Ekološka vozila dobrodošla

Na včerajšnjem sestanku medresorske koordinacijske delovne skupine za reševanje problemov avtoprevozništva so udeleženci zavzeli pozitivno stališče glede pobude GZS za uvedbo pomoči pri nakupu ekoloških tovornih vozil EURO 5. Gre za eno ključnih zahtev, ki jih je Gospodarska zbornica Slovenije naslovila na Ministrstvo za promet že v drugi polovici lanskega leta. Tedaj je bil posredovan tudi primer dobre prakse iz Republike Nemčije, kjer spodbujajo nakup ekoloških vozil od septembra dalje. Vrednosti enkratnega zneska pomoči nemškim avtoprevoznikom se gibljejo od 2.550 do 4.500 evrov.

Predlog v Sloveniji je, da bi spodbuda za nakup novega EURO 5 vozila znašala 4.000 evrov. Po prepričanju GZS bi tako izpolnili eno ključnih zahtev, ki jih postavljajo slovenski avtoprevozniki za dvig konkurenčnosti panoge.

Stavka po mnenju GZS ne bi pripomogla k iskanju kompromisa, temveč bi povzročila le veliko gospodarstvo škodo.

Minister za promet Radovan Žerjav poudarja, da upoštevajoč delo prometnega ministrstva ni razloga za protest avtoprevoznikov. Problematika avtoprevoznikov se po njegovih besedah intenzivno rešuje v smislu izboljšanja njihovega položaja, zato avtoprevoznike poziva, da protesta, ki ga napovedujejo za 25. januar, ne izvedejo.

Kot je danes na novinarski konferenci v Ljubljani zatrdil Žerjav, je ministrstvo za promet ob pomoči ministrstev za okolje, za finance in za gospodarstvo na področju problematike avtoprevoznikov naredilo veliko. "To je dokaz, da razumemo stisko avtoprevoznikov, da se zavedamo, da je njihov kruh težak," je dejal.

Nekatere zahteve niso izvedljive

"Jasno pa smo povedali, da nekatere zahteve avtoprevoznikov niso izvedljive. Težko se je pogovarjati o cestninjenju, nekoliko lažje o uporabi državnih cest za lokalni tovorni promet, kar pa je problem za lokalno prebivalstvo," je povedal Žerjav.

Sicer pa je Žerjav po četrtkovih pogovorih s predstavniki avtoprevoznikov pojasnil, da je imelo prometno ministrstvo z vsemi tremi zbornicami - Gospodarsko zbornico Slovenije (GZS), Obrtno-podjetniško zbornico Slovenije (OZS) in Avtoprevozniško zbornico - tihi dogovor, da v času pogovorov ne dajejo izjav za medije, da ne bi prišlo do diskvalifikacij.

Kot je povedal Žerjav, pa ga je v četrtek diskvalificiral predsednik sekcije avtoprevoznikov pri OZS Andrej Klobasa, da naj se minister z avtoprevozniki ne bi želel pogajati. "Razočaran sem, ker so bile izrečene hude laži o meni, o prometnem ministrstvu in o poteku pogajanj," je poudaril.

Kot pravi Žerjav, pogajanj z avtoprevozniki sploh ni, temveč gre za pogovore, za komunikacijo z vsemi tremi avtoprevozniškimi zbornicami. "Mesečno se sklicujejo medresorske delovne skupine, na katerih se rešuje problematika avtoprevoznikov," je pojasnil prometni minister in dodal, da se je sam trikrat udeležil sestankov medresorske delovne skupine, z vsemi zbornicami pa se je v svojem mandatu sestal kar desetkrat.

"Klobasa, ki me je diskvalificiral, je bil prisoten samo na enem sestanku medresorske skupine. Besede, da se nočem pogajati, so neresnične, so velika laž. Od Klobase zato pričakujem, da se mi javno opraviči," je zatrdil Žerjav in dodal, da je komunikacija z ostalimi predstavniki OZS kot tudi s preostalima dvema zbornicama korektna.

Ministru se ne bo opravičil

Medtem ko Žerjav pričakuje javno opravičilo Klobase zaradi navedb, da se minister ni pripravljen pogajati z avtoprevozniki, Klobasa pravi, da se ministru ne bo opravičeval. "V četrtek sem ministra Žerjava vprašal, ali se bomo pred protesti še kaj pogovarjali. Odgovoril je, da ne, da pogovori potekajo v okviru medresorske skupine," je zatrdil Klobasa in dodal: "To pomeni, da se z nami ne želi pogovarjati."

Elektronsko cestninjenje

Minister za finance Andrej Bajuk je avtoprevoznikom v četrtek zagotovil, da jim bo poslal zahtevana pisna navodila glede olajšav za investicije, je povedal Klobasa. Navodila pričakujejo do torka; takrat se bodo avtoprevozniki odločali, kako naprej.