Mariborsko letališče, ki je že dobre tri mesece v lasti podjetja Prevent iz Slovenj Gradca, še vedno išče potencialne partnerje, edina slovenska letalska družba pa zaradi slabih pogojev na Ljubljanskem letališču grozi z odhodom v Italijo.
Direktor Adrie Airways Brane Lučovnik je pojasnil, da nameravajo povečati število poletov s tistih letališč, ki jim nudijo več prometa, oz. kjer so potniki, in ki so cenejša od ljubljanskega. Direktor Letališča Maribor Silvo Ambrož pa je za 24ur poudaril, da lahko mariborsko letališče nudi cenejše pogoje delovanja v primerjavi z ljubljanskim, saj imajo manj zaposlenih.
Po besedah direktorja mariborskega letališča izjave o selitvi Adriine flote v tujino kažejo, da jih kljub naporom, ki jih vlagajo v obnovo letališča in dejstvu, da so zagotovili delovanje vseh služb potrebnih za obratovanje letališča, ne jemljejo resno.
Vendar v Adrii pravijo, da Aerodroma Maribor niso izključili iz seznama letališč s katerimi bodo sodelovali. Kot možnost sodelovanja omenjajo servisiranje letal v hangarju na mariborskem letališču. Za pogostejše lete iz Maribora pa bi bilo treba odpraviti še vrsto pomanjkljivosti. Lučovnik selitev prometa iz Ljubljane v Maribor označuje za nemogoče, saj so tudi v primeru zaprtja ljubljanskega letališča za časa srečanja Bush – Putin morali preseliti promet na zagrebško letališče.
Dejstvo pa je, da se trenutek, ko bo Aerodrom Maribor res zaživel kot naše drugo mednarodno letališče, z vsakim dnem čakanja na partnerje, med katerimi je tudi Adria, potnike in z njimi denar za dokončno obnovo le odmika.