Družbi že sedaj druga drugi dobavljata motorje, kot poroča japonski finančni časnik Nihon Keizai Shimbun, pa bo Honda z omenjenim sodelovanjem izkoristila tržno mrežo skupine General Motors (GM) za zbiranje odpadnih avtomobilov v Evropi ter izmenjevala znanje s področja tehnologije razstavljanja avtomobilov ter predelave avtomobilskih delov. V Hondi omenjeno povezavo, ki naj bi zmanjšala stroške družbe, za zdaj zanikajo.
Japonski finančni dnevnik Shimbun navaja, da se družbi pogajata o pogojih, pod katerimi bo Honda uporabljala mrežo GM za zbiranje avtomobilov, ki jo upravlja njena nemška podružnica Adam Opel pri zbiranje vozil znamke Honda v Nemčiji, Veliki Britaniji in Franciji.
V Evropi bo namreč julija stopila v veljavo regulativa, ki proizvajalce avtomobilov zavezuje k brezplačnemu zbiranju odpadnih avtomobilov. Po navedbah japonskega časnika Shimbun naj bi majhen tržni delež Honde na evropskem trgu onemogočal japonskemu proizvajalcu avtomobilov, da bi vzpostavil in upravljal lastno predelovalno mrežo ob vzdržnih stroških. Honda namreč v Evropi proda približno 200.000 avtomobilov na leto in tako obvladuje nekaj več kot en odstotek regionalnega trga, medtem ko skupina GM na istem trgu proda približno 1,7 milijona avtomobilov.
