Pogovori predstavnikov JAT-a in Adrie, ki so v začetku tedna potekali v Londonu, niso prinesli dogovora o vzpostavitvi direktne Adrijine linije Ljubljana - Beograd. Po mnenju direktorja Adrije so jabolko spora Adijini poleti v Prištino. JAT namreč ne želi izdati potrebnih dovoljenj za polete v Beogra dokler Adria ne preneha z leti v Prištino. Po trditvah JAT bi moral slovenski letalski prevoznik v primeru, da bi želel leteti tudi v Beograd, z JAT skleniti komercialni sporazum, s katerim bi bilo predvideno plačilo ustreznega nadomestila. Po besedah Lučovnika se o tem na nedavnem srečanju v Beogradu niso pogovarjali, Adria pa bo po njegovih besedah nadaljevala s poleti v Prištino. Kljub temu pa Lučovnik ostaja optimist: "Pričakujemo, da bomo v kratkem predlagali alternativno rešitev, morda letenje do katerega drugega letališča na področju nekdanje Jugoslavije ali pa povezavo s kakim drugim letalskim prevoznikom."
Adria Airways podpisala pogodbo z Bombardierom
S podpisom pogodbe s kanadskim proizvajalcem letal Bombardier, je Adria Airways postala edini pooblaščeni serviser teh letal v Evropi. Kot je povedal direktor Adrie Airways Brane Lučovnik, bo center namenjen letalom Bombardier serij CRJ 100, 200, 700 in kasneje tudi 900. "Teh letal je v Evropi približno 200, zato računamo, da bo jih bo kar nekaj prihajalo na servis v Ljubljano. Do konca leta računamo, da bo obseg del dosegel milijon in pol dolarjev," je povedal Lučovnik.
Stavka kontrolorjev letenja je Adrio stala približno 100.000 evrov, zaradi česar razmišljajo o vložitvi tožbe na sodišču v Ljubljani. Proti komu, se še pri Adrii še posvetujejo z odvetniki.
