Gospodarstvo

Bruselj dokončno potrdil 44 milijonov za drugi tir, 109 milijonov zamrznjenih do referenduma

Ljubljana/Bruselj, 21. 03. 2018 14.11 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 4 min

109 milijonov evrov sredstev EU za drugi tir ostaja zamrznjenih do uradnega izida referenduma. Je pa komisija dokončno potrdila vse potrebno v povezavi s 44 milijoni evrov za pripravljalna dela za projekt drugi tir. Ta evropska sredstva za študije in začetna gradbena dela niso bila predmet odločitve vrhovnega sodišča.

Večji del sredstev ostaja zamrznjen.
Večji del sredstev ostaja zamrznjen. FOTO: Aljoša Kravanja

Evropska komisija je dokončno potrdila vse potrebno v povezavi s 44 milijoni evrov za pripravljalna dela za projekt drugi tir. Preostalih 109 milijonov evrov sredstev EU pa ostaja zamrznjenih do uradnega izida referenduma, je povedal državni sekretar na infrastrukturnem ministrstvu Jure Leben po torkovih pogovorih v komisiji.

Leben je pogovore, ki jih je imel v torek v komisiji, opisal kot uspešne, saj da bo danes tudi komisija podpisala aneks k pogodbi o subvenciji v povezavi s 44,3 milijona evrov za pripravljalna dela za projekt drugi tir.

Ta evropska sredstva za študije in začetna gradbena dela niso bila predmet odločitve vrhovnega sodišča, ki je razveljavilo referendum o zakonu o drugem tiru, ki določa finančno konstrukcijo projekta.

Državni sekretar se je v Bruslju pogovarjal s predstavniki agencije Inea (Innovation & Networks Executive Agency), ki ocenjuje transportne projekte, in pristojnih direktoratov komisije.

Ta aneks po Lebnovih besedah omogoča, da se pravice porabe sredstev prenesejo na Republiko Slovenijo, pri čemer bo ministrstvo za infrastrukturo odgovorno za izvajanje tega projekta pripravljalnih del naprej.

Dogovorili so se tudi, da izvedbeno telo za pripravljalna dela postane direkcija za infrastrukturo, projektno podjetje 2TDK pa prav tako ohrani ta status, je povedal Leben.

Tako aneks po navedbah državnega sekretarja omogoča, da je mogoče začeti pripravljalna dela ne glede na to, da bo referendum za projekt drugi tir ponovljen. Sicer bi bilo treba z njimi čakati do referenduma.

Ta dogovor kaže, da nam ni vseeno, kaj se s projektom zgodi, in da komisiji ni vseeno, in upam, da ga bomo v tem mandatu že začeli izvajati, je izpostavil Leben.

Odgovora na vprašanje, kdaj se bodo začela pripravljalna dela, Leben danes ni podal. Pojasnil je, da bodo v petek pogovori z ministrstvom za finance, družbo 2TDK, direkcijo in infrastrukturnim ministrstvom o izvajanju teh del.

Po načrtu naj bi jih začeli konec aprila. Ta načrt je po Lebnovih navedbah izvedljiv, podrobnosti pa bodo predstavili naslednji teden.

Da bo danes tudi komisija podpisala aneks, ki ga je ministrstvo že podpisalo, je po Lebnovih besedah pomembno, saj bi komisija lahko povedala tudi, da se ne strinja, da se pravice prenesejo na ministrstvo in da je izvedbeno telo tudi direkcija. "O tem smo se morali dogovoriti," je dejal.

Tudi komisija mora biti gotova, da bodo dejavnosti, ki so zapisane v prijavi projekta, izvedene kakovostno in pravočasno, je še poudaril Leben.

Glede drugega tira bomo šli znova na referendum.
Glede drugega tira bomo šli znova na referendum. FOTO: Aljoša Kravanja

V povezavi z 109 milijoni evrov za nadgradnjo povezave Koper-Divača v okviru t. i. blending razpisa pa so se v torek po Lebnovih besedah s komisijo žal dogovorili, da ta sredstva ostanejo zamrznjena do uradnih rezultatov referenduma.

Slovenija mora na referendum, podpreti zakon in s pozitivnim izkupičkom bodo sredstva odmrznjena. Če bo izid negativen, se pa bo treba s komisijo znova pogovoriti, kako naprej, je pojasnil državni sekretar.

Časa za zaprtje finančne konstrukcije je eno leto po podpisu pogodbe, ki pa bo sledil v primeru pozitivnega izida referenduma, je še povedal.

