Dve od skupno treh južnokorejskih tovarn tamkajšnjega tretjega največjega avtomobilskega proizvajalca Daewoo Motor zaradi pomanjkanja sestavnih delov prisilno stojita. Približno 20 Daewoojevih dobaviteljev je namreč razglasilo enodnevni bojkot dobave, saj od njega zahtevajo plačilo dolga, ki znaša 654 milijonov dolarjev. Daewoo Motor, ki je ta hip v stečajnem postopku in s prisilno upravo, potem ko je novembra lani bankrotiral, nima zadostnih sredstev za poravnavo dolgov dobaviteljem.
Prisilna uprava sodišča dovoljuje bankrotiranemu podjetju, da nadaljuje poslovanje, pri tem pa so njegovi dolgovi zamrznjeni. Kot kaže, pa se dobavitelji Daewooja s tem ne strinjajo in želijo takojšnje plačilo dolgov. Torkov bojkot dobave je povzročil, da se je ustavilo delo v Daewoojevih tovarnah v Bupyongu in v Kunsanu, ki letno proizvedeta 800.000 avtomobilov. Delo pa nemoteno poteka v tovarni v Changwonu, ki letno proizvede 200.000 osebnih in 30.000 gospodarskih vozil.
V Daewooju pravijo, da enodnevno zaprtje tovarni ne bo vplivalo na pogajanja z ameriškim avtomobilskim gigantom General Motors, ki se zanima za nakup korejskega avtomobilskega proizvajalca. V General Motors so izrazili upanje, da se bodo pogajanja o prevzemu Daewooja kmalu končala in da bo v bližnji prihodnosti že prišlo do podpisa pogodbe. Sicer pa Daewoo Motor v svojih 11 tovarnah po vsem svetu letno proizvede dva milijona avtomobilov. Ne glede na njegovo veliko zadolženost, ki naj bi po ocenah znašala 17 milijard dolarjev, pa podjetje morebitnim investitorjem lahko služi kot odskočna deska za nastop na južnokorejskem in kitajskem trgu.
