Črna kronika

V železniški most v Solkanu tokrat trčil avtobus

Solkan, 19. 02. 2026 09.18 3 min branja 150

Posledice trka

Zjutraj se je v železniški most v Solkanu zaletel avtobus, na katerem je bil en mlajši potnik in 66-letni voznik, ki nista bila poškodovana. Cestni promet na tem odseku poteka nemoteno, železniški pa bo ustavljen predvidoma do petka opoldne. Pod mostom sta se v manj kot dveh letih zgodili že dve podobni nesreči. Isti voznik je vanj najprej trčil s tovornjakom za beton, dva meseca kasneje pa še s tovornjakom s črpalko za beton.

Avtobus slovenskih registrskih oznak, ki je peljal proti Solkanu, se je v železniški most zaletel malo pred 8. uro. Na avtobusu je bil en potnik, po prvih informacijah policije pa v nesreči ni bil nihče poškodovan. Nastala je materialna škoda. "Ko je pripeljal do železniškega mostu, voznik avtobusa ni upošteval prometne signalizacije oziroma prometnega znaka, ki prepoveduje promet vozilom, katerih skupna višina presega 3,3 metra, in z avtobusom trčil v železniški most," so sporočili iz PU Nova Gorica.

Voznik in mlajši potnik nista bila poškodovana

V prometni nesreči voznik avtobusa in mlajši potnik na omenjenem avtobusu nista bila poškodovana. Nastala je materialna škoda. Poleg policistov Policijske postaje Nova Gorica in Postaje prometne policije Nova Gorica so na kraju posredovali tudi delavci komunalnega podjetja in uslužbenci Slovenskih železnic. Železniški promet je bil na tem delu železniške proge po nesreči začasno ustavljen, so zapisali novogoriški policisti.

Strokovne službe Slovenskih železnic morebitno škodo na železniški infrastrukturi še ocenjujejo oz. bodo v nadaljevanju pregledali, ali je zaradi nesreče nastala morebitna poškodba konstrukcije nadvoza. Po preliminarnem pregledu pristojnih služb ni bilo ugotoviti morebitnih poškodb, vendar bo železniški most zaradi nadaljnjega ugotavljanja dejanskega stanja železniške infrastrukture oz. konstrukcije predvidoma zaprt najmanj do petka do 12. ure, so še dodali na Policiji.

Zaradi odpravljanja posledic prometne nesreče je bil cestni promet na tem območju v jutranjih urah nekaj časa oviran za cestni promet.

O dogodku je bilo obveščeno tudi Okrožno državno tožilstvo v Novi Gorici. Glede na dosedanje ugotovitve niso bili zaznani znaki kaznivega dejanja. Policisti Postaje prometne policije Nova Gorica so 66-letnemu vozniku zaradi neupoštevanja prometne signalizacije izdali plačilni nalog.

Isti voznik v most trčil dvakrat

Pod omenjenim mostom sta se decembra 2024 in v začetku leta 2025 zgodili dve podobni nesreči, ki ju je povzročil isti voznik. Najprej se je takrat 52-letni voznik pod mostom zagozdil s tovornjakom za beton, dva meseca kasneje pa še s tovornjakom s črpalko za beton. Voznik prvič ni upošteval prometne signalizacije.

V obeh primerih je povzročil za več sto tisoč evrov škode. Odsek ceste je bil po drugi nesreči dva tedna zaprt.

Nesreča tudi pri Mostu na Soči

Na cesti Postaja-Čepovan pri Mostu na Soči pa je nekaj ur pozneje voznik tovornega vozila trčil v železniški nadvoz, po nesreči pa odpeljal, so prav tako sporočili s Policijske uprave Nova Gorica.

Voznik tovornega vozila, na katerem je bila naložena hlodovina, je trčil v omenjeni železniški nadvoz. Po prvih zbranih podatkih policije je voznik tovornega vozila z zgornjim delom hloda zadel železno konstrukcijo mostu, zaradi česar je hlod padel s prikolice na vozišče. 

