Gospodarstvo

Darsu 51 milijonov evrov za uvedbo elektronskega cestninjenja

Ljubljana, 16. 11. 2017 13.18 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 4 min

Dars bo prejel 51 milijonov evrov za uvedbo sistema elektronskega cestninjenja za tovorna vozila nad 3,5 tone. Obstoječe fizične cestninske postaje bodo tako na celotnem slovenskem avtocestnem omrežju nadomestili z infrastrukturo za digitalno cestninjenje na daljavo, ki bo omogočala prost pretok prometa.

Evropska investicijska banka bo Darsu posodila 51 milijonov evrov za nakup in uvedbo sistema elektronskega cestninjenja za tovorna vozila nad 3,5 tone.

Gre za prvo neposredno transakcijo EIB v Slovenijo iz Evropskega sklada za strateške naložbe (EFSI), ki je del naložbenega načrta za Evropo. Posojilo bo tako podprto z jamstvom iz proračuna EU.

Cestni promet je najpomembnejša oblika prometa v Sloveniji.
Cestni promet je najpomembnejša oblika prometa v Sloveniji. FOTO: Thinkstock

Pogodbo o posojilu so podpisali v sklopu današnje skupne naložbene konference Evropske investicijske banke (EIB), Predstavništva Evropske komisije v Sloveniji in Banke Slovenije, ki je potekala v Ljubljani.

Evropska komisarka za promet Violeta Bulc je ob podpisu pogodbe izpostavila, da gre za prvo naložbo iz tega naslova v infrastrukturo v Sloveniji, hkrati pa izrazila upanje, da se bodo tovrstne naložbe nadaljevale in ne bo več strahu pred angažiranjem zasebnega institucionalnega kapitala v infrastrukturo. "Statistike kažejo, da se vsak odstotek povečanja naložb v infrastrukturo v roku štirih let povrne v približno 1,5-odstotnem povečanju bruto domačega prihodka, če delamo dobro, pa lahko tudi v 2,4-odstotnem povečanju," je pojasnila.

Bulčeva meni, da bi morala biti to dobra motivacija, da si Slovenija upa iti v investicije v infrastrukturo, da tega ne prenaša na bremena davkoplačevalcev, ampak si drzne povabiti tudi različne oblike soinvesticij.

Prvič, da za Darsom ne stoji država

Podpredsednik EIB Vazil Hudak je medtem ocenil, da gre za zgodovinski dan za Slovenijo, pa tudi za EIB, saj gre za podpis prve pogodbe za infrastrukturni projekt. Kot je pojasnil, je Družba za avtoceste v RS (Dars) partner EIB že od leta 1994, doslej pa so zagotovili financiranje različnih projektov v vrednosti okoli 1,5 milijarde evrov. Vsakič zahtevamo državno posojilo, tokrat pa prvič ni potrebno, da za Darsom stoji država, je poudaril in dodal, da je pomembno, da lahko družbe kot je Dars delujejo samostojno.

EIB je do zdaj Darsu odobrila že posojila v višini okrog 1,5 milijarde evrov za gradnjo in vzdrževanje avtocestnega omrežja v državi, pripomoglo pa je tudi h gospodarski rasti ne samo v Sloveniji, ampak tudi v sosednjih državah.

Hudak je med projekti, ki bi imeli potencial za tovrstno financiranje v Sloveniji izpostavil tudi karavanški tunel.

Slovenija sicer upa, da bo prek EFSI mehanizma financiran tudi drugi tir. Kot je dejal minister za infrastrukturo Peter Gašperšič, je prepričan, da sistem elektronskega cestninjenja za tovorna vozila ne bo zadnji projekt, ki bo imel podporo EFSI sklada in EIB. "Nenazadnje zelo intenzivno delamo na tem, da bo eden od naslednjih projektov, ki bo to podporo prejel, projekt drugi tir," je dodal.

Tudi predsednik uprave Darsa Tomaž Vidic je po podpisu današnje pogodbe izpostavil, da so zaprli finančno konstrukcijo za najpomembnejši projekt v zadnjih letih.

