Podpredsednik General Motorsa Nick Reilly je povedal, da bodo pogajanja končana v nekaj tednih, doreči morajo še nekatere stvari. Pogajanja so zastala zaradi določenih nejasnosti na ključnih področjih, kot sta dejanska zadolženost korejskega podjetja, nenazadnje pa so postopek pogajanj ovirali tudi delavci, ki so v strahu pred izgubo delovnega mesta nekajkrat celo izvedli nasilne proteste. Kljub temu pa je Daewoo v želji, da bi ugodil Američanom, lani odpustil 1750 od skupno 100.000 zaposlenih. Kamen spotike pri pogajanjih o prevzemu s strani General Motorsa, ki bi s pripojitvijo pridobil proizvodne zmogljivosti v Aziji, ki predstavlja najhitreje rastoč trg na svetu, predstavljajo tudi nekatere špekulacije, da naj bi ameriška družba kupila manj obratov korejskega avtomobilskega velikana, kot je bilo dogovorjeno sprva.
Daewoo Motor, ki je lani zabeležil 34,6 milijona tolarjev izgube iz poslovanja, je lani prodal 448.613 avtomobilov, kar je 40,7 odstotka manj kot leto poprej. Po prvotnih napovedih naj bi General Motors korejskega avtomobilskega proizvajalca prevzel že do konca leta 2001, vendar se to ni zgodilo, kar so nekateri poznavalci že označevali kot dvom ameriškega avtomobilskega giganta v prevzem omenjene korejske družbe, ki se otepa z visokimi dolgovi. Po nekaterih ocenah naj bi dolg znašal kar 17 milijard dolarjev, v General Motorsu pa so zaskrbljeni, da dolg ni še višji.