"Na kraju so bili poleg policistov PP Tolmin tudi delavci Slovenskih železnic, ki so pregledali omenjeni most, ali je nastala morebitna poškodba. Glede na njihove ugotovitve zaradi trka na omenjenem mostu poškodba ni nastala," so zapisali na Policiji. Ko bo voznik tovornega vozila izsleden, bodo policisti PP Tolmin zoper njega uvedli prekrškovni postopek zaradi kršitve določil Zakona o pravilih cestnega prometa oziroma zaradi neupoštevanja prometne signalizacije.

  • 00
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • 19
KOMENTARJI150

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

punkracij
20. 02. 2026 17.53
Kriteriji za dosego izpita za voznika kamiona,avtobusa so zelo nizki ker ni več interesa za to delo in potem imamo jagodni izbor ,na koncu pa še izobraževanje in izpit za kodo,ki je bolj inkasantstvo kot pa prenos specifičnih znanj,ki so lahko vozniku v korist.
mito24
20. 02. 2026 16.50
Ja bravo dva tovornjaka uničil a še naprej vozi ?
stoinena
20. 02. 2026 12.06
mogoče je bolje če na most napišejo "pazi zabil se boš."
jutri_pa_res
20. 02. 2026 11.24
Ena stvar meni mi jasna. Poklicni voznik sigurno ve, koliko visoko je vozilo in če že gre riskirat pod nizkim, dobro označenim nadvozom, zakaj ne leze kot po jajcih...Ali je pa tam že prej vozil, vendar s polnim avtobusom, ki je počepnil nekaj cm, pa na to ni računal...
jutri_pa_res
20. 02. 2026 11.19
Potnik mu je svetoval, naj spusti gume. Šofer pa je rekel, brezveze, previsok sem vendar zgoraj in vseeno poskusil...
prim20
20. 02. 2026 11.06
66 letnik in vozi ljudi a nebi moral biti v penziji
Tomvojo
20. 02. 2026 08.23
Pakistanci, Indijci.... ne vedo da so pri nas tudi nižji mostovi od standardnih.
Juzles Iters
19. 02. 2026 18.28
Prometni znaki o max dovoljeni višini morajo biti inštalirani na samih podvozih, ki so podstandardnih mer ali takoj poleg njih. Enako velja za nevarne robove prenizkih ali preozkih podvozov, ki morajo biti jasno šrafirani z rdeče belo ali črno belo črtnim vzorcem. To je običaj označevanja takih cestnih ovir. To je v primeru tega mostu izpuščeno. To je velika šlamparija poleg tega, da so viseče table preblizu mostu 10 - 15 m. Če je tovornjak višji zadaj, bo s kabino že skoraj pod mostom, ko bo zadaj zadel viseče table in vprašanje, ce jih bo slišal ali pa bo mislil, da gre za ropot tovora...
ZIPPO
19. 02. 2026 18.01
Dvignite most ali pa zaprite cesto šalabajzerji nesposobni občinski skupaj s projektanti,isto kot v Ljubljani nov rondo pri Žalah!!!Sramota kdo vam je sploh dal te službe!!!
Smuuki
19. 02. 2026 18.00
Nova gorica ne zmore in ne zmore rešiti enega ponavljajočega se problema. Rdeča nova horica. Znanstvena fantastika za levaštvo locirati, zaznati in rešiti problem. Se menijo da so evropsko mesto kulture. 😀😀😀😀. Preprosto rešljivi problemi jim pa ustavljajo železniški promet. Sposobni ni kaj
ivan z Doba
19. 02. 2026 20.47
Most je gradil ćelavi ćoban, ko je bil še Titov omladinac!😎
prim20
20. 02. 2026 11.10
Da smo rdeči se ve zakaj, zatiranja nad nami je bilo dovolj
JanezNovak13