"Slovenija je prva država v EU, ki iz delujočega sistema pobiranja cestnine na cestninskih postajah prehaja v popolnoma elektronski sistem v prostem prometnem toku," je poudaril. Kot je pojasnil, so vse države, ki so tak sistem že uvedle, in sicer Avstrija, Nemčija, Poljska, Češka, Slovaška in Belgija, prej za tovorna vozila imela vinjete ali pa jih sploh niso cestninile.

"Orjemo ledino, upamo pa, da bomo obvladali vsa tveganja, predvsem finančno tveganje, da bomo sistem uspešno uvedli 1. aprila prihodnje leto," je poudaril.

EIB in Dars sta podpisala pogodbo o 51-milijonskem posojilu za elektronsko cestninjenje.
EIB in Dars sta podpisala pogodbo o 51-milijonskem posojilu za elektronsko cestninjenje. FOTO: Dars

Dars bo sicer obstoječe fizične cestninske postaje na celotnem slovenskem avtocestnem omrežju nadomestil z infrastrukturo za digitalno cestninjenje na daljavo, ki bo omogočala prost pretok prometa. Cestni promet, vključno s prometom po avtocestah, je sicer najpomembnejša oblika prometa v Sloveniji in predstavlja 80 odstotkov notranjega prometa.

Nov sistem bo temeljil na elektronskih tablicah, nameščenih v tovornih vozilih, ki bodo registrirale prehode vozil pod elektronskimi sprejemniki na odsekih cestninjenih cest. Tako bo Dars lahko odstranil obstoječe fizične cestninske postaje, kar bo omogočilo boljši pretok prometa.

Posojilo EIB bo podprto z jamstvom mehanizma EFSI in utegne spodbuditi nadaljnjo finančno podporo tako nacionalne spodbujevalne banke - SID banke kot tudi komercialnih bank.

Dars bo obstoječe fizične cestninske postaje na celotnem slovenskem avtocestnem omrežju nadomestil z infrastrukturo za digitalno cestninjenje na daljavo, ki bo omogočala prost pretok prometa.
Dars bo obstoječe fizične cestninske postaje na celotnem slovenskem avtocestnem omrežju nadomestil z infrastrukturo za digitalno cestninjenje na daljavo, ki bo omogočala prost pretok prometa. FOTO: Thinkstock

EFSI je glavni steber načrta Jean-Clauda Junckerja. Zagotavlja jamstvo za prvo izgubo, kar EIB omogoča naložbe v več projektov, ki so pogosto tudi bolj tvegani. EFSI sicer že kaže konkretne rezultate. Projekti in sporazumi, ki so bili do zdaj odobreni za financiranje v okviru tega mehanizma, naj bi mobilizirali za približno 241 milijard evrov naložb in podprli 462.000 malih in srednje velikih podjetij v vseh 28 državah članicah EU.

