Gospodarstvo

General Motors za 2,3 milijarde evrov prodal Opel in Vauxhall

Ženeva, 06. 03. 2017 08.44 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 3 min

General Motors je sporočil, da bo Opel in Vauxhall prodal francoskemu podjetju PSA Group, ki ima v lasti Peugeot in Citroen. Prodaja za 2,3 miliarde evrov bi sicer lahko ogrozila 4500 delovnih mest v obratih Vauxhall v Ellesmere Portu in Lutonu.

General motors bo prodal Opel in Vauxhall.
General motors bo prodal Opel in Vauxhall. FOTO: Reuters

General Motors je sporočil, da bo nemški Opel in njegovo britansko znamko Vauxhall prodal francoskemu podjetju PSA Group, ki ima v lasti Peugeot in Citroen. Obe podjetji sta informacijo želeli sporočiti pred avtomobilskim sejmom v Ženevi, ki se začne jutri. Prodaja za 2,3 miliarde evrov bi sicer lahko ogrozila 4500 delovnih mest v obratih Vauxhall v Ellesmere Portu in Lutonu.

Z nakupom bi podjetje PSA Group postal drugi največji proizvajalec avtomobilov po Volkswagnu in pred francoskim tekmecem Renault. PSA in General Motors (GM) Europe sta v zadnjem letu skupno prodala 4,3 milijona vozil, prihodki pa naj bi bili 71,6 milijarde evrov. Francoska multinacionalka bi lahko z nakupom Opla proizvedla do pet milijon avtomobilov na leto. PSA Peugeot Citroën si ob tem obeta, da bo do leta 2026 privarčeval 1,7 milijarde evrov. 

Carlos Tavares, predsednik uprave PSA, je prepričan, "da bosta tako Opel kot Vauxhall z našo podporo in ob spoštovanju zavez, ki jih ima GM za zaposlene, pospešil prodajo".

Predsednica in glavna izvršna direktorica pri GM Mary T. Barra pa  verjame, da bosta dolgoročno Opel in Vauxhall "v še boljšem položaju".

PSA bo 1,3 milijarde evrov odštel za evropske operacije družbe GM, kamor spada proizvodnja vozil znamke Opel in Vauxhall. 900 milijonov evrov pa bo plačal za finančno družbo GM Financial, ki je sicer združena s francosko banko BNP Paribas. Prevzem, ki še čaka na odobritev regulatorjev, naj bi zaključili do konca leta. 

Podjetji sta sicer že sodelovali, prejšnji mesece pa sta dogovor o prodaji tudi potrdili. Opel je upal, da mu bo v letu 2016 uspelo ustvariti dobiček, vendar pa je lani ustvaril 257 milijonov evrov izgube. V nasprotju s tem je Ford Evropa ustvaril dobiček.

Oplu kljub zaprtju obrata v zahodnem nemškem mestu Bochum leta 2014, ko je delo izgubilo 3000 delavcev, ni uspelo izboljšati poslovanja. Stefan Bratzel iz nemškega Centra Automotive Management je dejal: "Opel bolj trpi zaradi presežne zmogljivosti v primerjavi z drugimi evropskimi proizvajalci avtomobilov, kar pomeni, da ponuja velike popuste." V želji, da bi zaščitil svoji blagovni znamki Buick in Chevrolet, GM ni dovoljeno Opel razširiti oziroma prodajati zunaj Evrope.

"Vsi zahodni proizvajalci avtomobilov so svoj denar v zadnjih letih zaslužili na kitajskem trgu," je povedal svetovalec Marc Staudenmayer. "Oplu to ni bilo dovoljeno, kar pojasnjuje njegovo neuspešnost, saj je bil preveč v vajetih GM," je dodal.

Poslovanje GM v Evropi je bilo v zadnjih 16 zaporednih letih negativno, prve informacije o morebitni prodaji pa so se pojavile že leta 2009.

Jim Holder iz avtomobilske revije What Car je za BBC dejal: "PSA ima zmogljivosti za izgradnjo več avtomobilov v svojih obratih - ne potrebujejo te tovarne v Veliki Britaniji. Čeprav obstajajo ovire na poti, nihanje tečajev, težave, ki jih povzroča brexit s svobodo gibanja, svobodo gibanja delov."

