Gospodarstvo

Volkswagen bo moral kupcem plačati odškodnino

Karlsruhe, 25. 05. 2020 12.03 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 1 min

Volkswagen bo moral plačati odškodnino kupcem, ki so bili prizadeti v aferi dieselgate, je odločilo nemško vrhovno sodišče. Če pa bodo kupci želeli vrnitev kupnine, bodo morali upoštevati tudi amortizacijo avtomobila glede na prevožene kilometre, je odločilo sodišče s sedežem v Karlsruheju.

Nemško vrhovno sodišče je odločalo o tožbi tožnika iz dežele Porenje-Pfalško, ki je skušal doseči povračilo od Volkswagna za avtomobil, ki ga je v vrednosti 31.500 evrov kupil leta 2014. Leto kasneje je prišlo na dan, da so pri Volkswagnu – pa tudi pri drugih avtomobilskih podjetjih – s posebnimi napravami in programsko opremo goljufali pri testiranju izpušnih plinov, da bi tako zadostili strogim okoljskim standardom.

Samo v Nemčiji je bila sporna oprema vgrajena v 2,4 milijona avtomobilov, skupaj po svetu pa v 11 milijonov vozil.
Samo v Nemčiji je bila sporna oprema vgrajena v 2,4 milijona avtomobilov, skupaj po svetu pa v 11 milijonov vozil. FOTO: Shutterstock

Vrhovno sodišče je zdaj potrdilo sodbo deželnega sodišča in potrdilo odgovornost proizvajalca za odškodnino kupcem. Čeprav bo razsodba vplivala na več tisoč kupcev Volkswagnovih dizelskih avtomobilov, pa bo pri oceni višine škode treba upoštevati tudi amortizacijo glede na prevožene kilometre, kar bo nekoliko znižalo stroške podjetja.

Odločitev nemškega vrhovnega sodišča z optimizmom navdaja tudi Zvezo potrošnikov Slovenije (ZPS). "Na ZPS pričakujemo, da bodo ugotovitve sodišča okrepile položaj slovenskih potrošnikov v tožbenem postopku proti Volkswagnu," so se odzvali.

K skupinski tožbi proti Volkswagnu, ki jo je zaradi prirejanja podatkov o izpuhih prek nemške družbe Financialright vložila ZPS, je sicer leta 2018 pristopilo prek 6000 slovenskih potrošnikov. S tožbo zahtevajo povrnitev kupnine za vozilo v zameno za njegovo vračilo. Če postopek, ki še traja, ne bo uspešen, potrošniki ne bodo imeli stroškov.

  • Telefon meseca maja
  • Telefon meseca maja
  • Telefon meseca maja
  • Telefon meseca maja
  • Telefon meseca maja
  • Telefon meseca maja
  • Telefon meseca maja
  • Telefon meseca maja

