V dobri uri na Gorenjskem kolesarji povzročili kar tri nesreče

VZGOJA LJUDI JE ISTA KOT Z AVTOM KOLESOM NEODGOVORNOST NEZNANJE

O kolesarjih tako in drugače .So,smo udeleženci v prometu in manj zaščiteni od voznikov,vsaj dokler ti ne stopijo iz vozila in ne dobijo kakšno okrog kepe.Ko sem v avtu to upoštevam in tudi ko imam kot kolesar na cesti po predpisu prednost prvo preverim kaj počne voznik,šele potem uveljavljam predpisano prednost.

Registracija koles k se po cesti pelejo zravn pa plocnik 5m sirok.. Sam na haubo

na tem krizišču pri kranju… če je kolesar prihajal iz brega, bi ga pravi šofer moral videti… in tudi sam oceniti ali bo morda uletel na cesto… ali je šofer vozil 70km/h? če pa je kolesar uletel iz smeri žabnice… je pa manj pregledno…. za oba, kolo in avto

.kaj naj rečem. kolesa se da kupit prepoceni. podražite jih.

Berem komentarje in vidim zakaj je toliko nesreč na naših cestah. Vozniki avtomobilov so ste si očitno prisvojili cestišče. Traktor, skuter, kamion, avtobus, kolo...vse to tudi pase na cesto. Problem vseh "voznikov" avtomobilov je v tem, da ne oddidejo pravočasno po opravkih in jih moti vse kar ne gre več kot 50% čez omejitev, ker drugače bodo zamudili. Motijo jih semaforji, prehodi za pešce, delo na cesti...dejansko vam gre v nos, da opravim 4km pot iz službe hitreje kot vi z vozilom. Pa da ne bo pomote imam avto in ne slab, ki ga vozim ko ga potrebujem. Nekateri se pa pač zapeljete tudi do 50 m oddaljenega lokala z avtom, le da kelnarca vidi vaš pleh. Še celo skuter sem si omislil, da v primeru prometnih konic odpeljemo sina na izvenšolske dejavnosti. In glej ga zlomka, skuter mi gre le 60km/h pa me 3/4 vozil prehiteva krepko v škarje in trobi na relaciji z 50km/h omejitvijo. Naučite se že enkrat voziti v mestnem okolu.

na cest je ratala prava norišnica,saj v politiki je isto.

Ne vem za druge, ampak kranjski policisti mene ne bodo učili bicikla voziti, kamoli kaj drugega. Pijana in zadrogirana sodrga!

evo kaj se ti zgodi če hočeš še vedno preprečit nesrečo ki jo zakrivi drugi, razbiješ avto. čudno da je ni popihal na klesu kar se pogostokrat zgodi.

Kolesarska evforija in stanje naših cest sta skregana z realnostjo .

Še nekaj osnov, ki jih vsi kolesarji očitno ne poznajo................... Kolesarji morajo za vožnjo uporabljati kolesarske pasove, kolesarske steze ali kolesarske poti – označeni so s prometnimi znaki in talnimi oznakami. Te površine lahko uporabljajo le kolesarji in vozniki koles s pomožnim motorjem (do 50 ccm prostornine), izjemoma tudi pešci. Kjer teh površin ni, smejo kolesarji voziti po vozišču ceste, če prometna signalizacija tega izrecno ne prepoveduje. Pri tem morajo voziti čim bližje desnemu robu vozišča, vendar ne smejo zavzeti več kot 1 meter od roba vozišča.......................Ali smemo kolesarji voziti eden ob drugem? Ne. Kolesarji, ki vozijo v skupini, smejo voziti le drug za drugim..................Ali lahko vozimo kolo ob poslušanju walkmana ali na kolesu telefoniramo? Voznik med vožnjo ne sme uporabljati dodatnih naprav ali opreme, ki bi bistveno zmanjševale njegovo slušno in vidno zaznavanje ter zmožnost obvladovanja vozila, torej ne slušalk, ne mobitela, tudi ne pustnih mask in podobnega................Ali moramo kolesarji nakazati spremembo smeri vožnje in kako to storimo? Da, obvezno ob zavijanju v ovinku ter ob vožnji mimo ovire (denimo parkiran avto, delo na vozišču). Kolesar mora v prvi vrsti upoštevati vso prometno signalizacijo, pri spremembi smeri vožnje pa se s pogledom levo nazaj najprej prepriča, če lahko to stori varno, spremembo smeri vožnje nato nakaže pravočasno in nedvoumno z bočnim iztegom roke na strani, v katero zavija, ter se pravilno razvrsti na vozišču.........S kolesi ni dovoljena vožnja v naravnem okolju zunaj naselij, zunaj vseh vrst cest, zunaj kolovozov in poljskih poti. Prepoved velja tudi za gozdne in planinske poti. Parkiranje ali ustavljanje v naravnem okolju je dovoljeno le v pasu največ 5 metrov od vozišča, če temu ne nasprotuje lastnik zemljišča in če je to v skladu s predpisi o varnosti cestnega prometa.

