Gospodarstvo

Ceneje čez Atlantik

Bruselj/Washington, 30. 03. 2008 09.01 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Veljati je začel sporazum o letalskem prometu med EU in ZDA, ki naj bi okrepil čezatlantski promet in ga tudi pocenil.

Z današnjim dnem je začel veljati sporazum o odprtem nebu, ki so ga EU in ZDA podpisale konec aprila lani. Pripomogel naj bi k okrepitvi čezatlantskega letalskega prometa, saj bo odpravil vrsto ovir, s katerimi so se doslej srečevale letalske družbe. Korenito naj bi spodbudil konkurenco in s tem pripomogel tudi k nižanju cen poletov.

Evropska komisija ocenjuje, da bo sporazum omogočil povečanje čezatlantskega prometa v petih letih za 26 milijonov potnikov, ki naj bi na račun učinkov novih pravil imeli za 12 milijard evrov koristi, ustvarjenih pa naj bi bilo tudi 80.000 novih delovnih mest v EU in ZDA.

Novi sporazum bo odpravil tudi številne omejitve, ki temeljijo na prejšnjih dvostranskih dogovorih in zavirajo razvoj večje konkurence v čezatlantskem letalskem prometu. Natančneje to pomeni, da bodo evropske letalske družbe odslej lahko od koder koli v EU letele kamor koli v ZDA in nato naprej v tretjo državo ter obratno.

Sporazum bo doslej veljavnih 21 dvostranskih dogovorov o letalskem prometu, ki so jih imele posamezne članice EU z Washingtonom, nadomestil z enim samim. Šest članic EU, med njimi tudi Slovenija, pa do zdaj z ZDA sploh ni imelo ustreznih dvostranskih sporazumov in tako tudi ne neposredne povezave z državo.

Hitreje in ceneje

Pri slovenskem letalskem prevozniku Adria Airways ocenjujejo, da se bodo cene čezatlantskih letov znižale. Vendar pa na znižanje cen čezatlantskih letov ne bo imel vpliva le podpis sporazuma o odprtem nebu, ampak tudi "vstop nizkocenovnih družb, ki so začele uvajati operacije tudi na dolge lete", je prepričan podpredsednik uprave Adrie Airways Marjan Ravnikar.

Potniki na poti iz Slovenije v ZDA so doslej lahko z Adriinimi leti leteli do večjih evropskih vozlišč, od koder so lahko nadaljevali potovanje z enim izmed večjih prevoznikov. V skladu s sporazumom o odprtem nebu pa bodo v prihodnje večji prevozniki povečevali število neposrednih letov med Evropo in ZDA, tako da bo na voljo več povezav prek evropskih vozlišč, hkrati pa Adria napoveduje več letov iz Ljubljane do vozlišč.

Sami Adrii sicer sporazum o odprtem nebu odpira dodatne možnosti pri odpiranju novih destinacij ali morda celo pri vpeljevanju kakšnega novega vozlišča – trenutno je Adriino glavno vozlišče vzpostavljeno na Brniku.

Po uveljavitvi novega sporazuma se bo sicer sredi maja, torej v času slovenskega predsedovanja Svetu EU, začel drugi krog pogajanj o nadaljnji liberalizaciji letalskega trga, ki se bo osredotočal tudi na vprašanje omejitev glede tujega lastniškega vstopa v domače letalske prevoznike.

KOMENTARJI (4)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

User154252
30. 03. 2008 13.36
Tonček: kje te pa odložijo nizkocenovci in kje adria?
User300460
30. 03. 2008 13.00
Ja sam tukaj nikoli ne veš ali boš pristal na letališču ali pa v kaki stolpnici..HA,HA,HA,HA,HA,HA,HA,HA.
Tonček Balonček
30. 03. 2008 12.54
Meni se zdi najbolj smešno, da je pri Adriji letališka taksa dražja kot je polet s takso vred z EasyJetom ali RyanAirom iz Ljubljane ali Trsta v London ali kam drugam.
User89243
30. 03. 2008 11.08
KAJ PRINAŠA SPORAZUM? Chemtraili - strupi z neba Posted by Skrivnosti Sveta Na spletni strani Skrivnosti Sveta smo že pisali o vremenskem vojskovanju, tokrat pa razkrivamo zastrašujoča dejstva o projektu Shield. Svetovna zdravstvena organizacija (WHO) predvideva število možnih žrtev zaradi projekta Shield v naslednjih 50 letih na okoli 2 milijardi ljudi. V ta podatek je vračunana predvsem zgodnejša smrt starejših oseb in ljudi z boleznimi dihal. Kaj je torej sploh projekt Shield? Da bi dobili odgovor na to vprašanje, se moramo vrniti v leto 1991, ko sta dva ameriška biokemika patentirala "Stratosferično Welsbachovo nasičevanje za zmanjševanje globalnega segrevanja." Ali če povemo z drugimi besedami - gre za patent, ki naj bi preprečil bližajoče se segrevanje zemeljskega ozračja in saniral sloj ozona. Na hitro pogledano se zdi, da ima projekt pozitiven učinek, toda - ko bolj spoznamo njegove posledice na naše življenje in zdravje, se nam pokaže v popolnoma drugačni luči. Najnovejše raziskave so potrdile, da v okviru projekta Shield spuščajo ameriška letala tudi v Evropi v nebo nevarno aluminijevo zmes. Aluminijevo zmes spravljajo v zrak težka vojaška letala, pa tudi linijska letala mednarodnih letalskih družb. Tekočina se pod pritiskom brizga iz cistern po ceveh in šobah vzdolž letalskih kril. Ko vidimo letalo, ki brizga to tekočino, vidimo za njim belo sled, ki pa se za razliko od navadnih letalskih kondenzov ne zmanjša in tudi takoj ne izgine. Zaradi takšnega načina se je aluminijeve zmesi prijelo ime Chemtraili< ali če to prevedemo - kemični repi. Po intenzivnem škropljenju kemikalij v ozračje postane nebo bolj belo. To je posledica razpršenega prahu aluminija, pa tudi zbranih kapljic kondenza, ki so primešane Chemtrail tekočini. V dnevih in tednih po škropljenju so npr. v ZDA zaznali povečanje naslednjih simptomov: spontane krvavitve iz nosu, težave z dihanjem, glavoboli, motnje v ravnotežju in kronična utrujenost. Pogostejše so bile epidemije gripe, astme, vnetja mrežnice in kratkoročne izgube spomina. Skratka, škropljenje atmosfere s Chemtraili nam ne prinaša ničesar dobrega, tako za nas, kot tudi za naše otroke in vnuke. Zaradi izjemnega zanimanja za Chemtraile, in ker o teh kemikalijah v dnevnem časopisju ni moč ničesar zaslediti, smo se v sodelovanju z Revijo Misteriji odločili, da naredimo na spletni strani poseben arhiv. V tem arhivu so predstavljeni tako slovenski, kot tudi tuji članki, zanimive spletne strani in pričevanja očividcev. Arhiv Chemtrailov se nahaja na povezavi: www.skrivnosti-sveta.com/chemtraili. Vir: Deloma povzeto po Reviji Misteriji - januar 2005.