Slovenija in Hrvaška sta se na dvodnevnem zasedanju mešane komisije za mednarodne cestne prevoze v Ljubljani dogovorili o izmenjavi novih dovolilnic za tovorni promet med državama.
Letos bodo izmenjali še 1500 dovolilnic, z možnostjo dogovora o dodatnih 250, v prvi polovici prihodnjega leta pa 5000, nakar se bodo sredi leta znova srečali in glede na potrebe dogovorili režim dovolilnic do konca leta, je na novinarski konferenci po koncu zasedanja pojasnil vodja slovenske delegacije Miloš Pregl.
Kot je pojasnil Pregl, je dogovor za slovensko stran v mejah sprejemljivih pogojev, ki so jih določili skupaj s slovenskimi prevozniki. "S tem smo naredili velik korak naprej," je poudaril Pregl in dodal, da pomeni bodočo liberalizacijo. Pojasnil je, da ima Slovenija s Hrvaško za zdaj liberalizirani področji bilateralnih in tranzitnih prevozov, prevozov v tretje države pa ne.
Težave na področju mednarodnih cestnih prevozov med državama so se pojavile februarja. Tedaj so slovenski carinski organi začeli izvajati carinsko uredbo EU, po kateri so prevozniki iz tretje države, ki blago naložijo v eni od članic EU in ga prepeljejo v drugo članico, dolžni plačati carino za začasni uvoz tovornega vozila. Carinskih dajatev so oproščeni le, če imajo dovolilnico CEMT.
Vodja hrvaške delegacije Igor Mali je prav tako izrazil zadovoljstvo s sprejetim dogovorom in poudaril je, da so končali težavo iz preteklih desetih mesecev. "Uspeli smo najti ustrezno rešitev dovolilnic za tretje države, ki danes omogočajo hrvaškemu cestnemu mednarodnemu prevozniku opravljanje prevozov iz Slovenije v vse ostale države Evropske unije, s katerimi ima Hrvaška sklenjene bilateralne sporazume, kar v teh desetih mesecih ni bilo mogoče," je pojasnil Mali.
Hrvaški prevozniki, ki so bili na podlagi bilateralnih dovolilnic carine oproščeni le, če so blago naložili na Hrvaškem in ga prepeljali v eno od članic EU, so se februarja na izvajanje uredbe odzvali dokaj burno, hrvaške oblasti pa so na mejnih prehodih za slovenske prevoznike nato uvedle enak režim.