Len McCluskey, generalni sekretar sindikata, je dejal, da je konec tedna govoril z vodstvom GM in skupine PSA: "Prvi pogovori s skupino PSA so razmeroma pozitivni, naša prednostna naloga zdaj je zagotoviti dolgoročno prihodnost za več deset tisoč delavcev."  Poslovni sekretar Greg Clark pa je prejšnji mesec dejal, da se delavcem Vauxhalla ni treba bati za svoja delovna mesta. "Imamo zelo močen domači trg in Vauxhall ima velik delež tega," je povedal poslancem.

KOMENTARJI (50)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

?asjeza
06. 03. 2017 19.30
+2
haha najbolj smešno je ker se kregate kiri avto je najboljši :) slovencelji pač najbolj pametni kar se tiče govora o znamkah
SEJBOBOL
06. 03. 2017 19.29
Naši slovenci , skor dobil tolk za narisane "MIKIMIŠKE" na telefonu kot so tile dobili za te tovarne ....
mackon08
06. 03. 2017 18.48
-9
Peugeot in Citroen to ni avtomobil, je samo prevozno sredstvo. Krš, Japonec je zakon.
bruna
06. 03. 2017 19.16
+2
ervinlinkin
06. 03. 2017 19.24
+5
jaz mislim, da je danes že tako ratalo, da je čisto odvisno kateri rang kupiš. Me je pred časom vrglo na rit, ko sem zvedel da ima Mercedes v a in b klasi določene tipe motorjev od renault-a. Ker Mercedes je znan ravno po dobrih motorjih. Njihovi so bili k večem v drugih znankah. Danes je to vse pomešano.
zelc91
06. 03. 2017 15.59
+3
Kakšni komentarji. Iza šanka pa res nekateri dobijo avtomobilsko znanje, nikoli pa niso še govorili z ljudmi, ki se s tem ukvarjajo ali pa, da bi vsaj prebrali kakšen članek na to temo, tudi v tujem jeziku, kar bi blo bolje kot poslušati naše novinarje kako je Golf dober, v resnici pa čisto povprečen avto, ja je dober vendar nič boljši kot Opel Astra ali kateri drugi iz tega razreda. Opel je zelo dober avto, veliko boljši od svoje konkurence v marsičem in PSA je veliko prodobil z nakupom, saj se bo od Opla lahko dosti naučil. No saj to pove vse: Opel je tretji najbolj prodajan v Evropi in prodaja mu je narasla za 7%, ter podatek: Opel Mokka X ter Insignia vozijo tisti, ki prej niso kupovali Opla ampak so vozili avto iz premium razreda.
Krematorij666
06. 03. 2017 16.55
+3
Hvala za tvoje laično mišljenje...drugače pa obstajajo razne lestvice, kjer se vozila ocenjujejo po zanesljivosti. Ena izmed njih gre takole...1 Honda Acord, nato vsi Nemci in francozi, pa korejci in ostali Japonci...na 18. mestu Opel Insignia...RAZLOG ZA 2X izbris je? Otroška užaljenost lastnikov Opla?
JanZiska
06. 03. 2017 18.25
+3
Zadnji dober Opel je bila Olympia iz srede 50 tih.
zelc91
06. 03. 2017 21.50
+2
Nobenega nisem nič vprašal kot prvo. Drugo pa, za Hondo pa vem, da je po zanesljivosti zelo visoko, zato tega ne bom zanikal, ker nisem nič otroško užaljen. Audija, Mercedesa in BMW, Volva, Lexusa ne bom primerjal z Oplom, saj so daleč pred njim, so klasa zase, sploh pri kakovosti, ampak tudi za njih velja, da se lahko pokvarijo, samo ko se pokvari Mercedes ali BMW rečemo: tudi najboljšim se zgodi, čeprav je cena do nebes. Ko se pokvari Opel ali kak francoz, pa 2 leti kritizirajo vse povprek kako je drek. Z Oplom primerjam Volkswagna, Renaulta, Citroena, Peugeota, Mazdo, Suzukija, Toyoto, Fiata, itd. se pravi ljudske znamke.
