Letalski poleti na Krf ne bodo edini čarterski poleti z mariborskega letališča to poletje, saj je minuli ponedeljek sezono enkrat tedenskih čarterski letov začel tudi bolgarski letalski prevoznik, ki bo do konca septembra vozil potnike v Burgas in nazaj. Sicer pa se vodstvo Aerodroma Maribor dogovarja tudi z nekaterimi drugimi tujimi letalskimi prevozniki, pa tudi domačo Adrio Airways, o čarterskih letih, redni čarterskih letih ter rednih linijah, vendar pa Ambrož o konkretnih podatkih še ni želel govoriti. Napovedal pa je povečanje potniškega prometa na mariborskem letališču in odprtje še kakšne redne letalske linije.
Po besedah direktorja Aerodroma Maribor Silva Ambroža se oktobra obeta tudi redna vsakodnevna letalska linija Maribor-Pariz s 50-sedežnim letalom Styrian Airways. Novo letalo bo imelo sedež v Mariboru, namenjeno bo rednim linijam in čarterskim poletom, avstrijski letalski prevoznik pa ga bo kupil s sredstvi, ki jih bo za dokapitalizacijo do višini 26 odstotkov družbe Styrian Airways plačal slovenjgraški Prevent, sicer od junija 2002 tudi lastnik Aerodroma Maribor.
Pismo o nameri
Prevent je z dobrim leto dni delujočim avstrijskim letalskim prevoznikom Styrian Airways, na trgu bolj poznanim kot Styrian Spirit, pred približno tremi tedni podpisal pismo o nameri za izvedbo dokapitalizacije ter pogodbo o poslovno-tehničnem sodelovanju, je povedal Ambrož. Kdaj bo oz. je morda že bila izvedena dokapitalizacija na mariborskem letališču in v Preventu ne želijo govoriti, prav tako ne o vrednosti dokapitalizacije.
Družba Prevent želi na mariborskem letališču ponovno oživiti letalski potniški promet ter okrepiti tovornega, ki je bil letošnje prvo polletje nekoliko slabši kot lani. Na letališču so letos prenovili potniški terminal in podaljšali obratovalni čas na 12 ur, od 8. do 20. ure, kar pa je po besedah direktorja še vedno premalo za mednarodno letališče, ki bi po njegovem med poletno sezono moralo biti odprto vsaj do 22. ure.
Poleg tega na mariborskem letališču še vedno čakajo na sklenitev pogodbe o uporabi letališke infrastrukture, ki je v lasti države. Po sklepu vlade bi morali to pogodbo z ministrstvom za promet skleniti do 1. junija letos, vendar do tega tudi doslej še ni prišlo. Zato so, tako Ambrož, ovirani številni projekti in načrti za razvoj letališča. Po direktorjevih besedah pa od ministrstva za promet pričakujejo tudi, da bo zagotovilo najmanj dva kontrolorja letenja.