Prometni ministri Evropske unije, med njimi slovenski minister Janez Božič, so na zasedanju v Bruslju dokončno potrdili oblikovanje črne liste letalskih prevoznikov, na kateri se bodo znašle vse letalske družbe, ki ne izpolnjujejo mednarodnih varnostnih standardov. Prevozniki z liste ne bodo dobili dovoljenja za polete po celotnem ozemlju povezave, izhaja iz danes potrjene uredbe EU.
"Uvedba črne liste prevoznikov pomeni več varnosti za potnike v letalskem prometu," je po sprejemu uredbe poudaril evropski komisar za transport Jacques Barrot. Po potrditvi pravne podlage bo sicer Evropska komisija prva imena prepovedanih letalskih družb na seznam začela uvrščati zgodaj prihodnje leto.
Uredba sicer določa, da mora vsaka članica najkasneje v mesecu dni po uveljavitvi novih pravil Evropski komisiji posredovati seznam prevoznikov, ki jim je prepovedala polete na svojem ozemlju. Komisija bo o tem seznanila druge države članice, nato pa v roku enega meseca na podlagi skupnih meril oblikovala črno listo prevoznikov; ti bodo sicer imeli pravico do zagovora.
Na seznam bodo prevozniki sicer uvrščeni, če obstajajo dokazi o njihovih resnih pomanjkljivostih na področju varnosti, če ne bodo kazali pripravljenosti in sposobnosti teh pomanjkljivosti odpraviti ali če ni pristojnih oblasti, ki bi nadzorovale odpravo pomanjkljivosti oziroma spoštovanje varnostnih standardov.
Črna lista bo objavljena na spletnih straneh in v uradnem listu EU, letalske oblasti, evropska agencija in letališke oblasti pa bodo z njo dolžne seznanjati potnike. Uredba sicer pravice potnikov krepi tudi tako, da jim daje pravico izvedeti, s katerim prevoznikom bodo leteli: pogosto predvsem pri čarterskih ali zakupljenih letih to ni bila jasno. Potniki bodo imeli tudi pravico do odškodnine oziroma alternativnega leta, če se bo njihov prevoznik po rezervaciji znašel na listi.
Za oblikovanje črne liste letalskih prevoznikov se je EU sicer odločila po vrsti tragičnih letalskih nesreč, ki so letos v Evropi terjale več kot 500 življenj. Sicer pa se EU s pritiski za izboljšanje letalske varnosti sooča od leta 2004, ko je letalo prevoznika Flash Airlines na čarterskem poletu strmoglavilo v Rdeče morje, pri tem pa je življenje izgubilo 184 potnikov, večinoma francoskih turistov.
Nesreča je pokazala na pomanjkanje koordinacije pri sporočanju podatkov med državami glede varnosti letalskih prevoznikov; omenjeni letalski prevoznik denimo zaradi neustrezne varnostni letal od leta 2002 ni smel pristajati v Švici.
