Gospodarstvo

'Brnik želimo pozicionirati kot letališče prve izbire v regiji'

Brnik, 17. 04. 2024 20.44 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 3 min

Na Letališču Jožeta Pučnika Ljubljana so pripravili slovesnost ob 60-letnici letališča. Ozrli so se na pretekle mejnike in dosežke, na številne izzive ter na stalna vlaganja v razvoj letališke infrastrukture in rast prometa. Nova obsežna vlaganja Fraport Slovenija napoveduje tudi v prihodnjem desetletju, že v kratkem v novo vozno stezo. Pirc Musarjeva je pozdravila prizadevanja Fraporta Slovenija, da bi ljubljansko letališče do leta 2045 postalo brezogljično. Po njenem mnenju bi bilo treba do letališča vzpostaviti tudi hitro železniško povezavo.

Predsednica države Nataša Pirc Musar se je na slovesnosti spomnila, kako je v času študija prava delala kot stevardesa pri Adrii Airways. Prepričana je, da je ljubljansko letališče zapisano v srca mnogih Slovencev. Poudarila je, lahko osrednje slovensko letališče označimo za enega od simbolov Slovenije, na katerega smo vsi lahko zelo ponosni.

Ljubljansko letališče
Ljubljansko letališče FOTO: Luka Kotnik

Veseli jo, da letališče jubilej obeležuje v znamenju močne rasti potniškega prometa in uspešnega okrevanja po zahtevnem obdobju, v katerem je ob stečaju Adrie Airways ostalo brez največjega poslovnega partnerja in se skoraj sočasno v pandemiji spopadlo z izjemno izgubo prometa.

Prepoznavnost Slovenije kot turistične destinacije

Zadovoljna je, da Fraport Slovenija kot upravljavec letališča lanski optimizem s 30-odstotno letno rastjo števila potnikov prenaša tudi v letošnje leto in napoveduje postopno vračanje na raven prometa, ki ga je letališče beležilo pred pandemijo. Lani je prvič po letu 2019 znova pozdravilo milijontega potnika in do konca leta naštelo 1,27 milijona potnikov.

Predsednica je čestitala ministrstvu za infrastrukturo in Fraportu Slovenija za okrepitev letalske povezljivosti Slovenije. Kot je dejala, so spodbude za letalske prevoznike dosegle namen, enako pomembna pa so tudi prizadevanja za prepoznavnost Slovenije kot turistične destinacije. V višku letošnje poletne sezone bo 22 rednih prevoznikov, kar je največ doslej, z Brnika ponujalo več kot 150 letov tedensko na 25 destinacij.

Izpostavila je tudi velike spremembe, ki jih z uvajanjem novih tehnologij doživlja letalska industrija. Letališča prihodnosti namreč uvajajo vrhunsko tehnologijo za izboljšanje potovalne izkušnje. Digitalizacije postopkov pa prinaša tudi izziv kibernetske varnosti, je opozorila Pirc Musarjeva.

Poleg tega je izpostavila pomen zelenega prehoda. Pozdravila je prizadevanja Fraporta Slovenija, da bi ljubljansko letališče do leta 2045 postalo brezogljično. Po njenem mnenju bi bilo treba do letališča vzpostaviti tudi hitro železniško povezavo. "Tehnološki napredek in inovacije poganjajo prihodnost letalstva," je dejala, prepričana, da bo tudi osrednje slovensko letališče del uspešne zgodbe preobrazbe in rasti.

Želijo si, da bi Brnik postal prva izbira v regiji

Poslovodna direktorica Fraporta Slovenija Babett Stapel je o prihodnjih načrtih povedala, da si želijo Brnik pozicionirati kot letališče prve izbire v regiji. V načrtu je nadaljnji razvoj prometa s povečanjem frekvence letov na ključna letališča, vzpostavitvijo povezave do še novih letališč in z izboljšanjem terminov letov.

Ključna usmeritev sta tudi digitalizacija in avtomatizacija, pri čemer so v načrtu samostojna oddaja prtljage, daljinsko vodena vleka letal in avtonomna vleka prtljage. Nadaljujejo se tudi obsežna vlaganja v letališko infrastrukturo. Fraport je od leta 2014, ko je prevzel upravljanje ljubljanskega letališča, v razvoj infrastrukture in opreme investiral 73 milijonov evrov, kar vključuje 23 milijonov evrov v nov terminal.

Kot je povedala Stapelova, bo letos in v prihodnjem letu vloženih 25 milijonov evrov, predvsem v novo vozno stezo in v obnovo ter reorganizacijo letališke ploščadi za povečanje zmogljivosti. "Do leta 2035 bomo v slovensko javno infrastrukturo skupaj investirali že 200 milijonov evrov," je poudarila poslovodna direktorica podjetja s 450 zaposlenimi.

Praznovanje 60-letnice letališča je na Brniku steklo že v začetku leta. Prvo letalo slovenskega letalskega prevoznika, ki se je takrat imenoval Adria Aviopromet, je namreč na letališču pristalo 24. decembra 1963, redni letalski promet pa je bil vzpostavljen 9. januarja 1964.

Začetki so bili skromni, v letu 1964 je bilo prepeljanih 78.000 potnikov, rekordno pa je bilo leto 2018 z več kot 1,8 milijona prepeljanih potnikov. V 60 letih je prek letališča potovalo več kot 47,7 milijona potnikov, izvedenih je bilo več kot 1,1 milijona premikov letal in oskrbljenih približno 662.000 ton tovora.