ServerAUTOMATIC
06. 03. 2017 14.41
+6
Opel zavajal javnost, ker nikoli ni bil Nemški.
Debely
06. 03. 2017 14.36
-2
Posledica brexita.
kurcvasgleda01
06. 03. 2017 14.01
-8
za opela ne dam niti pol evra
ServerAUTOMATIC
06. 03. 2017 14.40
-5
JanZiska
06. 03. 2017 12.46
+0
Malo lima, malo žice evo nove opelice...
JanZiska
06. 03. 2017 12.50
+2
Netajkun
06. 03. 2017 11.45
+9
Če bi bil Opel naš , se ga ne bi prodalo ( ker naj bi bil vreden najmanj 10 milijard ) , ampak dokapitaliziralo z 2,3 milijarde ( z javnim denarjem , po principu zasebnega vlagatelja ) . . . izgube bi pa ostale , itak .
modelx
06. 03. 2017 12.22
+0
sej nemci so to naredili, sam nihče si jih ne upa ganjat zaradi nedovoljene državne pomoči. merklca je not vrgla mrde ojrov
Bojan-F
06. 03. 2017 14.01
Le kaj bodo rekli cikaski decki ... drzavno kontrolirano podjetje siri svoj trzni delez .. natancneje dvodrzavno kontrolirano podjetje.
Netajkun
06. 03. 2017 14.06
+0
Dokapitalizacija pomeni , da vstopiš v lastništvo podjetja . . . in močno dvomim , da je Nemčija naredila to . Verjetnejše se mi zdi , da je pomagala s subvencijo ali kreditnimi garancijami .
Ministry of silly walks
06. 03. 2017 11.30
-33
Če hočete imet kvaliteten avto je to KIA.
ServerAUTOMATIC
06. 03. 2017 14.40
-3
AlternativeFacts
06. 03. 2017 11.19
+19
Nemci, pardon GM ima tudi slovenski sindrom, ko se gre za finance? Leta 2009, ko je nemška vlada reševala ta ubogi Opel, so vanj zmetali 4.3 miljarde € in zajokali, ko jim je Fiat ponudil 6,6 milijarde € za nakup fabrike....danes prodajajo to isto zadevo za 2,2 mijardi €, prodali so ga pa koncernu PSA, ki je bil v prvi meri kriv, da je Opel, zaradi kooperacije z njimi, sploh zabredel v slabe številke.....No tudi Nemci znajo presenetiti z neumnostjo......
Mili?nik
06. 03. 2017 11.30
+4
Končno ena dobra novica, mi je že lažje :)
Relin Quish
06. 03. 2017 12.21
+0
tedoVV2HCmedo
06. 03. 2017 11.19
-1
Kdaj se bo prodal Mercedes? :)
AlternativeFacts
06. 03. 2017 11.31
+8
Ko se ga bodo arabci naveličali? Tu pa imaš vir, kdo obvladuje Mercedes: vir:"Top 10 Richest Arabs Who Own Mercedes In 2014".....
Ministry of silly walks
06. 03. 2017 11.37
+1
AlternativeFacts
06. 03. 2017 11.50
+4
Nemci imajo v tej krovni družbi, reci in piši, 36,4%.....
StašaLoko
06. 03. 2017 11.00
+11
Nemci gor al dol. Kolega ki vizi Trafica za go opti mi je zadnjic pokazal stevec. Pet let star trafic je mel 750 tisoc kilometrov. kaj se zelis lahko od avta. Pazi Francoski Renault. In ne kak opevan Nemc.
JohnSmith000001
06. 03. 2017 11.12
+7
Trafic je dokaj OK avto, a še vseeno je vsak drugi mesec na servisu (trenutno 320.000km) Redek renault da ni vsak teden na servisu. Imamo pa same renaulte v firmi in ko se teh znebimo gremo 100% na japonce!
tele V I zija
06. 03. 2017 11.13
+6
Renault ima pri 750k za sabo že vsaj eno generaklo,če ne že kar menjan motor.
bmwfanatik
06. 03. 2017 11.17
+8
Na lepih ravnih AC bo tudi trabant naštepal 300.000 km +. Pelji ga po slovenskih sfukanih cestah, do 200 pride, pa se razpade! Prej pa itak moraš vložiti vsaj še ene 4 vijolice.
