Gospodarstvo

Nizko padel velikan

Ljubljana/Detroit, 04. 06. 2009 09.11 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Kar 77 let zapovrstjo so se krepko držali na prvem mestu in prodali daleč največ avtomobilov na svetu. Še lani so bili na drugem mestu, a General Motors, kot kaže, zaključuje svojo pot.

Kljub temu bo po zaslugi številnih legendarnih avtomobilov General Motors (GM) pustil svoj pečat tudi v avtomobilistični prihodnosti.

Že od samega začetka podjetja, ki sega v leto 1908, je bila ena od njegovih značilnosti nakupovanje in prevzemanje drugih proizvajalcev avtomobilov. Že ob ustanovitvi je podjetje delovalo kot holding naslednjih proizvajalcev: Buick, Oldsmobile, Cadillac, Elmore in Pontiac (na začetku znan kot Oakland).

General Motors je slovel tudi kot inovator, saj je že leta 1990 predstavil revolucionarni EV1, prvi avtomobil z nično stopnjo emisij in pogonom na elektriko. Proizvodnja in prodaja sta se začeli leta 1996, vendar pa so že nekaj let kasneje vse avtomobile umaknili. Avtomobila v resnici niti ni bilo možno kupiti, pač pa le najeti za obdobje treh let. Po izteku najemne dobe so avtomobile enostavno uničili. Mnogi trdijo, da je bila takšna odločitev posledica pritiska naftnih kartelov, saj naj bi jim "prijazno namignili", da je njihova naloga proizvajati požrešne srkalce velikih količin goriva, ki ga je treba prodati, milijarde dolarjev, ki so jih namenili razvoju hibridnih in solarnih vozil, pa so izpuhtele soncu naproti.

Pot k uspehu so si v zadnjih letih poskušali zagotoviti s pospeševanjem prodaje terencev in oživitvijo nekaterih klasik iz šestdesetih in sedemdesetih let, katerih glavna značilnost je bila velika moč, pa tudi za današnje dni zelo neprimerna požrešnost.

Kljub veliki kontroverznosti podjetja je treba priznati, da za njim ostaja bogata dediščina sijajnih avtomobilov, ki bodo vedno del – predvsem ameriške – zgodovine. Legendarne avtomobile, ki so zaznamovali preteklo stoletje, vam  v fotogaleriji na portalu Cekin.si predstavljamo tukaj! Klik!

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10

KOMENTARJI (7)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

erikon
04. 06. 2009 17.44
Saj ni čudno,ko pa so židi vse pokral
ServerAUTOMATIC
04. 06. 2009 14.46
VAŽNO, DA JE VW USPEŠEN. GM JE AMERIŠKA CRVENA ZASTAVA IN JE BILO Z PRIČAKOVAT TUDI KONEC TE DRUŽBE.
orangensaft
04. 06. 2009 13.58
Če se ne znaš it biznisa drugač, kot da si v "kratkem" roku nagrebeš veliko denarja, potem so posledice jasne. Če te ne zanima razvoj, nove tehnologije in če en znaš izvesti pravih vlaganj (razen v neke delnice), pol si tak konec tudi zaslužiš. Tut pri nas bi morali pustit "umret" nekatere "velikane" ali pa odpustit nesposobneže, ki po ne vem kolikih dokapitalizacijah nikoli ne znajo vlečt pravih potez.
julij13
04. 06. 2009 13.33
Ja ja ampak Corvette je vseeno lepši kot Toyota Prius..
tony2009
04. 06. 2009 13.10
pagan
04. 06. 2009 11.55
še dobr da so propadl. namesto da bi razvijal električne ali pa drugače varčne avtomobile, so popustili pritiskom naftnih mogotcov. to je pa zato ker ekonomisti vodijo svet. če bi ga tehniki, bi imeli že mnogo bolj napredno tehnologijo, ki pa bi bila dostomna vsem!!!!
nosferatu
04. 06. 2009 11.47
"...po zaslugi številnih legendarnih avtomobilov bo General Motors (GM) pustil svoj pečat tudi v avtomobilistični prihodnosti." Ja... samo nikakor ne pozitivnega. Zaradi njih ter ostalih avtomobilskih gigantov je praktično izginil zelo obetaven koncept električnega avtomobila ter hidro-motorja; s prisilo so pokupili in prevzeli ter skrili ali uničili ne vem koliko patentov, s pomočjo katerih bi lahko že vsaj 20-30 let nazaj imeli vsi poceni vozila, ki bi imela povsod dovolj goriva ter ki ne bi niti malo onesnaževala okolja. Tudi zadnjih nekaj let, ko so se japonske in nekatere evropske avtomobilske industrije bolj in bolj usmerjale na hibridne koncepte in baterije, so GM, Chrysler itd. veselo furali dalje svoj koncept ogromnih ter potratnih avtomobilov za povprečnega butastega američana. In to jih je konec koncev pokopalo; spet se je namreč pokazalo, da se človek ni dosti naučil od narave: Ko se je zgodila svetovna kataklizma, v kateri so izumrli dinozavri, so preživela manjša, varčnejša in bolj prilagodljiva bitja, gromozanski mastodonti pa so izumrli. No, zgodovina se ponavlja, samo pač ne v biološkem smislu... upam, da bo evolucija tudi tukaj uspešna.