Gospodarstvo

Gradnja druge cevi karavanškega predora: Dars bo začel pogajanja z gradbinci

Ljubljana, 21. 11. 2019 13.42 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 3 min
Avtor
M.V./L.Š.
Komentarji
17

Državna revizijska komisija je v celoti zavrnila pritožbi Kolektorja in Gorenjske gradbene družbe pri izbiri izvajalca za gradnjo druge cevi karavanškega predora. Dars bo lahko zdaj začel pogajanja z gradbinci, med drugim tudi s podjetjem Cengiz, ki je oddal najnižjo ponudbo v vrednosti 99,6 milijona evrov.

Državna revizijska komisija (DKOM) je že četrtič zavrnila pritožbo podjetij Gorenjska gradbena družba, d. d., in Kolektor CPG, d.o.o. S tem so tudi uradno potrdili naše včerajšnje poročanje. Naročnik je ponudbo Gorenjske gradbene družbe ocenil za nedopustno, ker ni priglasila vseh podizvajalcev, kot je to v skladu z Zakonom o javnem naročanju zahteval v razpisni dokumentaciji, zato je naročnik ne bo povabil k pogajanjem. To odločitev je Gorenjska gradbena družba izpodbijala v zahtevku za revizijo. DKOM ni ugotovila kršitev pri naročnikovi presoji, da ta družba v ponudbi ni priglasila vseh podizvajalcev, in da zato njena ponudba ni v skladu z zahtevami razpisne dokumentacije.

Predviden zaključek del je leta 2025.
Predviden zaključek del je leta 2025. FOTO: POP TV

Na drugi strani pa je Kolektor, katerega ponudbo je naročnik ocenil za dopustno, v zahtevku za revizijo izpodbijal naročnikovo presojo ponudb ostalih ponudnikov (Cengiz in Implenia), ki bodo povabljeni k pogajanjem. V zahtevku za revizijo je zatrjeval, da je ponudba ponudnika Cengiz nedopustna zaradi neizpolnjevanja kadrovskih zahtev in neustrezno izpolnjenega ESPD obrazca, kot tudi, da je ponudba Implenie nedopustna zaradi manjkajočega dokazila o nekaznovanosti, zato nobeden ponudnik ne bi smel biti povabljen k pogajanjem.

Na podlagi navedb vlagatelja družbe Kolektor državna revizijska komisija ni ugotovila kršitev naročnika družbe DARS, prav tako v postopku ni ugotovila, da je naročnik vlagatelju družbi Kolektor kršil pravico do vpogleda, saj podatki, namenjeni predstavitvi strukture ponudbene cene, ne predstavljajo javnih podatkov.

Na Darsu so zadovoljni, da državna revizijska komisija ni ugodila zahtevkoma za revizijo. Kot so za STA pojasnili v upravljavcu avtocest v Sloveniji, so k pripravi protokola za pogajanja že pristopili, tri ponudnike bodo nanje povabili v prihodnjih dveh tednih. Pogajanja nameravajo izvesti v istem dnevu, nato bo Dars izdal sklep o izbiri izvajalca.

Dars je izvajalca gradnje druge cevi karavanškega predora sicer začel iskati že decembra 2017.
Dars je izvajalca gradnje druge cevi karavanškega predora sicer začel iskati že decembra 2017. FOTO: Bobo

Tudi na ta sklep je sicer še možna zadnja pritožba, a na Darsu upajo, da do nje ne bo prišlo. Če pritožbe ne bo, bi lahko Dars okoli novega leta z izbranim izvajalcem podpisal pogodbo, nato bi ga, odvisno od vremena, v delo uvedli februarja ali marca prihodnje leto. Tudi v primeru pritožbe računajo, da bi do uvedbe v delo prišlo najpozneje marca.

Kaj sledi?

Dars bo na pogajanja povabil turškega gradbinca Cengiz, ki je oddal najnižjo ponudbo v vrednosti 99,6 milijona evrov, prav tako se bo pogajal s konzorcijem podjetij Kolektor CGP, Riko in turški Yapi Merkezi (121 milijonov evrov) ter konzorcijem podjetij Implenia Avstrija, z Implenia Švica in CGP Novo mesto (121,5 milijona evrov), poroča STA.

Po podpisu pogodbe z izvajalcem se namerava Dars sestati tudi z avstrijskimi kolegi in pregledati časovnico projekta.

Dars je izvajalca gradnje druge cevi karavanškega predora sicer začel iskati že decembra 2017, a so pritožbe oddajo naročila močno zavlekle. S tem se je zamaknila tudi gradnja, katere začetek je bil predviden sredi lanskega leta. Medtem je gradnja avstrijske strani predora stekla že septembra lani. Sama gradnja naj bi sicer trajala pet let.

