Visok krvni davek na slovenskih cestah

najpogostejši krivci za nesreče so slabi vozniki in tisti predrzni ki se imajo za dobre! V kombinaciji z alkoholom je to zagotovo katastrofa!

dokler se nebo spremenila miselnost nebo čisto nič drugače. pijani bedak nebo preden se vsede za volan pomislil aha lahko dobim 5 let zaporne kazni, bom raje poklical taksi. to bo počel pa če dobil 100€, 5000€ ali pa dosmrtno ječo. če bodo takemu odvzeli vozniško in prepovedali voziti doživljensko bo ta vozil še naprej. le da bo brez izpita. za takšne ni panike. to se folk ne zaveda. da te kazni udarijo 90% po žepu takšne kot je omenil prepri43, samo 10% pa tiste, ki si to res zaslužijo. pa še takrat jih ne izuči. v sloveniji je pač pitje alkohola nacionalni šport. če ne piješ je že nekaj narobe s tabo. ta miselnost mi gre na živce. zadnič kosim travo, žena mi prinese sok zredčen z vodo z ledom. sosed ki to vidi pa reče pfuj da bi meni baba prinesla sok v taki vročini si sploh ne predstavlam da bi pil kaj drugega kot pir. ja ti pij kar ti paše mene pa mojo babo pa pri miru pusti. je pozijal kot tele v šarena vrata. in ta isti slovencelj se vlači pijan domov vsak vikend. seveda ne z taksijem ampak frajer vozi sam. in to je počel ko so bili še tolarji in kazni patetično majhne in danes ko bi šlo pol njegove plače za najmanjši prekršek.

Zgleda da so prenizke kazni, dvignite kazni, pol bo pa cisto drugace....hahaha:)))), al pa bi blo treba mal na MNZju pouciti bando inkasantsko, da naj izvajajo preventivne ukrepe na mestih, kjer se dogajajo prometne nesrece, ne pa na mestih, kjer se da v najkrajsem moznem casu pobrati ljudem cim vec posteno prisluzenega denarja, za katerega so ze vsaj enkrat placali davek....

Nekaj čisto konkretnega ! Moj sosed Polde (70), v življenju ni naredil omembe vreden prometni prekršek. Zakaj? Ker pravi da vedno prilagaja svojo vožnjo razmeram na cestišču, kako ga je učil še njegov pokojni oče. Pravi da je vedno vozil najbolje ko je imel v krvi okrog 0.5 promilov. Takrat je bil najbolj koncentriran v vožnji. Plačal je kazen ko je v bližini vaške šole vozil 40 km na uro a bi mogel 30 km/h in to v juliju ob petih zjutraj ko šolarjev najbrž »mrgoli« na cesti. Omejitev hitrosti na tem mestu je uvedena zaradi šolarjev ,nikakor ne za pobiranje denarja v državni proračun. Na nekem drugem mestu je pa kar divjal z 60 km/h bi pa mogel 50 km/h pa čeprav v bližini ni bilo niti enega hleva kaj šele stanovanjske hiše.Za policiste se je to zgodilo v mestu in to najbrž drži ker je Slovenija prav za prav mesto v malem. Vse to zlo ki ga je naredil Polde naj bi bilo kaznovano, a le v primeru ko bi botrovalo kakšnemu neljubemu dogodku ki mu rečemo hujša prometna nesreča. So tudi dežele ki častijo kulturo pitja žlahtne kapljice ki dovoljujejo nekaj več promilov po kilogramu telesne teže in se to ne pozna na številu prometnih nesreč. S tem ne zagovarjam pitje pred vožnjo,torej stop alkoholu za krmilom ,predvsem pa stop norcem ,treznim ali pijanim in stop policistom ki se ukvarjajo z takim kot je moj sosed Polde a norce pustijo pri miru!

Danes je vožnja motornega vozila nekaj povsem samoumevnega, samo da imamo avto, pa da se lahko pripeljemo na cilj. Pa ni važno kako in kolikokrat smo medtem kršill predpise. Zato pa se nesreče dogajajo. Nobeden več nič ne razmišlja, ko se usede za volan. Da je vozniško dovoljenje veljavno do 80. leta (oz. po novem zakonu bo do 70. leta), je popolnoma zgrešena filozofija. Cestno-prometne predpise bi bilo treba obnavljati na vsakih 5-10 let, pa kakšno izpitno vožnjo tudi zvozit, pa bi vsi takoj drugače razmišljali. Sem bila prisotna pri usposabljanju pri večini avtošol v Mariboru in je bilo kar nekaj kandidatov povratnikov (torej so ponovno delali izpit), ali pa je šlo za zamenjavo vozniškega dovoljenja (tujci). Večina je bila na začetku zelo zmedena in nerodna, na koncu usposabljanja pa so priznali, da vožnja ni tako enostavno opravilo, kot so sprva mislili. Dobro delo pomeni dobro živeti. Tudi vožnja je delo. Dobra, varna vožnja pa pomeni preživeti. Neke astronomske kazni, ki jih predlaga nov zakon, ne bodo rešile problemov na cesti, probleme na cesti bo rešilo usposabljanje, izobraževanje...vendar smo še daleč od tega, da bi naša ljuba država to razumela in napisala zakone v tej smeri. Znanje in obnavljanje znanja bi potrebovali vsi - ne samo vozniki motornih vozil, ampak tudi pešci in kolesarji, v glavnem - vsi udeleženci cestnega prometa, če želimo imeti mir na cesti. Ker skozi znanje bi se začeli zavedati posledic nepazljivega ravnanja v prometu in bi preprečili marsikatero nesrečo. Ko se zgodi - je že prepozno. Treba je razmišljati prej. Kar se pa tiče alkohola na cesti: Če vemo, da sta alkohol in cesta največja sovražnika, alkohola na cesti sploh ne bi smelo biti!!!! Vožnja pod vplivom alkohola bi se morala obravnavati kot zločin in ne kot prekršek (tako kot so povedali ostali komentatorji). Denarne kazni za prekrške so previsoke, še vedno pa se ne bomo znebili glavnega krivca za morijo na cestah, dokler ga ne bomo popolnoma prepovedali - to je ALKOHOL!!!

