Gospodarstvo

Kljub minusu so zadovoljni

Ljubljana, 22. 11. 2010 21.22 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

S Slovenskih železnic, ki so zadnja leta pridelale tudi po 30 milijonov evrov minusa, prihaja malce bolj spodbudna novica. V prvih devetih mesecih je izgube "zgolj“ za 8,7 milijona evrov.

Nadzorni svet Slovenskih železnic se je seznanil z devetmesečnim poslovanjem družbe ter s potekom njene sanacije. Kot je povedal generalni direktor družbe Goran Brankovič, so rezultati boljši od načrtov in bistveno boljši kot lani, napovedi pa so tudi v novembru dobre. Finančni kazalniki so za šest odstotkov boljši kot v oktobru, železnice pa so tako na poti, da dosežejo ali celo presežejo najboljši mesec v zgodovini.

Železnice so v prvih devetih mesecih ustvarile 8,7 milijona evrov čiste izgube, izguba iz poslovanja pa je znašala 3,8 milijona evrov. Čisti poslovni izid je za 14,8 milijona evrov boljši od načrtovanega, poslovni izid iz poslovanja pa je od načrtovanega boljši za 12,9 milijona evrov.

Poslovni prihodki so za 3,4 odstotka večji od načrtovanih, poslovni odhodki pa so za 1,7 odstotka manjši od načrtovanih. Stroški dela so nekoliko manjši od načrtovanih in za 6,2 odstotka manjši kot v enakem obdobju lani.

Slovenskim železnicam gre bolje, a problemi so še vedno veliki. Eden bolj perečih je zastarela infrastruktura.
Slovenskim železnicam gre bolje, a problemi so še vedno veliki. Eden bolj perečih je zastarela infrastruktura. FOTO: Reuters
Da bi bile železnice v segmentu tovornega prometa dobičkonosne, bi morale letno prepeljati 19 milijonov ton blaga. Brankovič, ki v zvezi s tem kot ključne izpostavlja infrastrukturne omejitve, ocenjuje, da ga bodo letos prepeljale 17 milijonov ton.

Tovorni promet je v devetih mesecih izkazal 12,7 milijona evrov izgube (iz poslovanja je izguba znašala 10,9 milijona evrov). "V tovornem prometu na prihodkovni strani načrte presegamo za 16 odstotkov, transportni prihodki pa so lanske presegli za 23 odstotkov," je poudaril Brankovič. Konec leta naj bi izguba v tovornem prometu znašala okoli 15 milijonov evrov, glede na poslovanje v novembru morda celo manj.

Razlogi za boljše poslovanje v tovornem prometu so po njegovih besedah v nekoliko boljših cenah, večjih komercialnih aktivnostih in okrepljeni gospodarski rasti. Cena prevoza izrabljenih jedrskih odpadkov je poslovna skrivnost, je pa to, tako meni Brankovič, vsekakor dober posel.

V potniškem prometu je čisti dobiček v prvih devetih mesecih znašal slabega pol milijona evrov, dobiček iz poslovanja pa je dosegel 1,9 milijona evrov.

Slovenske železnice so načrte dosegle tudi na področju zmanjševanja stroškov in kadrovske sanacije. Stroški dela v letu 2010 bodo glede na leto 2009 predvidoma manjši za 8,5 milijona evrov. Ob koncu leta bo na železnicah predvidoma 6869 zaposlenih, kar je približno 11 odstotkov manj kot ob koncu lanskega leta. "Od plana odstopamo samo še za 50 ljudi, pričakujemo, da bodo plan celo nekoliko presegli," pravi Brankovič.
 

  • 9
  • 8
  • 7
  • 6
  • 5
  • 4
  • 3
  • 2
  • 1

KOMENTARJI (20)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

User446261
23. 11. 2010 21.54
ko bo Pahor naredil "logistični holding" bo imela izgubo le še državna firma, ki bo skrbela za tračnice...
vlak
23. 11. 2010 17.36
Vsak si je službo izbirov sam tako imate nekateri zdaj možnost da se zaposlite na sž pa ne boste nič delali pa še lepo plačo boste imeli.Samo te ugodnosti ne boste imeli,je pa tako kot pravi @halojekdodoma.
User466757
23. 11. 2010 15.37
Bi vas dal delat na železnci pa bi videli kako bi javkali, ker se tako nič ne dela, tisti ki niste videli njihovega delo raje utihnite ki nimate pojma
tron3
23. 11. 2010 14.46
Jasno da so zadovoljni, plače redne in visoke, nič se ne dela žvijo kot v raju na SŽ, kdo pa ne bi bil zadovoljen
User640983
23. 11. 2010 10.24
Če sindikati vodijo firmo, potem do tega pride.
grumf
23. 11. 2010 09.44
privatizacijaaaaaaaaa
User426588
23. 11. 2010 09.15
Tele železnice pa so res visoko proračunska trago komedija.
dule100
23. 11. 2010 09.07
Ta ajzenpon je pa kot naš predsednik. Z vsem so zadovoljni, tudi z ustvarjanjem izgube !
Tonček Balonček
23. 11. 2010 08.47
Šew ene par jedrskih odpadkov naj prepeljejo čez Slovenijo in bodo prišli na pozitivno ničlo!
upornik18
23. 11. 2010 08.28
BOGI SMO DA MORA EN TUJC IZ NEMČJIE VODIT POSLOVANJE Z ŽELEZNICAMI SRAMOTA
wsharky
23. 11. 2010 07.42
... kljub milionski izgubi so zadovoljni s poslovanjem... ne morem verjet...to je mozno samo v sloveniji, da je nekdo zadovoljen ce ima milionsko izgubo... botur in patrik sta tudi vesela, bosta manj denarja namenila za pokrivanje izgube in vec za pomoc 'prijateljem' iz irske...
User446397
23. 11. 2010 06.47
Če veš, da ti nekdo pokrije minus-torej si vedno najmanj na pozitivni ničli, boš ja zadovoljen! LODEN-to o lego kockah pa je zadeto "v nulo".Res super primerjava!
User591079
23. 11. 2010 05.28
risanka "AJATO"
User496630
23. 11. 2010 02.40
S Slovenskih železnic, ki so zadnja leta pridelale tudi po 30 milijonov evrov minusa, prihaja malce bolj spodbudna novica. V prvih devetih mesecih je izgube "zgolj“ za 8,7 milijona evrov. Tele (naše, vaše, njihove, čigave....?) Slovenske železnice spominjajo na lego kocke.... ... ful so drage, iz njih se da dost nardit, pol se pa dela, pa ruši, pa dela, pa ruši, pa vmes se pol kock zgubi, pa spet dokupiš nove, pa se dela, pa ruši.... pa se spet zgubi, ....
Fulmmer
23. 11. 2010 00.09
Jasno, manj delajo, več bo država primaknila, saj niso trapasti da bi se pretegnil....
breznican
22. 11. 2010 23.37
zdaj si pa lhko nagrade razdelijo
anjerd
22. 11. 2010 23.28
mamuti so že vsi pocrkali, samo mi še svojega umetno ohranjamo pri življenju, tako kot Rusi svojega mumificiranega Lenina.
User492458
22. 11. 2010 22.36
Kljub minusu so zadovoljni" pa kaj ne bi bili, plače niso bile nikoli problem.
User429552
22. 11. 2010 22.30
Ko vse propada in se smejiš, pomeni da si že našel nekoga ki je kriv zato !
User271194
22. 11. 2010 22.04
Neumen naslov. Izgubo so rekordno zmanjšali, pa to je dober uspeh. Čez čas bo prišlo na drugo stran meje, ne gre pa čez noč vse.