Vršilec dolžnosti generalnega direktorja jugoslovanske letalske družbe JAT Dušan Kostić je zatrdil, da se Adria Airways ves čas izogiba pogovoru o Prištini, ker gre za eno najbolj dobičkonosnih prog, na kateri vsako leto prepelje približno 200.000 potnikov. Adria je sredi leta 1999 dobila od misije ZN na Kosovu (UNMIK) začasno dovoljenje za opravljanje letalskega prometa s Prištino, je povedal Kostić in izpostavil, da je Kosovo po vseh mednarodnih listinah del Zvezne republike Jugoslavije. JAT želi skleniti z Adrio komercialni sporazum, ki bi varoval interese jugoslovanskega nacionalnega prevoznika vse dotlej, dokler temu ne bo omogočeno, da vzpostavi promet s Prištino in večjimi evropskimi mesti.
Prvi človek JAT zatrjuje, da je jugoslovanska družba zainteresirana za vzpostavitev letalskega prometa med Beogradom in Ljubljano, "čeprav analize kažejo, da ta proga ni preveč rentabilna". Beograd se ni odrekel tej progi, saj ima pred očmi potrebo po vzpostavljanju prometa med prestolnicami v regiji v prihodnosti, proga Beograd - Ljubljana pa bi predstavljala svojevrstno naložbo v prihodnost. Direktor JAT je zanikal trditve, da bi JAT kakorkoli zaviral vzpostavitev letalske proge Beograd - Ljubljana, "nasprotno, jugoslovanska letalska družba je odprta za vse oblike sodelovanja in je Adrii ponudila skupno vzpostavitev nekaterih prog, vendar zaenkrat ni pozitivnih odgovorov".