Ljudje se naj posvetijo vožnji in strpnosti med vožnjo, ne pa da telefonirajo grozijo z pestmi ko kršijo sami predpise v prometu, posebno v rondojih, ne upoštevajo pešcev na prehodih itd.... Treba se bo dobro skulirat na cesti ,ker kazni ne bodo dovolj, treba bo sam pri sebi razmislit kaj realno pomeni biti udeleženec v prometu obojestranski vlogi-enkrat si pešec in kolesar, drugič pa v avtomobilu.!? lp! srečno vožnjo vsem!

Ni kriv alkohol, ni kriva hitrost. Kriva je družba, ki s svojim potrošniškim razvojem sili ljudi v depresijo, slabo voljo, nestrpnost, nepotrpežljivost. Vsem se nekam mudi, pa nikamor ne pridejo prej. Vsi nesrečo utapljajo v alkoholu, pa niso nič manj nesrečni.

Eh dokler se kaznuje z denarjem bo vedno isto, uvesti je treba zelo strog kriterij in pijane za volano obravnavati kot zločince in ne prekrškarje, če ubiješ družino ali enega pijan za volanom si v prekršku in ne v zločinu,kar je absolutno glupo.Pijan držati volan je kot strelanje v prazno z možnostjo da bo kdo padel pod tvoj metek.0.0 za vse ki hočejo za volan in ječa brez denarne kazni za tiste, ki napihajo.Me zanima koliko bi jih tvegalo zapor,veliko manj kot zdaj ko tvegajo pač denarno kazen.Po tem takem bi bilo veliko žrtev danes živih saj bi večina pijanih voznikov bila že v zaporu vzemimo primer Uroša Polaka kateri je bil že brez izpita zaradi pijančevanja za volanom,kar ga ni ustavilo ko je zopet pijan sedel v kombi in ubil dve osebi za kazen pa je dobil dve leti pogojnega in lepo nadaljuje svoj pijanski pohod in mogoče boste vi naslednja žrtev morilca za volanom.

Eh dokler se kaznuje z denarjem bo vedno isto, uvesti je treba zelo strog kriterij in pijane za volano obravnavati kot zločince in ne prekrškarje, če ubiješ družino ali enega pijan za volanom si v prekršku in ne v zločinu,kar je absolutno glupo.Pijan držati volan je kot strelanje v prazno z možnostjo da bo kdo padel pod tvoj metek.0.0 za vse ki hočejo za volan in ječa brez denarne kazni za tiste, ki napihajo.Me zanima koliko bi jih tvegalo zapor,veliko manj kot zdaj ko tvegajo pač denarno kazen.

Se mi zdi - "Tito_Partija" - da so resnični inkasantski krvosesi, kot ti praviš, pravzaprav preštevilna državna birokracija z nesposobnimi šefi in ministri, za katerih večno lačne žepe morajo pač po njihovih navodilih policisti nabrati ustrezne zneske za previsoke plače. Ne glede na to, kako se kdaj reče kakšnemu sistemu v naši deželi Sloveniji, večno se ohranja neka fevdalna mentaliteta razmišljanja, ki tistim zgoraj omogoča, da živijo na osnovi previsokih davkov in kazni navadnih ljudi. Obenem se zgovarjajo, da je pač tako tudi v idealiziranih sistemih, ki se jih trudimo doseči (pa naj bo to socializem ali pa boljše življenje v EU...), samo trenutno smo pač še v prehodni fazi in nam ne morejo hkrati omogočiti še vseh ugodnosti, ki jih že imajo na Zahodu. In ker smo v prehodni fazi, nas je treba dresirati in kaznovati, da se bomo poboljšali. Od kazni pa živi bolje vsa birokracija v Sloveniji in še v Evropi.

