S podpisom pogodbe si je General Motors (GM) zagotovil 67-odstotni delež v podjetju, ter dostop do azijskega trga. Pred podpisom pogodbe je okoli 60 sindikalnih predstavnikov, ki so zaradi strahu pred odpuščanjem nasprotovali podpisu pogodbe, zasedlo konferenčno dvorano in prenehalo protestirati šele po zagotovilih, da bo GM celo ponovno zaposlil 300 že odpuščenih delavcev.
Daewoo je kot tretji največji avtomobilski proizvajalec v Južni Koreji sicer v okviru prestrukturiranja že odpustil 6.500 zaposlenih. V težave je koncern, ki izdela 1,8 milijona avtomobilov letno, zašel v času azijske gospodarske krize med letoma 1997-98, ko si je nabral za 17 milijard dolarjev dolgov. Daewoo vodi stečajni upravitelj, saj je že od novembra 2000 nelikviden.
Ob podpisu pogodbe, ki pravzaprav predvideva ustanovitev novega podjetja, v katerem bo imel GM 67-odstotni delež, banke upnice pa 33-odstotni delež, so predstavniki GM in Daewooja napovedali, da naj bi v prihodnje nekdanji Daewoo Motor ustvaril pet milijard dolarjev prihodkov na leto. Za južnokorejsko vlado omenjeni posel pomeni dober znak za načrtovano prestrukturiranje gospodarstva, ki ga je azijska finančna kriza leta 1998 pahnila v težave. Kot je pojasnil vodilni mož južnokorejske banke Korea Development Bank, največjega Daewoojevega upnika, Jung Keun-young, bo posel med GM in Daewoojem pospešil razvoj južnokorejske avtomobilske industrije in vsega južnokorejskega gospodarstva nasploh.