19. 02. 2026 17.54
Z obeh strani na primerni razdalji naredijo močno jekleno vodoravno prečko, ki jo bodo morebitni vozniki zadeli in se mora vozilo ustaviti. Prečka mora biti tako močna, da ga zadrži. Ceneje od podrtega mostu in gospodarske škode zaradi zaprte proge.
Smuuki
19. 02. 2026 18.02
Ceneje je poglobiti cesto da bo normalno prevozna. Vsaj nekaj mandatov bodo razmišljali kako bi da ne bi. 😀😀😀😀😀
JanezNovak13
19. 02. 2026 19.11
Poglaenostavnobljanje ceste ni tako enostavno, ker potrebuješ veliko prostora pred nadvozom z obeh strani. Drugače si na istem.
prim20
20. 02. 2026 11.11
Kaj bo belčk Smuki vedel
a.kralj1994
19. 02. 2026 17.26
In Darsu je seveda težko zagotoviti nek normalno visok podvoz...verjetno tega še nikoli niso delali in ne vedo, kako to speljati...kot vedno...važno, da oni kasirajo cestnine in pišejo kazni...super poslujejo!!!
Gustibus
19. 02. 2026 17.09
Ali to ni dovolj prepričljivo za zagovornike dela do 67. leta starosti. Konec koncev mlajši ne bote varni. Pa si še zamislite kirurga nevrologa pri 67. letih.
ZIPPO
19. 02. 2026 18.02
LEVICA je ves čas zagovarjala delo do 67.leta!!Ljudem pa laže koliko dela za njih!!!!Banda!
Smuuki
19. 02. 2026 18.22
Še jih voli. V naslednjem mandatu ti to mejo premaknejo na 79. To potrebujemo. Če ne bi spoznali mesca, aste, kordiša, goloba bi še danes kruh tolkli s kamenjem. Oni so izumili nož da ga zdaj lahko režemo na vsak dan tanjše rezinice. 😀😀😀😀😀
prim20
20. 02. 2026 11.13
Smuuki ubogi sdsuc
sazas
19. 02. 2026 16.23
Ali je bil to Mahničev avtobus?
NeXadileC
19. 02. 2026 16.13
Če napadejo Iran, ali se bo most popravljalo?
NeXadileC
19. 02. 2026 15.26
Kdo ve, morda si je poškodoval tudi anteno...?
NeXadileC
19. 02. 2026 15.20
Avtomatsko zaznavo pred mostom, modre luči na mostu, in hitri rolo pod mostom... ⭕️✋️🤨📢🎶🥁🥅 GOOOL!!!
zurc
19. 02. 2026 15.39
saj so pred mostom opozorilne viseče table ki so visoke ravno toliko kakor je višina pod mostom in če si višje prvo njih z streho zadaneš -zaropotajo in še pred tem je okrogli znak ki te opozarja kolikšna je višina ,pa če to ni zadosti ,kaj bi te moralo šo po glavi mahnit?
Juzles Iters
19. 02. 2026 17.55
Stvar je ravno v tem, da ni nujno, da viseče table zadaneš s streho. Topoglavci mislijo, da so viseče table komaj 10 - 15 m pred podvozom popolnoma dovolj, da opozorijo voznika in da večje rdeče - bele opozorilne šrafirane označbe vključno s prometnim znakom o max dovoljeni višini niso potrebne. Gre za to, da so tovornjaki često višji zadaj, kakor pa spredaj. To pomeni, da je voznik s kabino praktično že pod mostom, ko zadaj zasliši hrup. Ko torej tovornjak z zadnjim delom zadane viseče označbe, je teh dobrih deset metrov reakcijskega časa premalo, da bi pravočasno ustavil vozilo. Gre tudi za to, da tudi sam tovor med prevozom včasih zelo hrupen, kar lahko preglasi ali zmede voznika toliko, da ne reagira pravočasno! Da, poglejte si slike, kako blizu so mostu montirane viseče table in kako slabo je označen most, kjer manjkajo večje rdeče površine in znak o dovoljeni višini, ne glede na enak znak predhodno ob cesti!