V enotedenskih akcijah lovijo vinjene voznike in navadno nasankajo tisti, ki niti zdaleč niso alkoholiki, so pa ob nepravem času spili kozarček čez mero in naleteli na kontrolo. Kaj pa tisti, ki so pijani vsak dan in taki tudi vozijo? Če je nekdo zvečer nabit, da komaj najde pot domov, tudi zjutraj ne more biti trezen, ko sede za volan. Poznam tak primer poklicnega voznika. Privat vozi za znano podjetje in sicer med obrati. Po večkrat na dan mora peljati skozi mesto in vedno mimo šole in vrtca, kjer je nekaj sto otrok. Vsi vedo - od pristojnih v podjetju do policije(lokale), v kakšnem stanju vozi, pa nihče ne ukrepa. Tudi ko je razsul tovor na prehodu pred šolo, se ni zganil nihče.

abigail se strinjam. alkohol je samo izgovor za inkasantstvo policije, ki ima nekajkrat prevec zaposlenih, ki vecinoma nic ne delajo.To stanje se vlece se iz policijske drzave juge.... vzroki nesrec so drugje... od slabih cest, psihe voznikov, da ne nastevam... ampak ta prestevilcna policija ustreza ljudem na oblasti saj zatira vsako pobudo na poti proti resnicni svobodi tako z nedelom (pasivno) kot z obcasnim delom (aktivno). Zato pa tudi nimamo okroznih policajev, ki bi bili cenjeni, ampak patrulje (dvojice) kjer v bistvu eden drugemu rit branita pri nezakonitih postopkih, ki jih zmeraj veckrat izvajata. Upam, da bo raja zacela bolj drasticno ukrepati proti tem inkasantskim krvosesom!!

Ampak resno, kaj pravzaprav pomeni, da je dve tretjini povzročiteljev treznih? Verjetno to, da je poleg alkohola, ki vsekakor prispeva k zmanjšani sposbnosti pravilnega reagiranja na cesti, krivo v prvi vrsti še kaj drugega. Je to nepoznavanje predpisov in neizkušenost voznikov? Večina povzročiteljev je mlajših od trideset ali starejših od 65 let. Glede na te podatke nekaterih drugih raziskav bi se bilo pametno vprašati, kaj izboljšati v šolanju mladih voznikov in mogoče tudi, kako pogosto na zdravniške preglede za sposobnost vožnje poslati starejše od 60 let ali na dodatne psihološke preglede mlade povzpetnike s predragimi avtomobili, ki si jih itak niso zaslužili s poštenim delom? Kako dobro, glede na bajne zaslužke, sploh deluje sistem avtošol? Morda pa je v prvi vrsti še najbolj kriv tudi preveč hiter, stresen način življenja, ki nas uči, da drug do drugega čutimo vse manj tolerance v vsakdanjem tempu in na cesti? Prav sistem, ki ga uvajajo naši nadzorni organi za nas navadne državljane - namreč stalno kaznovanje in vedno znova višanje kazni - samo prispeva k vse večji agresivnosti v družbi na splošno. Pa kaj res pričakujete, da se bo potemtakem vozilo bolj umirjeno in trezno po cestah?! Dajte no naredit še kakšne raziskave (ali pa pogledat že opravljene), ki kažejo na pozitivno povezavo med kaznovanjem in agresivnostjo!? Glede na to bi bilo morda pametno in vzgojno uvesti tudi nagrajevanje in pridobivanje pozitivnih točk v vožnji. Zakaj je možno samo pridobivanje kazenskih točk. Dajte nam še nagradne točke za naprimer eno leto brez kazni in kakšen znaten popust pri nakupu bencina ali kaj podobnega. Nagrade so se vedno izkazale za veliko bolj vzgojne od kazni. Kar se pijače tiče; kar kontrolirajte, ustavite me, kadar želite in mi dajte pihat na cesti (ko vozim avto, kolo ali ko hodim peš), vedno sem trezna. Za to, kako sem utrujena, itak nimate testov. Sama od sebe moram biti tako pametna, da vem, kdaj nisem za na cesto...

kresalka res žanje uspehe na vseh področjih kot ministrica ...

Meni ni jasno, kako lahko Slovenci v tujini vedno lepo vozijo, čeprav so kazni smešno nizke ... pri nas pa vozijo kot zadnji norci.

Prej ko sem se peljal v MB - na avtocesti nikjer žive duše, nekdo pa je s 100 km/h vozil po prehitevalnem pasu in se nikomur ni hotel umakniti. V Sloveniji je na cestah problem ravno takšno neumno nagajanje ...

pa naj povejo tudi druge vzroke za nesreče....udarne jame, kolesnice, bankine ob cestišču .... lahko je hitrost a ob takšnih cestah se sprevrže v nočno moro!

Še sreča, d tisti, ki trezni povzročajo nesreče, niso za nameček še vinjeni!

Saj poznate"" Tudi za hitrimi se nabere kolona"".

razmere za življene v sloveniji je tk v k ko pahor vlada da se ludi napijejo pa vozijo pa se ubijejo