Bo Madžarska sodelovala?

V povezavi s sodelovanjem Madžarske pri drugem tiru je Leben pojasnil, da z Madžarsko trenutno usklajujejo datume pogajanj in da pogovore lahko nadaljujejo, vendar pa vlada, ki opravlja tekoče posle, ne bo mogla parafirati sporazuma. Lahko bo pripravila poročilo, naslednja vlada pa bo odločila o tem, kako naprej.

Komisija je v torek povedala, da je Slovenija verodostojna partnerica in da spodbuja nadaljevanje projekta drugi tir, je še izpostavil Leben.

Državni sekretar se bo v petek v Bruslju udeležil logistične konference, na kateri bodo med drugim predstavniki Evropske investicijske banke (EIB), Evropske banke za obnovo in razvoj (EBRD) ter Luke Koper.

Na konferenci, ki naj bi se je udeležila tudi komisarka za promet Violeta Bulc in premier Miro Cerar, ki opravlja tekoče posle, bo Leben predstavil pomen geostrateške lege Slovenije glede na logistične tokove, pomen Luke koper in drugega tira.

"Če pride tovor iz Azije, je pet do sedem dni prej na železnici, če pride v Luko Koper, kakor če pride v Rotterdam," je ponazoril.

Ena od tem bo tudi avtonomna vožnja, je povedal državni sekretar in spomnil, da v petek minister Peter Gašperšič v Budimpešti podpisuje memorandum o soglasju med Avstrijo, Madžarsko in Slovenijo za razvoj in testiranja na področju avtonomnih vozil.

  • Telefon meseca maja
  • Telefon meseca maja
  • Telefon meseca maja
  • Telefon meseca maja
  • Telefon meseca maja
  • Telefon meseca maja
  • Telefon meseca maja
  • Telefon meseca maja