zurc
19. 02. 2026 20.44
normaln voznik tovorjaka mora vedet koliko je visok ,če ni prepričan ,gre počasi in čaka kaj se dogaja ,ne pa prileti z polno hitrostjo in most odnese pa še da se dvakrat zaletiš v isti most ,je z njim nekaj hudo narobe ,ne z mostom in signalizacijo pa še zdrogiran je bil .Avtobus je pa enake višine po celoti
Victorinox
19. 02. 2026 15.12
Ali res ne zmorejo cesto zapreti, jo poglobiti, da bo narejeno po normalnih standardih za avtobuse in tovorna vozila. Verjetno bo to bolje kot dvigniti konstrukcijo mostu.
Juzles Iters
19. 02. 2026 15.27
Na tem mostu samem bi moral biti pritrjen okrogli prometni znak prepovedi prehoda vozil, ki presegajo določeno višino. Niti tega, kar je obvezno in ne predstavlja skoraj nobenega stroška, ne naredijo. Ali pa da na mostu večje opozorilne bele in rdeče črte, ki opozarjajo na kritično površino, kje lahko previsoko vozilo trči! Nič od nič.
zurc
19. 02. 2026 15.41
malo si poglej fotografije ,vse te table so tam pred mostom ampak če jih ne upoštevaš
Juzles Iters
19. 02. 2026 16.38
Ti si raje poglej, kako drugod poleg tega, kar si naštel, je se vedno prometni znak o max. dovoljeni višini tudi na *podvozu samem* vključno z večjo rdeče belo šrafirano opozorilno površino! Ne poučuj, če nimaš pojma! Poglej recimo primer podvoz ori Zdravstvenem domu Vič Rudnik, kjer poleg visečih tabl in znaka, je še enak znak tudi na podvozju, kot še tisto zadnje opozorilo, ko vse drugo odpove! Prav tovornjaki velikokrat prevažajo robo, ki podobno ropota kot tiste table na ovinku nekaj deset metrov prej in šofer ne registrira dovolj hitro za kaj gre. Zato je praviloma vedno še znak na o višini na samem podvozu! Tako, da lahko prekineš s pametovanjem.
oježeš
19. 02. 2026 17.21
Grem staviti, da večina tovornjakarjev in avtobusarjev ne pozna višine svojih vozil. Oziroma, nima predstave, do kam seže vrh strehe vozila ali še kaj namontiranega na strehi. Je pa zanimivo, da niti na eni sliki ni avtobusa, medtem, ko so slike tovornjaka na posnetkih.
Drugorazredni
19. 02. 2026 15.08
V tretje gre Rado čene gremo mi k Radotu v hram
vezuv_
19. 02. 2026 15.03
Vsaka nova preplastitev cestišča pomeni manj prostora pod mostom in posledično nesrečo kot jih je bilo nekaj. Avtobusi so vedno višji.
zdravkob
19. 02. 2026 15.09
Haham bravo, sploh nisem pomislil. Si predstavljaš, da se leta in leta voziš z istim vozilom, potem pa nekega dne se pa zaletiš v most. :)
NeXadileC
19. 02. 2026 15.23
Znižati pritisk v pnevmatikah na pol...
Juzles Iters
19. 02. 2026 15.37
Vezuv Tisti, ki obnavljajo cesto, morajo vzdrževati isto višino, ki je napisana na prometnem znaku dovoljene višine. Pač staro asfaltno oblogo se odstrani in potem pride nova in višina prehoda ostane ista. V koliko tega ne storijo, morajo višino ustrezno označiti. Vendar je to slednje nevarno, saj nekateri stalni vozniki, ki rutinirano uporabljajo podvoz, ne bodo pozorni dovolj, da je prišlo do znižanja.
ISSN 15813711 © 2025
24ur.com, Vse pravice pridržane
Verzija: 1615