih na kraju pričakali grozljivi prizori. "Danes imamo na voljo psihologa, sledijo še pogovori za člane, ki so bili prisotni," je dejal vodja intervencije Luka Rojs iz PGD Slovenska Bistrica.

"Obveščanje svojcev žrtev še poteka," so sporočili s celjske policijske uprave. Po neuradnih informacijah so bile umrle potnice v kombiju stare med 30 in 60 let, pridržani 41-letnik naj bi jih peljal iz Ukrajine na delo v Italijo, med sabo naj se ne bi poznale.

S Policije so sicer še sporočili, da voznika kombija in tovornjaka nista bila pod vplivom alkohola ali drog, je pa preiskovalni sodnik za vozilo zahteval izvedeništvo – ugotavljali bodo torej brezhibnost. Informacije, da naj bi Ukrajinec vozil tovorno vozilo, ki je bilo predelano za prevoz oseb, pa še preiskujejo.

Štajerska avtocesta je bila zaradi prometne nesreče pred počivališčem Tepanje v smeri proti Ljubljani več ur popolnoma zaprta, nastal je daljši zastoj, ki je popoldne segal že vse do Frama.

'Črno obdobje na slovenskih cestah'

Zavod Varna pot je v luči tragične prometne nesreče, v kateri je ugasnilo pet življenj, opozorilo, da so slovenske ceste v zadnjem obdobju postale prizorišče številnih tragičnih prometnih nesreč. "Kljub uvrstitvi Slovenije med najvarnejše države EU, kot navaja Evropski svet za varnost v prometu v letnem poročilu za leto 2024, zadnji dogodki opozarjajo, da je potrebnih več odločnih ukrepov," so sporočili.

Poudarili so, da glavni vzroki nesreč ostajajo neprilagojena hitrost, agresivna vožnja, vožnja pod vplivom psihoaktivnih snovi, uporaba mobilnih telefonov in izsiljevanje prednosti. "Z naraščajočim prometom in zastoji je nujno okrepiti nadzor, bodisi s fizično prisotnostjo policistov bodisi z napredno tehnično opremo, ki jo uspešno uporabljajo nekatere evropske države, kot so Nemčija, Italija, Francija, Nizozemska in skandinavske države," so dodali.

Izpostavili pa so tudi zakonodajo, ki, kot pravijo, ovira uvedbo sodobnih sistemov za nadzor prometa, kot so sekcijsko merjenje hitrosti, nadzor rdečih luči, prehitevanja in odčitavanje registrskih tablic, ki bi lahko znatno izboljšali varnost. "Potrebujemo politično voljo in odločnost, da damo življenju prednost pred finančnimi interesi. 'Vizija nič' ostaja skupni cilj, ki ga lahko dosežemo z usklajenim delovanjem in učinkovitimi rešitvami," so še sporočili.