Ni treba kar tolčt vsepovprek. So tako kolesarji kot vozniki, ki so na cesti nevarni sebi in drugim, oboje bi blo treba dat v red. Pogrešam pa pri nas nekaj več policijske kontrole tudi pri kolesarjih. Koliko jih pride na vrh klanca, spije par piv in šus v dolino. Pravila vožnje kolesa ne poznajo ali pač namenoma ne upoštevajo. Vse pohvale pa tistim, ki so vzorni udeleženci v prometu in glede na to da sem doma na znanih koncih za kolesarje lahko rečem, da se je kolesarska kultura v zadnjih letih precej izboljšala.

Večina kolesarjev je obupnih. Vsakega kolesarja bi bilo potrebno peljati čez neko šolo, tečaj, ker kar počnejo na cesti jim samo to pripada. Evo tržnonišo, naj nekdo organizira bonton za kolesarje in jim fino zaračuna......

Le glejte, da ne zamudite prometne konice, okrog 14.00 ima da štartaš svoj giro. V primeru, da se zaprejo zapornice na železniškem prehodu, obvezno zavjugaj med avtomobili na prvo mesto, da boš štartal kot prvi (verjetno se gre za tisti zmagovalni občutek). Če pa gre zraven še kolega, obvezna vožnja vštric, če se vama obesi kakšen nadležen avtomobil za hrbtom, po možnosti še vama celo zatrobi, ga pa pošljita nekam. Na križišču si bog (ampak to že ve vsak), sploh če so štrampli živih barv, po možnosti pisani. Upam, da je tudi letošnja kolekcija že nabavljena, drugače noben ne posluša, ko se važimo o prevoženi kilometrini. Seveda pa bomo pozorni na najbolj prometnih glavnih cestah, jaz vam sledim več kilometrov, da vas lahko prehitim, kolona za mano že počaka, glavno, da zvozite vi svojo etapo. Pa srečno!

Večina kolesarjev na naših cestah ni tistih iz nuje...npr. upokojenka, ki nima avta in se pelje v trgovino po živila...Večino kolesarjev predstavljajo rekreativci, od katerih vsaj tretjina misli, da bo kmalu sposobna za "Tour de France"...Takšni so najbolj nevarni sebi in drugim... Naše ceste niso namenjene poligonom za "polprofesionalce" kot si radi rečejo in domišljajo, ampak za varen pretok prometa...za ljudi, ki hočejo varno priti iz točke A do točke B...Rekreativci pa naj uporabljajo njim namenjene steze ali pa sobno kolo... tam so najbolj varni.....;))

za trendy slo testosteron kolesarje od pojave rogliča velja, da morajo vsi v pajkicah, ki jim stiskajo dimlje in ovirajo pretok krvi v možgane v skupinah po 5-10 po 4 vštric rekonstruirati giro, prehitevat po levi in desni, se ne ustavljat pred rdečimi lučmi in stop znaki in dokazovati svojo moškost kot protiutež posvaljkanim pirhom na tistih trdih zicih. dekleta smo pa samo včasih malce zmedena

breg.. žabnica križišče omejite 70 večina jih piči več.. tam so stalno nesreče… policaji… merit hitrost voznikiv… oz postavit stacionari radar

jeprca je v občini medvode. nesreča ki naj bi bila pa kao na jeprci pa je bila v občini kranj, v križišču za breg in žabnico. novinarji dajte vsaj osnovna dejstva preverit, ne samo tupit nekaj na pamet.

Tudi kolesarji morajo upoštevati prometna pravila. Žal mislijo, da lahko na prehodu za pešce se enostavno peljejo čez, brez da bi pogledali levo ali desno. Ti prileti pred avto kolesar, saj ne veš kaj bi naredil. Tudi kolesarje bi morali policisti štopati in jih kaznovati, če tako poudarjamo, da smo vsi enakovredni udeleženci v prometu.

Ce bo kdaj slovenija ugotovila da so za varen promet potrebne avtoceste ,ceste in kolesarske steze bo zivljenje varnejse...dotakrat pa previdno po slovenskih kolovozih.