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9

KOMENTARJI (24)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

tron3
20. 04. 2024 12.57
He,he... vlak je Brnik že zdavnaj zamudil, jasno po zaslugi politke!!!
Slovener
19. 04. 2024 09.14
+3
Prijazni obrazi , velike besede, lepe obljube, všečne proslave, ... . Ve se pa tudi kdo plačuje vse zavožene investicije v naši državi.
Aijn Prenn
18. 04. 2024 18.54
+2
Če mene vprašate je mnogo bolje širiti in vlagati v Luko Koper kot pa Brnik. Finančni izplen je mnogo večji v Luki.
roten
18. 04. 2024 17.19
+2
dej ne no nabijat kdo ga je zavozil
Nebittokbrihtni
18. 04. 2024 14.57
+0
Glej ga zlomka, odkar je letalisce v privat rokah, jim gre odlicno od rok. Prej pa sam minus delal 😂😂 nas majo za norce
marker1
18. 04. 2024 10.40
+2
To letališče je bilo polno samo dvakrat, ko je JJ vodil evropsko unijo.
SDS_je_poden
18. 04. 2024 10.50
-3
Ni on vodil EU, ampak smo kot država predsedovali EU. Jufka je nepomembna riba. Girica v morju.
ActiveR
18. 04. 2024 10.12
+4
Eno je kar želite, drugo je realnost. To je kot naš Golob, proglaša se za čudnega dečka, v bistvu pa je nesposoben gofljač..
Andrej Lon?ar3
18. 04. 2024 09.47
+9
Grobarka letališča in Adrie je prišla na sedmino...
apodgra
18. 04. 2024 08.25
+7
Pri nas nobena stvar ne gre po normalni poti. Vedno so zapleti in vsako stvar moramo zakomplicirati tako ,da je cena in rok izvedbe vedno prekoračena. Vsi hočejo samo zaslužiti , pa naj stane kolikor hoče. Sramota za Slovenijo ,da nimamo lastnega letalskega prevoznika . Mariborsko letališče sameva , ljubljansko letališče je samo priletna in odletna steza za tuja letala . Omenite samo eno balkansko državo , ki nima lastnega letalskega prevoznika. Mi smo druga Severna Koreja sredi razvite Evrope, z razliko, da oni imajo lastnega prevoznika
marker1
18. 04. 2024 08.46
+4
Imeli smo že svojega prevoznika, pa je propadel. Zdaj je Fraport, ki skrbi, da je poslovanje rentabilno. Smo majhna državica z malo potniki. Glede turizma, ki je glavni vir potnikov, se ne moremo primerjati z nobeno od sosed, zato naj ostane letališče kot je. Glede mariborskega letališča pa naj Bratuškova ne bi dovolila kitajskim investitorjem podaljšanja steze, zato so tudi odšli.
Divji petelin
17. 04. 2024 21.59
+4
Dokler iz SLO ne bo letel Ryanair, Wizz air na veliko destinacij, tako dolgo smo zaplankana država, katera pod vodstvom sedanjega finančnega ministra uničila Adrio Airways in prodala letališče Fraportu, akteri skrbi samo za svoje interese. Skratka iz Ljubljane letim izjemno redko; najraje Zagreb, Dunaj, Graz. Če grem na Brnik in ker sem iz Mb, grem veliko prej, se tresem do izhoda pri Vranskem, da se peljem po stari cesti (saj so vsak dan skoraj nesreče in zastoji)...dajte v Mb nizkocenovnike 2-3 za začetek pa bo...
marker1
18. 04. 2024 08.30
+2
Drži! Največji problem se je prebiti čez Ljubljano. Za Ljubljančane je obstoječa obvoznica priročna bližnjica, saj imajo vse mestne ulice uvoze in izvoze na njej.
marker1
18. 04. 2024 08.34
+4
Fraport ni socialna ustanova ampak podjetje, ki živi od rezultatov svojega dela. Nizkocenovniki trdijo, da ima Brnik previsoke cene.
Potouceni kramoh
17. 04. 2024 21.57
+10
Ponosni smo na naši Alenko Bratušek in ostalo mrgolazen ki je uspela uničiti narodnega prevoznika in uspešno sprivatizirati aerodrom z napačnim imenom in priimkom.
Arguss
17. 04. 2024 21.55
+6
Trst,Zagreb,Celovec vmes pa lakomni žepi post udbe obljub.EH ne bo šlo tako na lahko na press krilih smešenja.
Aijn Prenn
17. 04. 2024 21.50
+8
Air Trbovle že leti al še ne?
IvanJaJo
17. 04. 2024 21.49
+3
Mhm 🤣🤣🤣💆‍♂️💆‍♀️🤦 kot smo druga Švica 🤤🫣🤣
ap100
17. 04. 2024 21.46
+8
najprej ga šenka, zdaj bi pa vlagala v tuje žepe
Jon Bacek
17. 04. 2024 21.43
+10
Alenka, ojoj. Primite se za denarnice!
apodgra
18. 04. 2024 08.33
-6
Ne vem zakaj je za ukinitev lastne letalske družbe Adria , kriva samo Alenka . Potem je tudi prejšnja vlada kriva , da smo imeli epidemijo. Zgodila se je bančna luknja ,, prodali smo obe banki , zakaj? Preprosto zato, ker so odgovorni za te ustanove delali precej po domače in skrbeli samo za zase in za tiste ,ki bi morali poskrbeti za transparentno in ne kriminalno početje. Če si dva plen razdelita , potem, bosta oba zadovoljna in ne bosta drug drugemu čitala , kdo je večji tat.
marker1
18. 04. 2024 08.50
+8
Ne bo držalo. Državna podjetja so prodajale lahko samo leve vlade. Desne vlade so bile vedno manjšinske in jim opozicija nikoli ni dovolila prodaje državnih podjetij. Bratuškova ima debelo kožo in je naredila vse kar so ji naročili. Prodala je največ podjetij in bank od vseh predsednikov vlad. Žal!