KOMENTARJI (32)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

lahunin
23. 03. 2018 13.24
-1
program kot ga je dala Cerarjeva vlada za 2 TIR je sodisce razveljavilo to je propadli projekt in kako je mozno da ta ista vlada dobila 44 miljonov za nadaljevanja projekta TO JE KRAJA
Podkrinko
22. 03. 2018 19.45
-1
Kolk meckajo pa ta bruselj je tut cist mem
Kollerik
21. 03. 2018 22.52
+2
Vili in ostali njemu podobni rušitelji razvoja naše skupne nam domovine se bodo spet aktivirali.... v centrali na Trstenjakovi baje že pišejo nove direktive.
JApajaDAja
21. 03. 2018 17.43
+8
kitajci so od leta 2007 zgradili 25.000 km hitrih železniških prog!-teh naših 27 km bi v "treh vikendih"!
Kaktus111
21. 03. 2018 17.52
+5
Pa nobenga referenduma pa zelenih pa civilnih združb ......... V demokraciji se ne da tako hitro delat .....
Kaktus111
21. 03. 2018 17.10
+6
In kaj nam nuca še en referendum če je referendumski zakon protiustaven ...????
sagesse
21. 03. 2018 17.02
+9
AJA,, ali nam ni cerar razlagal da potrebujemo podjetje 2 TDK,da dobimo evropska sredstva??? Podjetje 2 TDK,, z ultra poštenjakom dragonjo,katerega so švicarji vrgli iz službe po 6 mesecih zaradi sprejemanja podkupnin,, bi vodil 1,4 milijardni projekt,, saj ne veš ali bi se smejal ali jokal... tak tip v švici še za vratarja ne bi bil več dober,, v sloveniji pa,,, vrhunski strokovnjak.... noro... no podjetje 2 tdk je samo za svetovanja že zapravil 17 milijonov eu....
pop greznica
21. 03. 2018 16.29
+3
a lahko eden enkrat objavi koliko denarja mi zmečemo letno v EU? Da se ne bo vedno ta Bruselj prikazoval kot en božiček ki nam pošilja darila
direstraits
21. 03. 2018 16.06
+11
Rdečim pijavkam se svet podira, sicer so si pa itak dovolj namolzli ,tudi s pranjem denarja v NLB, pa rdeči banksterji so tudi iz njihove štale.....Pa MAKETA....sramota...nikdar jim ni dosti...vsi bolani kleptomani.
Kaktus111
21. 03. 2018 16.53
+4
A ti to med rdeče šteje Vilija ..??? On je talal rdeče kapce na ustanavljanju stranke ....!!!!!
direstraits
21. 03. 2018 16.03
+8
HAHAHAHAHAH ...so ga, Cerarja, spet postavili na laž. Je komplet Drugi tir,namenjen bogatenju in korupciji SD, pa tudi Cerarjevih stricov iz ozadja in EUROASFALTU iz Sarajeva.
Kaktus111
21. 03. 2018 16.54
+0
Dej to mal prevedi iz teh tvojih šifer .....
kaktusar1
21. 03. 2018 16.02
+6
predlagam desničarje, da povabijo tiste kitajce, ki bodo naredili 2 tir za malo denarja, obenem pa prevzamejo s svojim premoženjem odgovornost za izgradnjo za ta denar....
JApajaDAja
21. 03. 2018 15.57
+4
naj nam ta tir ali dva zgradijo kitajci-bo hitreje, ceneje in zagotovo kvalitetno!
butalistan
21. 03. 2018 16.12
+0
Salamandros
21. 03. 2018 15.53
+8
Kako lahko zaupamo tak projekt ljudem, ki še excela ne znajo uporabljati?
kaktusar1
21. 03. 2018 15.59
-5
brabusednet
21. 03. 2018 15.53
-1
Kdaj pa bo Pahor in levičarji vrnili tiste miljone,ki so šli za propadlo arbitražo.Sedaj še pa kak miljon za tožbo pa spet iz tega ne bo nič,kot kaže Bruseljsko zanimanje.Tako nam neumni levičarji zapravljajo miljone povrh še pa kradejo kot tovariši.
felix58
21. 03. 2018 15.58
+3
res kradejo toti desni tovariši, kljub temu, da so jih zmetali iz partije, kradejo pa kr
kaktusar1
21. 03. 2018 15.59
+6
pa kaj ste tabel čist zmešan...sej je mel čelavi priliko, da bi stvar rešu in to ne samo enkrat...pahor naiven kot pač je je šel v arbitražo, pa če je nebi ona dva pajaca za..la, bi bila stvar rešena...glede milijonov pa tako..TEŠ 6...projekt sd in SDS..kaj pa tu ne boš nič tulil, tu se gre pa za stotine milijonov......
brabusednet
21. 03. 2018 15.36
+0
Menim,da je ponovni referendum nepotreben in stran vržen denar.Prvega naj plača Cmerar in levičarji,ki so ga izglasovali.Ko bo naslednja vlada začela delat pa naj obere pametno pot do izgradnje.
felix58
21. 03. 2018 15.58
+0
kaktusar1
21. 03. 2018 16.00
+2
in to bi desničarjem ustrezalo sedaj, ker majo ambicije....sam na žalost, folk vas je prebral in ve, kam pes tace moli
pa dobr no
21. 03. 2018 15.15
+5
Najbolje, da tretji tir potegnejo kar do TEŠ. Saj bo samo 3 miljarde in še dodatni 2 po aneksih.
felix58
21. 03. 2018 15.57
+1
v primeru, da pridejo desni na vlado, bo res tako
pa dobr no
21. 03. 2018 15.13
+11
Le zakaj je drugi tir tako drag? Že pri naročilu makete se skriva odgovor. Rahle napake v excelu in preplačano je za faktor 2. In vsi izgubijo spomin.
Transformerji
21. 03. 2018 15.12
+3
A se je s temi 44,3 milijona evrov začela maketa? Torej še ostaja denar do nove zasedbe parlamenta po volitvah.
TolstojV
21. 03. 2018 14.34
+8
Nisem proti II tiru vsekakor pa sem proti tako dragemu projektu zato bom glasoval proti dragemu tiru v tej izvedbi projekta in še nekaj me zanima, Kitajci so bili zainteresirani zgraditi II tir pa so bili politiki proti verjetno zato ker ne bi bilo provizije. Tokrat si lopovi že manejo roke od provizij ki bodo padale v žep. Denar ki je sedaj v Bruslju zamrznjen se lahko odmrzne tudi če bo projekt cenejši in nas lopovi ne bodo kradli.
PinkoPilinko
21. 03. 2018 15.31
+0
Jaz pa mislim da so bili proti predvsem zato ker bi Kitajska v primeru gradnje drugega tira verjetno imela potem ugodnosti pri uporabi le tega, kar pa na dolgi rok finančno ni dobro glede na to da je veliko tovora ki pride v Koper prav iz Kitajske.