Nemčija je namreč BMW decembra lani ponudila, da plača 35 odstotkov 1,2 milijarde evrov vredne nove tovarne v Leipzigu namesto na Češkem, portugalska vlada pa je 41,7 milijona evrov državne pomoči ponudila Oplu, če bo razširil proizvodne zmogljivosti v svoji tovarni v bližini Lizbone in ne na Poljskem.
Evropska komisija se je odločila, da ponujene državne pomoči razišče, saj ni jasno, ali te ustrezajo kriterijem EU za dodeljevanje državnih pomoči avtomobilski industriji. Če bo komisija ugotovila, da je v omenjenih primerih prišlo do kršitve pravil EU, lahko ustavi podelitev pomoči ali pa zahteva vrnitev sredstev in plačilo kazni.
V primeru BMW komisijo predvsem zanima, kako bo Berlin utemeljil svojo namero za financiranje nove investicije v višini, ki presega dovoljen delež za leipziško regijo. V omenjeni regiji sme namreč država financirati največ 28 odstotkov vrednosti celotne investicije za velika podjetja, Nemčija pa BMW ponuja sofinanciranje 35 odstotkov celotne naložbe.