KOMENTARJI (89)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

Zalchi
26. 05. 2020 09.50
+1
Ob normalni vožnji ne. Ko pa ga vsake toliko stisnem do blokade ( v 2 in 3 prestavi, da ne bo spet kdo pameten, da sem divjak ) pa spucam partikelfilter...takrat pa naredim oblaček. Res pa je, da je bil vseskozi servisiran na 15kkm in ne na 23, kot je predpisano. Tisti, ki v normalnih pogojih vožnje kadijo, imajo precej obrabljene turbine in zapacane injektorje...govorim tip avtomobila.
FCL
25. 05. 2020 20.18
+7
Sem letos prvič peljal golfa7 2.0 tdi dgs na tehničnega, pač 4 leta star avto...pride ven mojster, vprašam kako je, če je kej za porihtat, pa se nasmeje in reče avto je kot nov NI SLEDU OBRABE! Avto ima 124k km, 1x sem menjal spredne pakne pa redni servis po predpisih...najbolši avto v mojih 24 letih vožnje, pa sem imel kar nekaj znamk.
Zalchi
25. 05. 2020 20.15
+2
Vsi imate po malem prav. VW je trenutno precenjen. Z novejšimi je precej težav. Pa ne s samim motorjem, pač pa z elektroniko. Tud rjavina je kr precej prisotna. Renault in Pegueot...je bolj mestni avtek...za cca 150-200kkm. Pol pa vse po vrsti hudič jemlje. O Fiatu ne bi, ker ne bom nič dobrega napisal. Kia zgleda atraktivno, je pa za mal denarja dokaj velik opreme dobiš-je pa res, da po 5-ih letih tud dosti te opreme crkne in je ekonomsko nesmiselno popravljat. Japonci znajo delat motorje. Pri avtomobilih pa niso glih v nekem vrhu. Suzuki je dolgo spal na lovorikah swifta...zdej so pa na hitr skup sklanfal nekaj novih modelov, ki so oblikovalsko za v 20 stoletje. Pred 3 leti sem na hitro kupil volvo 2002 letnik. Bil naj bi začasno pri hiši, ker sem nujno rabil prevoz. Še danes ga vozim. Bliža se 400kkm. Nobenega problema. 2.4 turbodizelski motor, poraba pa pod 6l. Ne razmišljam o nakupu novega. Dokler bo delal...sicer pa velja: za punco ni važno od kod je, avto in pes pa morata bit nemška
FCL
25. 05. 2020 20.21
+4
Dobro in realno si napisal, se strinjam...me pa zanima, če ti Volvo kaj kadi, videl sem namreč kar nekaj Volvotov s katerih se je kadilo kot s tovarne?
Maja Kajza
26. 05. 2020 08.00
+0
na priporočilo avtohiše sem kupila novi Seat-Altea 1,6 ki je narejena v Španiji ima pa novejši dizlov motor od Golfa. Plačala sem 21.000€ po vožnji skozi Evropo sem ga prodala, zato ker nikamor ni šel ko si rabil, poleg tega da je trd ko kamen, sedeži grozni, vse te boli po 100km vožnje. Najslabši avto do sedaj.
DR.Fejsbuk
26. 05. 2020 08.53
+0
Maja, SEAT ni VW, zalchi, moj prjatu je volvota XC (Volvo ima kar nekaj delov iz VW grupe), moral skoraj šenkati, ker mu je šla glava motorja...Torej, če kupiš nov avto in skrbiš zanj, ter izbereš motor, ki ti ustreza, ne pa tistega, za katerega nekdo drug meni, da ga rabiš, potem se boš dolgo vozil brez skrbi. Sam sem kupil kar nekaj rabljenih in bleščečih WV AUDI koret z prevrtenimi kilometri in popravljenim plehom, pa te napake ne storim več. Nov golf je bil točno tisto kar rabim za naslednjih 15 let....Goljufajo pa vsi po vrsti..
Zalchi
27. 05. 2020 17.29
Nov avto je vsak dober. Prvih 200kkm večinoma mine brez težav. Dobro servisirani avtomobili naredijo povprečno 500kkm brez okvar ( razen obrabljivih delov - zavore, sklopka, jermena ). Če avto ni servisiran, se dogajajo okvare. Konkretno volvo D5 ima blok motorja od VW T5. Glava je volvova. Pri 300 kkm ponavadi zataji termostat. Če to pravi čas opaziš ( občasno pregrevanje ) ne bo nobene škode. Če te pa na to opozori računalnik, pa je ponavadi prepozno. Pod redno servisiranje se razume preventivna menjava vitalnih delov, kot so jermena, termostat, vodna črpalka, vsi filtri in dobro motorno olje ( razni lidlovi produkti odpadejo). Če pa počakaš, da se ti deli izrabijo, ponavadi pride do dražjih popravil. Zato je pri nakupu rabljenega avtomobila bolje odštet malo več€ in kupit od nekoga, ki je skrbel za avto, kot pa najcenejši avto v svojem razredu. Sodelavec ima xc70, letnik 04, 780kkm, še vedno dela, medtem, ko podobni pri 300 že spustijo dušo.
Diegol14
25. 05. 2020 20.09
+1
Kolk dobim za golfa II
BuenosAires
25. 05. 2020 19.50
+1
Jaz sem zamenjal že štiri Passate, z vsakim naredil več kot 300.000 km brez vseh problemov, najboljši avto za ta denar.
nightifly
25. 05. 2020 20.05
-2
Bravo ,pomeni , da zivite v avtu ,ker se skoz vozte ,mar ne! No , sajtrge iz koncerna VW ne kupim nikoli vec ( v zadnje sem njihovi kripi ,2 golfa prodal leta 1991 ), iz principa ,ker so lagali . Od takrat pa samo angleza ,,italjiana in potem francoske avte .............brez problemov .
DR.Fejsbuk
26. 05. 2020 08.55
-1
nighty, verjamem, da nimaš denarja za nemški avto ;)
A6quattro2020