ServerAUTOMATIC
06. 03. 2017 14.45
+1
bubamara@ Opel nikoli ni bil Nemški avto ampak od General motors. Če so ga sestavljali v Nemčiji ne pomeni, da je Nemški. Po tvojem je potem Mercedes Španski, ker ga tam sestavljajo.
Ministry of silly walks
06. 03. 2017 10.01
-7
Opel in Vauxhall je za plebs.
krnekilojz
06. 03. 2017 11.05
-1
HorstWiesel
06. 03. 2017 09.57
+1
Očitno je tale G.S. mal preveč eno rastlino kadil...
Trend01
06. 03. 2017 09.45
+11
"Prodaja za 2,3 miILIArde evrov" ". ----- Citroen se napiše Citroën.------- "proizvedla do pet milijon avtomobilov na leto..." ------ V nasprotju s tem je Ford Evropa ustvaril dobiček." Kaj ima pri tem članku Ford? -------- sodelovali, prejšnji mesece pa.... ----------- O RASTLINI pa res raje nebi..... Pa o vejicah..... A je tam na 24ur kdo pismen? Z uredniki na čelu?
powerdrift
06. 03. 2017 10.06
+3
NE BI se pise NARAZEN, če se že delaš pametnega.
tedoVV2HCmedo
06. 03. 2017 11.22
+3
Nič se tukaj ne gleda na slovnico in tipkarske napake, važno jim je, da naredijo članek, da so v njem reklame.
Artechh
06. 03. 2017 09.28
+33
"ne potrebujejo te rastline v Veliki Britaniji", Vi nas dobesedno ZAJEBAVATE.... nesposobneži, če bi vsaj prebrali kaj vam google translate prevede.... PLANT -> rastlina hehehe sej ne morš verjeti
Artechh
06. 03. 2017 09.30
+14
In taki potem pametujejo po televizij.... nič niste boljši od Smolnikarja
Artechh
06. 03. 2017 09.31
+4
Mate srečo, da ste na strani spraševalcev ker tud če nevste ni tak polom.... Drugače pa čakam da me zbrišete
lemur
06. 03. 2017 10.01
me987
06. 03. 2017 09.15
+39
2,3 miljarde.. tolko smo mi v NLB dali.. sedaj pa se lahko malo zamislimo.. G.S. - tebi pa sem se nasmejal: "ne potrebujejo te rastline v Veliki Britaniji." verjetno je prevedeno iz "we don't need this plant in GB".. in plant ni rastlina ampak proizvodni obrat.. splošna razgledanost in logika, sedi 1.
dajno
06. 03. 2017 09.08
-27
Najslabši avti na kupu
mertseger
06. 03. 2017 09.18
+16
Avti ki si jih lahko večina slovencev privošči. Sicer pa v petek sem šlepal enega 530
retropil
06. 03. 2017 09.29
+9
ja saj to je znano, vsak drugi avto pokvarjen za cesto, je bavarc. kvaliteta je že davno padla, audi in mercedez sta svetlobna leta spredaj.
tele V I zija
06. 03. 2017 10.57
-5
Bubamara ti komentiraj kakšne kuhinjske aparate,avtomobile pa prepusti tistim,ki se na to spoznamo.

Piškotki

To spletno mesto uporablja piškotke. S piškotki zagotavljamo boljšo uporabniško izkušnjo, enostavnejši pregled vsebin, analizo uporabe, oglasne sisteme in funkcionalnosti. S klikom na »Strinjam se« dovoljuješ vse namene obdelave. Posamezne namene pa lahko izbiraš in urejaš s klikom na »Nastavitve piškotkov«. Več o piškotkih lahko prebereš tukaj.

Omogoči uporabo piškotkov za ogled video vsebin, za boljše delovanje in napredno oglaševanje in si ob pregledu vsebin zagotovi optimalno uporabniško izkušnjo. S klikom na »Strinjam se« dovoljuješ vse namene obdelave. Posamezne namene pa lahko izbiraš in urejaš s klikom na »Nastavitve piškotkov«. Več o piškotkih lahko prebereš tukaj.