Farsa pri sanaciji viadukta Ravbarkomanda: betonske bloke med pasovoma bo treba zamenjati

Betonske bloke so postavili lani, Dars je zanje plačal več kot milijon evrov, a zdaj se je izkazalo, da beton ni dovolj kakovosten in bi lahko popokal. In če je tako z običajnimi betonskimi bloki, ki ne nosijo nobene obremenitve, je najbrž na mestu vprašanje, koliko časa bodo zdržala zahtevnejša popravila na podpornih stebrih. 

Na Darsu so danes potrdili, da so testi kakovosti na enem od vzorcev betona res pokazali odstopanja, a šele nadaljnje preiskave bodo potrdile, ali bo ogrado, ki je sicer del več kot 20 milijonov evrov vrednega projekta, na koncu potrebno tudi zamenjati. 

Po naših neuradnih informacijah naj bi bil beton neustrezen za slabše vremenske pogoje, kar je demonstrirala že letošnja precej huda zima. 

Beton, s katerim so pregradili pasova na avtocesti, se lušči in kruši. Najverjetneje bo potrebno zamenjati ves beton in bloke na novo postaviti, kar bo pomenilo še več potrošenega denarja in nove zastoje. 

'Menjave ne bodo potrebne vsaj 20 let'

Pri DRI so nedolgo nazaj zatrjevali, da tokrat pripravljajo dolgoročno rešitev. Uroš Selan, nadzorni inženir DRI, je junija lani na primer dejal, da pričakuje, da 20 let menjave ne bodo potrebne in da v Sloveniji že lep čas ni bilo tako zahtevne obnove. 

Očitno se pri 23 milijonov evrov vrednem projektu zapleta že po manj kot letu dni, prenova 13-kilometrskega odseka pa je bila za podjetji Kolektor in CP Koper, ki sta bili izbrani na javnem razpisu, kot vse kaže prezahtevna.

V koprskem podjetju na vprašanja niso želeli odgovarjati, saj da lahko zadeve, povezane z deli na avtocesti, komentira le Dars. 

Če se bo izkazalo, da bodo potrebne menjave blokov, bodo morali stroške kriti izvajalci, še dodajajo na Darsu. To pa niso preveč vzpodbudne novice za domačine, ki so nenehnih popravil in zastojev že pošteno naveličani. 

Inženir družbe za razvoj infrastrukture je pred začetkom del poučil voznike: "Spremljajo naj začasno prometno signalizacijo, ne pa da gledajo delavce oziroma po gradbišču."

Očitno je na drugi strani sam - ob spremljanju prometne signalizacije - očitno pozabil nadzirati dogajanje na gradbišču.