Gospodarstvo

Delavci pristali na strožje pogoje

Milano, 15. 01. 2011 14.34 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Fiatovi delavci so sprejeli strožje pogoje dela v obratu v Torinu. Dogovor med vodstvom in sindikati delavcem prinaša delo ob sobotah, krajše odmore in večizmensko delo.

Fiat
Fiat FOTO: Reuters

Fiatovi delavci so s 54-odstotno podporo sprejeli strožje pogoje dela v obratu v Mirafioriju v Torinu, kar je bil pogoj izvršnega direktorja Sergia Marchionneja za milijardo evrov vredno posodobitev proizvodnje v obratu.

Glasovanje je potekalo v četrtek in petek, štetje glasov pa celo noč na soboto. Proti dogovoru so večinoma glasovali delavci v proizvodnji, medtem ko so ostali glasovali za.

Dogovor, ki so ga sindikati, z izjemno ekstremno levega sindikata FIOM, in vodstvo Fiata sklenili pred nekaj tedni, delavcem prinaša delo ob sobotah, krajše odmore in večizmensko delo. V zameno pa je Marchionne okoli 5500 zaposlenim obljubil proizvodnjo novega modela Chryslerjevega jeepa.

Fiat in Chrysler, v katerem ima Fiat 25-odstotni lastniški delež, naj bi v Mirafioriju letno proizvedla okoli 280.000 jeepov in vozil alfa romeo.

Za Marchionneja potrditev dogovora pomeni novo zmago pri projektu povrnitve Fiatovih italijanskih tovarn na zeleno vejo. V skupini Fiat namreč italijanske tovarne redno ustvarjajo izgubo. Fiat v Italiji z okoli 80.000 zaposlenih predstavlja največjega zasebnega delodajalca, po svetu pa zaposluje okoli 190.000 delavcev.

Na prožnejše pogoje dela (uvedbo 24-urne proizvodnje in dela ob sobotah) so sredi lanskega leta že pristali delavci obrata v Pomiglianu d'Arcu pri Neaplju. Dogovor je takrat podprlo več kot 60 odstotkov vseh, ki so se glasovanja udeležili.

Marchionne je v Pomiglianu odprl proizvodnjo novega modela pande, ki ga sicer izdelujejo na Poljskem.

Ostra politična razprava

Glasovanje je spremljala ostra politična razprava. Minuli konec tedna so Marchionneja v Torinu pričakali žaljivi grafiti, ki jih je spremljala rdeča zvezda, simbol v 70. letih izjemno aktivne levičarske ekstremistične skupine Rdeče brigade.

Olja pa je na ogenj dodatno prilil še sam premier Silvio Berlusconi, ki je sredi tedna dejal, da bi ob zavrnitvi dogovora imela italijanska podjetja dobre razloge preseliti proizvodnjo v tujino. Izjava je močno razburila opozicijo, še posebej vodjo glavne opozicijske Demokratične stranke, Pier Luigija Bersanija, ki je izjavo premierja označil za sramotno.

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.