  • krovni2
  • PRALNI STROJ
  • SESALNIK
  • ČISTILEC
  • klima
  • tv
  • ura
  • skiro
  • kosilnica
  • krovni

KOMENTARJI (17)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

gusar.
28. 11. 2019 10.57
Torej tešov denar je pošel. Na zadnje bo Slovenski predor stal vsaj 120 mil. podizvajalci ne bojo nikoli poplačani, sledile bojo razne komisije. Če ravno bojo v našem predoru delavci delali mesečno za 800€, v Avstriskem pa za najmanj 2000€, bo na koncu denarja zmanjkalo. Možen vzrok , da bo naš predor imel vgrajenega dosti več cementa in železa..
Uporabnik1421582
26. 11. 2019 10.51
+3
TOTALNO NESPOSOBNA POLITIKA.HRVATOM NE SEŽETE NITI DO GLEŽNJA.GRADIJO MOST NA PELJEŠAC IZ EVROPSKIH SREDSTEV.EVROPSKA UNIJA JIM JE KUPILA 2 NAJMODERNEJŠA HELIKOPTERJA ZA NADZOR MEJ,K ISTA STALA OKROG 33 MILJONOV EVROV,KJER KOLI SE VOZIŠ PO HRVAŠKI SO TABLE-FINANCIRANO S STRANI EU.MI PA NIČ.NE ZNATE PRIDOBIT EVROPSKIH SREDSTEV,ČE PA JIH ŽE,PA Z NJIMI GOLJUFATE DA JIH POTEM VRAČATE.VERJETNO BI LAHKO TUNEL IN 2 TIR ZGRADILI IZ EVROPSKIH SREDSTEV ,ČE BI VSI SKUPAJ STRNILI MOČI,NE PA DA SI SAMO MEČETE POLENA POD NOGE.B.... P.........
ni_mi_vse_eno
23. 11. 2019 15.47
+1
Čez eno leto po mnogih pritožbah, bodo avstrijci končali, pri nas pa brali naslov; Dela v predoru so se končno pričela. :)
cool1
23. 11. 2019 12.40
+4
Avstrijci so ga že izgradili v naši smeri njihov delež, mi pa bomo pričeli pogajanja z izvajalci....tu se sedaj pa lepo vidi razlika med tema dvema državama....uh !
hotchilipoper
22. 11. 2019 11.12
+4
Če bi se zmenili z avstrijcem,da bi vrtali kar do nas ,bi že bil narejen,in verjetno ceneje kot bo zdaj.
hotchilipoper
22. 11. 2019 11.10
+2
To našo vlado ne premakneš tudi z bagerjem
felix59 drugič
21. 11. 2019 20.11
+5
Kakor obrneš , tako ali drugače , LOPOVI !!!
kokicas
21. 11. 2019 15.57
+16
Tuki se vidi razlika med našimi in tujimi. Oni se lahko že vozijo naši pa se kar odločajo. Zato pa smo tam kjer smo kje so se ostali projekti ki bi že lahko bili realizirani pa so zaenkrat samo v planih obvoznica okoli Ljubljane širitev avtocestnega kriza tretja razvojna os hitra cesta do bele krajine. To imajo dela za naslednjih 500 let če bo šlo tko
Wahl
21. 11. 2019 15.55
+19
Bolje, da Avstrjci z druge strani prevrtajo in izvedejo vsa dela, naši pa samo scolajo. Bo prej, kvalitetneje in predvsem ceneje za davkoplačevalce, res se pa ne bo moglo ribariti v kalnem z aneksi na pogodbe.
mikumi
27. 11. 2019 10.20
Ne bo šlo ker na ta način ne bo nič kanilo v žep.
Slimfit
21. 11. 2019 15.51
+25
Lepo vidit razliko med dvema državama v EU. Kje je avstrija, kje smo mi. Za eno stvar, ki je bila, za obe strani ekvivalentna, oz so jo avstrijci imeli več, zaostajamo dve leti oz. Oni bojo končali, ko bomo se mi pripravljal na začetek. Lahko nas je sram. Ko bi bli v bosni in ne evropi
Common_sense
21. 11. 2019 15.43
+12
Jah, kaj pa niso oddalo narocila “ta-pravim”. Petric je clan foruma 21 cigar predsednik se ve kdo je.
ANDRO2004
21. 11. 2019 15.35
+22
Dars in država naj da naročilo Avstrijcem. Zakaj bi se mi s tem ukvarjali. Stroji in delovna sila je tam. Oni pobirajo tunelnino naslednjih 30 let in je mir.
Marjan h.1966
21. 11. 2019 15.31
+19
Prijatelj,ki dela pri switelskym ( oni gradijo AT stran) pravi,da bodo itak oni dalje vrtali samo vprašanje je kdo od te trojice jih bo najel za podizvajalca
Ni corone
21. 11. 2019 15.30
+15
Vse skup sama lopovscina
muci007
21. 11. 2019 14.33
+33
Dajte se zmeniti z avstrijskim gradbincem, bo ziher ceneje. A kaj, ko takrat posvečeni ne bodo dobili 30% provizije, zato iz te moke ne bo kruha.
jugatneme
21. 11. 2019 15.27
+6
tudi sem tako mislil že pred časom, pa je bilo pojasnjeno da to ne morejo narediti sedaj - baje zaradi razpisov.... Avstrijci bodo prej preluknjali kot bodo naši začeli. Kaj čmo, naš prejšnji vladni je namesto za tunel skrbel za drugo luknjo...zdaj ujčka :)