Na nezavarovanem prehodu vlak zbil avtomobil

Tam na istem prehodu, sem enkrat mojega opozorila, naj pazi, ker poznam tisti konec. Je pa na enem blizu isti dan prečkal prehod en 90m let star čičo, lepo na počasi pri spuščenih zapornicah... Res počaaasiii... In kaj, ga naj greš potem dol vlečt al kako? Še premikal se je tako, da nisem vedela, če ne bo trikrat padel vmes.

po mojem je vlak vozil prehitro in tudi ni upošteval zakonov. Kazen sledi. Eno leto brez izpita za kolo.

Sreča v nesreči, da se jim ni hudega zgodilo. Na žalost je malokrat tako. Tako tudi naš prijatelj ni imel te sreče...Muster počivaj v miru!

Spet prehitevalni pas pa bele patike....

Sem pogosto na tej cesti in samo v zadnjem letu sem že videl nekaj železniških nesreč v Lavrici in Škofljici. Pred kratkim je prav tako na nezavarovanem prehodu pod gostilno Strah v Škofljici tovorni vlak v večernjih urah zbil voznico ki je takrat prečkala s svojim avtom tire... povrh pa je na tem prehodu zelo slaba vidljivost če zapelješ iz dolenjske ceste čez tire, kajti v smer centra Škofljice nič ne vidiš od žive meje, vidiš šele kadar zapelješ na tire)... itd Ne vem koliko bo še nesreč tukaj potrebno da se bo ukrepalo, kajti, vsem vam ki ni znano, kadar gre vlak npr iz Škofljice proti Lj, je prva naslednja postaja šele Lj-Rakovnik, ki je kar nekaj km oddaljena, ter je ta potniški vlak na tej progi zeloooo hiter, oz. veliko bolj hiter kot smo te potniške vlake vajeni. Čez lavrico vsako malo trobi, kajti vsako malo je tudi kak prehod čez tire, kar pomeni, da je nevarnost toliko večja da pride do nesreče (kot se to tudi dogaja). kdaj bodo to naši prepametni strokovnjaki in inšpektorji ugotovili, da so nekateri prehodi v Lavrici in Škofljici na zelo slabo vidnem mestu, ter da vsak vlak tukaj pelje hitreje kot drugod itd... V večernjih urah kadar gre tovorni vlak (kadar ga slišim, vedno povem da je to "vlak smrti" in prav ta vlak je pred približno 2 mesecoma zbil voznico pod znano gostilno v Škofljici) iz smeri Grosuplja v Lj, natančneje čez Lavrico približno ob 22:30h, se je nemogoče kje na kakšni terasi na dolenjski cesti pogovarjati od hrupa, kako pospešuje in očitno dodaja gas, ter se tak vlak res težko vstavi, ampak če gre za tako tvegano progo kjer je vsako malo železniška nesreča, bi morali ukrepati, najprej glede hitrosti če že ne postavijo zapornic. Očitno smo ljudje manj vredni, kot financiranje železniškega prehoda! Prosim ne komentirajte v smislu, da ni vlak zbil avta, oz, da se je avto nastavil itd... večina ne poznate teh prehodov in si jih najprej oglejte. Ne krivim strojevodje, kajti njemu je tukaj dovoljena določena prehitra hitrost, ampak zdrava pamet bi vsakemu strojevodji morala dat nek signal, da je nekaj hudo narobe in da je treba večja pozornost na tej progi in ni dovolj samo trobit kot norec čez Lavrico... Seveda da se vlak ne more tukaj pravočasno vstaviti, tudi če bi se želel, ker tukaj niti ne vozijo z uobičajeno hitrostjo, tako da če bi tudi na daleč videl avtomobila, nima nobene možnosti se vstavit...

Zavajanje. Ni bil vlak tisti, ki je zbil avtomobil, temveč je bil avtomobil tisti, ki je nepravilno prečkal železniško progo. Tudi jaz se sprašujem kaj sploh pomeni Andrejev križ in vsi prometni znaki nasploh, so morda samo kozmetični popravki?

Kaj pa pomeni Andrejev križ?

Ali to pomeni, da bo Zvonko Črnač, ki je očitno tako zaposlen, da je povsem poniknil, doživel usodo Janeza Božiča (zaradi nesreče na nezavarovanem železniškem prehodu v Cirkovcah)? V življenju je namreč pomembna doslednost.

ne ni vlak zbil avtomobila...ker se vlak ne more izognit avtomobilu...torej se je avto postavil na pot vlaku!

Kdo? Voznica? Kaj je tu čudnega?...

"Policisti so na kraju dogodka z opravljenim ogledom ugotovili, da je voznica osebnega avtomobila prečkala železniške tire v trenutku" Če je to res, zakaj so potem avto in ostali štirje poškodovani, ...ali ni morda zapeljala čez tire, prečka se menda le peš, ne glede voznica česa je sicer bila.

trawa dobro raste vidim iz slik

btw....kaj za vas pomeni nezavarovan prehod? Ker jaz namreč vidim andrejev križ na sliki. Torej prometne označbe ima....tudi pred prehodom z obeh strani so po tri označbe. Na 240m,160m in 80m pred prehodom. V bistvu je prav tako zavarovano kakor na križišču kjer je navaden stop znak. In mislim, če v križišču spregledamo stop znak je dejansko lahko več mrtvih kot pa na železniškem prehodu, ker na slednjem sta udeležena samo eno vozilo in vlak. Na vlaku ni smrtnih žrtev. Če pa v križišču treščita vsaj dve vozili in, če je v vsakem vozilu po pet ljudi mrtvih je pa to enkrat več kot na prehodu. Kako bi pa vi zavarovali prehod?..., ker jaz sem videl tudi nesrečo, ko je vozilo obšlo zapornico in je vanj treščil vlak. To je nesmisel govoriti nezavarovan prehod in tudi tebi dragi novinar...preberi si knjigo o CPP-ju. Sicer skoraj verjamem, da si jo že ampak vprašanje je koliko si si kaj zapomnil

To pa je že malo sumljivo glede nesreč na dolenjskem. Tukaj nekaj ne deluje tudi na železnici.

saj je prehod zavarovan

Včeraj v kamniku stojim nekje peti v koloni pred spuščenimi zapornicami pa se pripelje frajer s škodo in lepo slalom mimo zapornic in zdej čakam kometarje tisti ki pljuvajo čez državo da nič ne naredi za varnost , za svojo objestnost se pa nihče ne vpraša!!

Zakaj cenzurirate voznika? Slikan je bil na javnem kraju, tako da ni pravega razloga, da se ga ne bi smelo videti. Pa še več ljudi, kot bi ga prepoznalo, več bi bilo nadležnih in bi mogoče naslednjič vozil previdneje (če je, kot je videti, nesreča njegova krivda)...

Ne reče se v Škofljici ampak na Škofljici!