Po podatkih koncerna morajo avtomobile iz varnostnih razlogov pregledati in zamenjati cev, ki dovaja zavorno tekočino v zavorni ojačevalec. Cev lahko namreč zaradi napake na materialu postane porozna, tako da začne zavorna tekočina iztekati, ojačevalec pa izgubi svojo funkcijo. Kot poudarjajo v VW pa to ne vpliva na delovanje zavor, saj te nemoteno delujejo, le na stopalko za zavoro je potrebno pritisniti znatno močneje kot običajno.
Sprva so napako na cevi opazili pri avtomobilih, izvoženih na Japonsko, vendar so jo pripisali vplivom prevoza preko morja oziroma klimatskim vplivom. Nadaljnja preiskava pa je pokazala, da se napaka pojavlja pri vseh vozilih polo in lupo, proizvedenih v letih 1998 in 1999.