KOMENTARJI (37)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

User487518
20. 01. 2011 14.23
"...vodstvo Fiata sklenili pred nekaj tedni, delavcem prinaša delo ob sobotah, krajše odmore in večizmensko delo. V zameno pa je Marchionne okoli 5500 zaposlenim obljubil proizvodnjo novega modela Chryslerjevega jeepa." Povedano po domače bodi suženj, pa boš vsaj malo jedel ali, bodi lačen.
KARENTIP
17. 01. 2011 11.14
Poglejmo še malo z druge strani! Italijanski sindikati so privolili v zmanjšanje delavskih pravic, da bi obdržali delovna mesta! Kaj je gospod tovariš Semolič že kaj komentiral?
nikhrast
17. 01. 2011 04.18
-1
BTW, je že kdo slišal kakšnega delavca v avto industriji da težko dela?
nikhrast
16. 01. 2011 19.41
-2
Korintos, pa misliš da morejo si živeti isto. V Severni Ameriki jih precej pravi, nižji davki in državo ven iz mojega življenja, tako da ni nobenega konsenza kar se tiće sociale, ljudje pa najbolj sovražijo besedo socializem. Poglej, ljudje gredo v pokoj, potem pa "downsizing", prodajo bajto, gredo v prikolico, vandrajo iz države v državo, malo pa tudi delajo začasna in sezonska dela, pa pravijo da se imajo v redu. Poglej na Floridi, na milijone penzionistov iz severnih držav, tam preživijo zimo, nekateri v razkošnih kondominijih ob golf igriščah, drugi pa v prikolicah. Greš v supermarket, pa sami penzionisti, ne več če bi njem pomagal namesto da bi oni tebi. Razumeti je treba da za Amerikance ni nič zapokati in se seliti, saj skoraj nobena družina ne ve kje je kakšen prednik pokopan, vedno se selijo.
User640983
16. 01. 2011 19.19
+2
nikhrast Zakaj pa ob tako plači živijo v prikolicah. In ne dolgo nazaj, niso imeli zdravstvenega zavarovanja.
User640983
16. 01. 2011 19.16
+1
Zakaj pa naši selijo proizvodnjo v tujino?
lodz68
16. 01. 2011 19.07
Ta ČLANEK je predvsem zelo pomanjkliv glede ene informacije.Ne omenja tega da so bili italjanski sindikati zaradi konkurenčnosti postavljeni pred dejstvo:rezanje določenih pravic za zameno da ne ukinejo proizvodnjo v italiji.V nasprotnem primeru bi se selila komplet prizvodnja na polsko in v srbijo.To so dejstva in drugo sploh ni pomebno.
nikhrast
16. 01. 2011 17.21
-2
Fantje in dekleta, Ameriškim delavcem je šlo kar dobro, v Chrysler tovarni je navaden čistilec dobil $33 na uro, za popoldanski ali pa ponočni šiht pa še več. Eden od čistilcev mi je povedal da je dobil za ponočni šiht, od četrtka na petek, to je pa bil veliki petek in praznik, okoli $800. Si predstavljate $800 za en šiht, ni čudno da so se avto kompanije znašle v težki situaciji. No stvari so se uredile, po severu Amerike so zaprli precej teh tovarn, odprli so nove na jugu kjer so delavci bolj racionalni, evropske in azijske kompanije pa sploh nočejo sindakate v svojih tovarnah. Ni čudno, v Evropi sindikati diktirajo tem tovarnam, v Ameriki pa te tovarne sploh nimajo sindikatov. Pa kdo sploh dela težka dela po teh tovarnah, skoraj vsa težka in umazana dela delajo avtomati. Pa govoriti o izkoriščanih delavcih, v teh tovarnah še zdaj dobro zaslužijo.
User582765
16. 01. 2011 14.56
mislim da je vsem jasno,da se vsi avti kvarijo...od peplačanih nemcev ,pa do ful kvalitetnih japoncih pa tudi Fiati.. Je pa najlažje kupit 1.2 zgonjenega Puntota za 500 eur, ki po nenkaj mesecni težki nogi začel * potem kritizirat,kak so Fiati najslabši...
User400257
16. 01. 2011 13.53
če pravite da je fiat tako zanič zakaj torej: -kupuje crhsler? -je izdelal prvi motor brez odmične gredi, ki se šteje za eno največji dosežkov zadnjih let? -je najbolj ekološka znamka zadnjih let? -ima tovarne po celem svetu (brazilija, turčija, kitajska,...)? -ima v lasti ferarri, maserati, iveco, lancia, alfa romeo?
User419817
16. 01. 2011 13.49
Čakte malo,tu mi pa ni vse jasno.V Italiji morajo delavci privolit v to da bodo delali v izmenah i ob sobotah,potem pa naši ministri in direktorji nakladajo,da se mora naš trg dela prilagajat razvitim.Koliko vem,se pri nas dela veliko tudi v turnusih,se pravi CEL TEDEN. MENI SE PA LE ZDI,DA SE BODO DELAVCI V RAZVITIH GOSPODARSTVIH MORALI ZAČET PRILAGAJAT NAM IN VEČ DELAT ZA MANJ DENARJA,ČE BODO HOTELI OBDRŽAT ZAPOSLITEV. NAŠI POLITIKI IN MENEŽERJI PA NAJ NEHAJO NAKLADAT O SLABI STORILNOSTI V DRŽAVI IN O NEKAKŠNEM PRILAGAJANJU. VEČJI VELIKO VEČJI PROBLEM NAŠEGA GOSPODARSTVA JE NESPOSOBNOST VODESTEV,TIST I KI SO SPOSOBNI PA TO V VELIKI MERI IZKORISTIJO,DA PODJETJE OKRADEJO IN POSKRBIJO ZASE IN ZA SVOJE PRIJATELJE.
upornik18
16. 01. 2011 12.42
denis099 16.01.2011, 12:31 jst vem kje ima avto pnevmatiko, sam se boji da ti ne veš,si dosegu kej v življenju ko si neki posebnega vidm.
User405333
16. 01. 2011 12.31
rajko, škoda diskutirati s tabo, ker vprašanje če veš, kje ima avto pnevmatiko.
User442389
16. 01. 2011 12.18
rajko verjami da je FIAT za RINUJA kot BENTLEY proti DACIJI
User505634
16. 01. 2011 09.46
novodobno suženjstvo
upornik18
16. 01. 2011 08.49
denis099 15.01.2011, 20:52 če si žetok pameten pa mi povej potem zakaj niso Comom rali patentirali Italijani?
User509835
16. 01. 2011 08.35
fiat=franček idi avto tišet (mal heca). ko pri nas propadajo firme, drugje pa prosijo delavce, če lahko delajo še ob sobotah itd.gospodarstvo oživlja...edin pri nas še bolj umira
yokerxdinterfan
15. 01. 2011 23.12
ma dons je najbol kupt avto za tok dnarja kokr ga maš ker če nimaš nevem kake plače oz na kakšnem računu par 10k evrov se je bedarija zapufati za avto
gozdar1
15. 01. 2011 22.12
+1
@nikhrast Zato je slo ameriskim avtomobilskim tovarnam tako dobro...da jih je morala na koncu resevat drzava...
Covidus
15. 01. 2011 21.25
raje fiat ko bosanski holcvagen