25. 05. 2020 19.30
-2
haha boljs ga obdržat...pa dejte no mer no .... kaki CO2to je natega folk bo sam še bolj to znamko nabavljal in tud PRAV JIM DAM ne pa ala pequet citroen reno šibice na kolesih.... brwz veze francoski drek....
mackon08
25. 05. 2020 19.33
+9
Reno pa Citroen to ni avtomobil, je samo sredstvo,da se pripelješ od ene točke do druge točke, če imaš srečo da ti zdrži.
mackon08
25. 05. 2020 19.28
+5
Toyota nima tekmeca v kvaliteti pa lahko pišeta karkoli hočete.
FCL
25. 05. 2020 20.25
-1
Tayajca so za azijce, sem dobil nadomestni avto enkrat Toyoto, ne vem niti kateri model, ena limuzina...ojoj, upam samo da me ni kdo videl v tistem skretu.
Erin Straus
25. 05. 2020 19.26
-14
Ni ga cez Citroën
MasteRbee
25. 05. 2020 17.42
-1
Vrnjen po eurotax-i. Se ne izplača v večini primerov.
mackon08
25. 05. 2020 19.31
+4
Ja eni mislijo da bodo dobili celo kupnino nazaj, bi se radi vozili par let zastonj samo tankanje pa servis, ne bo šlo. Včasih je bilo v Jugoslaviji tako, da ko si kupil avtomobil pa si ga po par letih prodajal je bil več vreden ko novi.
G8J
25. 05. 2020 17.12
+17
Pri nas na Balkanu boš dobil analno uslugo. Ni čudnega da so včeraj pred Porsche Slovenija in Autodelto delili pojedino pod projektom Skuhna.
ar146156
25. 05. 2020 17.10
-3
Tukaj je še vedno dosti tistih, ki za drugo kot za Golf še slišali niso.
Aijn Prenn
25. 05. 2020 15.59
+6
Kupiš Suzukija in pozabiš, da obstajajo servisi. Če kupiš DE avtomobil je pa zelo dobro, da že ob nakupu osnuješ rezervni fond za plačilo popravil.
Malo_sutra
25. 05. 2020 16.11
+19
Aijn Prenn
25. 05. 2020 16.25
+14
Suzuki je nekaj takega kot VW golf npr. s to razliko, da Suzuki ne potrebuje neprestane pozornosti serviserjev kot VW.
kuhgndjd
25. 05. 2020 16.37
+14
Tobleron
25. 05. 2020 17.03
+12
Suzuki = jetra, ki se razletijo ob prvem manjšem karambolu. Pleh da ne govorimo.
Rafael Kramar
25. 05. 2020 17.35
+11
A avto Suzuki sploh še obstaja? Že petnajst let ne pomnim, da bi kakega videl.
Radiate
25. 05. 2020 18.09
+5
Seveda seveda, pokaži mi 20+ let stare suzukije, ki se še danes vozijo po naših cestah vsak dan...jih praktično ni več. Medtem pa vsak dan vidim tok stare Golfe, ki imajo na števcu 300.000 km + pa so povsem dobri.
Brihtol123
25. 05. 2020 19.16
+5
Jaz vozim starega passata,skoraj pol milijona km,pa dela k urca..nimam kaj rect,top!!
bugykite
25. 05. 2020 19.22
+8
Tisti ko po 5 letih nima rje. Poglej vw t6 Multivan. 80k eur po 1 letu pupa olje. Tudi 1l na 1k km. In pravijo da je to normalno. Rja po 2 letih... Ja bomo pikice popravljali... Da bi turbo motorjih sploh nebi...
nikhrast
25. 05. 2020 15.48
-6
Pa niste še uredili to v Evropi, saj smo pozabili na to afero.
andrejak28
25. 05. 2020 15.43
-2
Malo_sutra
25. 05. 2020 16.11
+23
FailNation
25. 05. 2020 16.25
+8
je dokler ti zadnji brmez ne segnije :D ni to .de vozilo :D
štrajkar
25. 05. 2020 15.32
+30
Smo imeli vw in škodo, najboljši avti pri hiši. Zdaj imamo po enem čudnem spletu okoliščin dva renaulta, večjih jajc si ne morem predstavljati. Bo treba čimprej nazaj na vag skupino.
kuhgndjd
25. 05. 2020 15.14
+27
Ne menjam vw za nic 😂😂🥳🥳🥳
dugi159
25. 05. 2020 16.25
+7
Stricizozadja77715
25. 05. 2020 14.59
+22
Saj je že Hitler lepo povedal kaj pomeni ''VOLKS wagen'' :)
Stricizozadja77715
25. 05. 2020 14.49
+17
A so ljudje v letu 2020 še vedo tako nerazgledani da pri vsej izbiri kupijo, oziroma najmanj 2x preplačajo te Nemške ''obodine'', katerih sestavni deli kapljajo iz vseh možnih vzhodnih držav ?? :)))) Poglejte si dokumentarec od Južne Koreje,... pa potem pljuvajte preko Hiundaya, Kie...
FCL
25. 05. 2020 15.14
-1
Kr imej azijska jajca...avto je samo nemški že od nekdaj, pa se lahko pregovarjate kolikor se hočete 😂
Malo_sutra
25. 05. 2020 16.12
-7
Haha kaj ti govoris kaksna kia pa hjundaji??
dugi159
25. 05. 2020 16.27
-2
Zanc prispevek o kitajski , pa kaze vw proizvodnjo linijo , hehehe
Cicamica
25. 05. 2020 14.40
-5
Nemška tehnologija.. Hvala lepa..
DR.Fejsbuk
25. 05. 2020 14.31
+34
Z ženo imava vsak svojega folcvagna in odkar je tako, se voziva brez problemov....tudi v bodoče bo tako, če bo bog dal!! Tile izpusti so pa itak neko evropsko eko teroriziranje....
Stricizozadja77715
25. 05. 2020 14.50
+13
super, dokler ne pride do pravih kilometrov, potem se bosta vozila več ali manj v 'rezervnem' programu kot jaz :D
DR.Fejsbuk
25. 05. 2020 15.39
+6
rezervni program se vključi ob okvari kakšnega senzorja...to ni niti drago niti zapleteno.....meni se še ni, pa je eden star že 10 let
dugi159
25. 05. 2020 16.30
+13
Itak ce crkne nekaj pri vwju to itak ni nic , ce pri komu drugemu je to jajc
DR.Fejsbuk
26. 05. 2020 08.58
-2