Kriza v avtomobilski industriji

Vsi vemo, da so avtomobili vsaj 3x predragi..vlada naj zato takoj uvede 30% dodatni davek na nova vozila, da bodo cigani prisiljeni znižati cene ( npr. na raven Danskih). Cene bodo ostale za potrošnikev 70% enake v proračuna pa se bo nateklo nekaj prepotrebnih sredstev. Slovenci so z nakupi po napihnjeeenih cenah v preteklih letih dodobra napolili račune avtomobilskih proizvajalcev, ki nikoli nimajo dovolj..nadomestni deli so nabavna cena pri kooperantih x10, servisi imajo oderuške tarife....

Slovenija ne bi imela nic od tega,da subvencionira osebne automobile. Samo trgovci in tisti ,ki bi si kupili subvencioniran avto ,bi se lahko smejali neumni drzavi . . .. . . Dajte ta denar rajsi tem ,ki ze mesece niso dobili place in se hranijo v javnih siromasnih kuhinjah.. . .. .

subvencije so brezveze, treba pocakat se kaksno leto, da se trgovci omehcajo malo... bomo pa pol mogoce videli realne prodajne cifre... avtotrgovci so danes najbolj nesramni lopovi.. potem pa se jokajo al kaj??

geOgor -maš prav -trgovci naj dajo polovico dol pa bo-dobička še vedno dovolj -požeruhi !!!!.

Vsi avtomobili,ki jih naštevate so vredu! Ko bomo pa Slovenci imeli lastno avtomobilsko proizvodnjo,bomo pa lahko po mili volji kritizirali druge!

Razmisljanje je cisto vredu. Cene so povsod tak nabite da sploh niso logicne. Ce se nebi vsem slo samo za qrcev papir bi blo to malo drugace. Place so pa tak in tak razred za sebe...

Avti so pač dragi. V skupnem trgu so tudi cene bolj ali manj enake - logično. Prodaja pada, ker ljudje nimajo denarja, ne pa, ker ne bi želeli novih avtov. Kriza je po celem svetu. Za Slovenijo pa bi rekel tole: Zakaj vedno vsi razmišljate, da so cene previsoke. Jaz bi rekel, da so cene primerne skupnemu trgu. So pa v Sloveniji predvsem sramotno nizke plače. Saj je res, da ne moremo biti enaki najboljšim, tako slabo kot je, pa tudi ne bi bilo treba. Ko je šlo gospodarstvu dobro, se dobička ni pošteno delilo (kje je udeležba zaposlenih pri dobičku), sedaj, ko gre slabo, pa pravijo, da smo v istem košu vsi. Saj smo res, vendar ni proračun za pokrivanje izgub dobička. Ja, ja, še veliko bo treba dojeti in tudi pojasniti ljudem. Osnova sindikalnega boja so višje plače, ne nižje cene - pripomba na dogodke pred časom, ki se bodo morda ponovili.

pa to ne mores verjet. Znizajte cene novim avtom ki ze itaq majo pri ceni izdelave nabitih 400% zraven. pol pa si se prodajalec nabije 200% in je to to. govedine!

Renault je super avto. Je mehek, toda ob normalni uporabi je večkot dober avto. Sam imam Clio 1999 1.6 66kW! Da avto ni dober govorite zgolj tisti, ki nimate in niste imeli Renaulta nikoli!

Vozim (letos bo 10 let star Renault Megane). Razen velikih servisov (pri 80 in 160k Km), sem menjal diske spredaj in izpušni lonec sredina in zadaj. Drugače pa le potrošni material (olje, svečke, filtre, zavorne ploščice in podobno). Ko berem o nezanesljivosti Renaultov, se lahko le smejem ljudem, ki delajo z avtom kot svinja z bučami, avto pa so kupili iz odpada (avtotrgovcu ki ga je pripeljal iz uvoza ali podobno). Kdor hoče naj si kupi BMW ali Mercedes, Audi in ostalo iz luksuz klase, pa naj da nad 30k € zanj, če želi! Jaz zase vem da dam največ 15k € za nov avto in ga zvozim do konca, pa šele potem menjam za novega, ko se ga več ne splača vzdrževat in je ekonomsko ceneje avto zamenjat. Aja pa še to. Ekološko onesnaževanje je pri že obstoječem avtomobilu manjše kot pa da je potrebno novega proizvesti! Razlike v porabi NI. (povp letna poraba je 6,4l/100km, v zadnjem letu naredil pribl 27k Km www.poraba.com u:tinie100, Megane 1.6 16V, 79kw, l99).

ni ga cez dobrega bencinarja v 8 itd automatik vecni avtomobili predvsem ameriski.

razni tdi ,hdi ,cdi to pa ni vredno nic sploh ni za na cesto gajbe audi vw itd pri majhnih kilometrih crkava vse mogoce od turbin do sob itd.

kvaliteta so ameriski avtomobil seveda kupljeni v ameriki ne evropske razlicice chryslerja chevroleta itd. ki niso vredni nic, pa se evropske motorje imajo.

Takšno zmanšanje prodaje bo trajalo toliko časa, dokler srednji sloj, ki kupi 30% novih avtomobilov (sedaj nima denarja) ne bo dovolj zaslužil za najetje kreditov!

10 let so služili ogromno denarja pri prodaji avtov sedaj pa se jočejo da tako ne gre več.Marže bodo morali spustit in ne več živeti na veliki nogi (namesto 30% zaslužka na avtu pač 10% jebiga)sicer pa lahko tako preživijo od prihrankov, ki so jih nabrali v teh letih.

@honzo: saj to JE kriza! ;) Prekomerni konzum, previsoke cene storitev in dobrin .. Pol pa mehurček poči in vse gre na realno raven ..

"""Številne evropske države nakup novega vozila že subvencionirajo"""" Tole nase skropucalo ki delavcu za 8-9 ur dela da sramotnih 500€ se 100 let ne bo eurpska ampak hudo balkanska polenta.

Ni mi jasno, zakaj ne znižajo cene pleha za 1/3 pa bo prodaja stekla kot nora....res mi ni jasno!

matejaKK od kje pa tebi tako bizarni podatki

djdj Mislim da je to veljalo pred desetimi leti če ti tako praviš ti povem, recimo včasih se je delalo za VWsamo v nemčiji zdaj delajo luči v sloveniji(Preboldu)nekaj v preventu itd pa tudi na kitajskem mislim da danes ni več slabih avtomobilov samo važna ji cena in koliko garancije ima pa kaj misliš o korejskih avtomobilov imel sem kio sepijo staro 12 let drugi lastnik prevoženih280 km pa sem zamenjal samo vodno pumpo nič druga razen potrošnega materjala mislim da si boš moral VW iz glave izbiti