  • BRICKS 1
  • BRICKS 2
  • BRICKS 3
  • BRICKS 4
  • BRICKS 5
  • BRICKS 6
  • BRICKS 7

KOMENTARJI (23)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

anonymous82
19. 11. 2017 12.40
+2
Pa se bo kraja spet začela tako kot ponavadi. Spet si bodo nekateri polnili žepe tako kot pri 2 tiru. Ne vem zakaj rabijo 2 direktorja za nadzor. Aja verjetno da bosta vsak po 200.000 eur na leto pokasirala. BANDA POKVARJENA
mejacrnikal
19. 11. 2017 11.20
+0
Z drugim tirom se bo znatno zmanjsalo tudi tovornjakov na AC
ferencz 1
18. 11. 2017 12.50
+2
Avstrijska vinjeta za avtomobile pa 86 ojrovčkov.
ferencz 1
18. 11. 2017 12.50
+2
Tovornjakarjev je že sedaj po vzporednih cestah preveč, ne vem kaj delajo policaji! takšen naložen tovornjak pa pri eni furi uniči ceste za najmanj 5000 navadnih voziil, se voziš kot po toboganu po cesti!
Brabus
17. 11. 2017 14.53
+1
Drugo leto prvič ne kupim vinjete, se bom vozil po regionalki, jst se ne grem več.
mejacrnikal
19. 11. 2017 11.18
+1
LazniviZares
16. 11. 2017 16.54
+8
No sedaj ko se ne bodo mogli vec izogibat cestnini jih bomo imeli vse na usporednih drzavnih cestah...to bo veselica.
Fifi 24
16. 11. 2017 21.08
+1
bo za palicaje k bojo kasiral te kamione če se jim bo dal seveda
Draža
16. 11. 2017 16.29
+2
Poleti v sezoni podiranje cestninskih barak.
sloeuro
16. 11. 2017 16.07
+3
51M za nekaj kar smo že imeli? ABC cestninjenje očitno ni dovolj dobro za tovornjake.
solatovc
16. 11. 2017 16.02
+8
Dars mi vzame 110 e za uporabo hitre ceste!ok placas nimas druge vendar vsak dan na avtocesti totalna stala kjub temu da se 1 uro prej odpravim v sluzbo zamudim. Skratka z uporabo hitre ceste imas precej veliko moznost da bos zgubil sluzbo. Dars veliko denarja poberete nam dajte poskrbite da bo hitra cesta ceni primerna ne pa da se mal hecate iz nas!
KOPITES
16. 11. 2017 17.47
+1
Ja,bo treba uro in pol prej startat...kje problem?
111111112
16. 11. 2017 15.41
+2
Spet si bodo nekateri žepe polnili na polno :)
macek_garfield
16. 11. 2017 14.22
+12
ha haha me prav zanima koliko od tega denarja bo poniknilo v fiktivnih strokovnih mnenjih pa to
mikitr
16. 11. 2017 15.20
+3
Explainator
16. 11. 2017 14.21
+2
"Cestni promet je najbolj pomembna oblika prometa v Sloveniji." - res žalostno
vrtnar01
16. 11. 2017 14.17
-9
škoda da ne gre za vsa vozila elektronsko cestninjenje,mene pač ne bo nobeden prepričal,da za zelo malo uporabo oz. plačuje oz..kreditiram druge
1pravica
16. 11. 2017 14.59
+8
Kdo te pa sili da rines na avtocesto..... Taki nedeljski vozniki nas sam ovirate
Chon
16. 11. 2017 15.35
+6
Dokler so plače v Sloveniji mizerne, zaposlitvene možnosti pa tako borne, da se je treba na šiht voziti na drug konec države ali celo izven, je trenutni sistem vinjet edini pravičen. Ničesar ti ne kreditiraš, sam si si kriv da vinjete ne izkoristiš bolje. Sicer pa te nihče ne sili na avtocesto, obstajajo tudi regionalne, pa se vozi po njih...
vrtnar01
16. 11. 2017 17.27
-2
pa ravno ti @1pravica imaš ravno obraten nick od dejanskega. tebi bi bolj pristajal @1nepravičen !!! zamisli se malo nad sabo
Brabus
17. 11. 2017 14.55
-1
1pravica, še dober, da te oviramo, drugače bi se verjetno že raztreščil.
sinhron
16. 11. 2017 13.53
+9
Cestni promet , vključno s prometom na avtocestah je v Sloveniji najvažnejša prometna žila , ki je v 80 % potrebna takojšne sanacije , sicer bodo nekoč asfaltne ceste postale ( ponekod so že ! ) slabše od makadama ! Važnost cestnemu prometu je dala politika Slovenskih železnic , ki je ukinila večino notranjih železniških prog , namesto bi jih posodobili , tudi obstoječe proge bi morali takoj posodobiti , če želijo sploh še obratovati !
Fifi 24
16. 11. 2017 13.49
+4
beee!!!! Slo je netto plačnica v EU torej VEČ vplača kot dobi zato Dars NI dobil od EU ampak je dobil nazaj del NAŠEGA denarja