Gospodarstvo

Nov avto po najnižji ceni!

Ljubljana, 15. 10. 2009 09.00 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 1 min

Želite nov avto, a ste na kratko z denarjem? Ko boste pogledali naokoli, boste ugotovili, da vas prodajalci oblegajo z ugodnimi ponudbami, akcijami, subvencijami in popusti. Koliko zares stane najcenejši avtomobil?

Kolesa ima vsak, a kaj je zgoraj? In koliko to stane?
Kolesa ima vsak, a kaj je zgoraj? In koliko to stane? FOTO: iStockphoto

Članek ni propagandne narave, primerjali smo najcenejša nova vozila in upoštevali le uradne prodajalce, torej avtohiše, preprodajalce "iz druge roke" smo to pot pustili ob strani.

Na uradni spletni strani Chevrolet najdemo model spark direct 0.8, ki ga lahko kupite za 7.450 evrov, najcenejši pa ostaja malček, ki ga izdeluje južnokorejska Kia, to je model picanto lx base 1.0, ki premore za približno 200 ccm večji motor in pet vrat. Redna cena avtomobila je 8.490 evrov, ponujajo pa popust v višini 2.000 evrov, torej lahko avtomobil kupite za 6.490 evrov.

Romunska Dacia pri nas prodaja model sandero, ki je oblikovno podoben že opuščenim modelom iz osemdesetih let. Najcenejši sandero base 1.4 stane 6.700 evrov. Renaultov twingo authentique 1.2, ki ga izdelujejo pri nas, stane 7.590 evrov, Citroenov C1 1.0i airdream pa 7.930 evrov.

Poglejte, kaj vam ponujajo našteti avtomobili, kakšna je njihova serijska oprema in kaj boste morali opraviti na roke. Preberite tudi, kje stane popolnoma nov avto po redni ceni 1.678 evrov in kdaj boste morebiti lahko kaj takega kupili tudi pri nas.

Tata nano, nov za 1.678 evrov.
Tata nano, nov za 1.678 evrov. FOTO: Wikipedia
  • festival
  • festival 1
  • festival 2
  • Festival 3
  • Poletna noč
  • Stvarjenje
  • El Amor Brujo
  • The Duke Ellington
  • Kronanje Popeje
  • Dih zveri
  • Ennio Morricone
  • Cluster
  • Fantom
  • EuroCubans
  • Vicente Amigo
  • Robben
  • Munchnski virtuosi
KOMENTARJI (25)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

User443274
19. 10. 2009 12.52
Plačaš z moneto.
felo1212
16. 10. 2009 01.36
pa kaj boš s to škatlo?
justime
15. 10. 2009 21.11
nano je za povprečnega slovenskega delavca pa še za tega mora kredit vzet na nekaj let.
User420734
15. 10. 2009 19.57
toyota ni več to kar je bla
User437382
15. 10. 2009 19.29
SUPER EN NANO PROSIM !
User420976
15. 10. 2009 17.40
Toyota je zakon in to brez finančnih goljufij!
User446397
15. 10. 2009 13.09
AAh To seveda ne - varnost, ki jo pač novejša vozila nudijo. Je pa oklepnik pri dogajanju na naših cestah, dobra ideja. Samo ne vem kako bi komuniciral z policaji. Mogoče, kar skozi cev? - Šala mala!
xes
15. 10. 2009 12.36
kvapatebriga: ucinkovit javni prevoz v sloveniji je iluzija....
bostjan@kocevje.com
15. 10. 2009 12.19
za twingača osem jurjev....ne, js jih ne dam....za osem jurjev dobim dve-tri leta star avto, k bo dlje zdržal ko twingač, pa vsaj mal kljuna ma spredej....ljudem k v teh mini avtočkih preživijo prometno nesrečo bi trebalo nagrado za hrabrost podelit....
est
15. 10. 2009 11.50
Tak avto moraš potem peljat k urarju na servis.
xyxyz
15. 10. 2009 11.45
Konjske vprege, kolesa in pohodnistvo. kvapatebriga 15.10.2009, 11:04 2 Avto ni pravica ampak privilegij. To velja tudi za vozniško dovoljenje. Vlada naj poskrbi za poceni in učinkovit javni transport, uvede nadzor nad podeljevanjem vozniških dovoljenj, pijane povzročitelje nesreč in večkrat pijane kršitelje cestno prometnih predpisov odstrani s cest če ne gre drugače s strogo zaporno kaznijo in obveznim zdravljenjem. Potem bo zanimanje za avtomobile padlo do te mere, da bodo pogoltni trgovci sami od sebe znižali marže!
User292939
15. 10. 2009 11.44
Ko pride avto iz tovarne je vreden desetino (ali še celo manj, tudi če upoštevamo stroške razvoja!) končne prodajne cene! ZNIŽAJTE PRODAJNE MARŽE in ljudje bodo bolj kupovali. Že samo končni trgovec dobi med tretjino in četrtino končne cene avtomobila! Zdaj si pa izračunajte, kakšni miloščini se odreče, ko vam da 500 EUR popusta na avto? Še vedno mu ostane ogromno! In zato je nedopustno, da država s subvencijami vse to še vzpodbuja in daje denar tem že itak preplačanim trgovcem!
User447113
15. 10. 2009 11.43
@ACEG: Men je pa zelo važno kaj ima avto "okrog" mene - beri varnost.Pol, zelo pol pa še vse drugo. a pol imaš oklepnika?
User446397
15. 10. 2009 11.38
Men je pa zelo važno kaj ima avto "okrog" mene - beri varnost.Pol, zelo pol pa še vse drugo.
User433730
15. 10. 2009 11.04
Avto ni pravica ampak privilegij. To velja tudi za vozniško dovoljenje. Vlada naj poskrbi za poceni in učinkovit javni transport, uvede nadzor nad podeljevanjem vozniških dovoljenj, pijane povzročitelje nesreč in večkrat pijane kršitelje cestno prometnih predpisov odstrani s cest če ne gre drugače s strogo zaporno kaznijo in obveznim zdravljenjem. Potem bo zanimanje za avtomobile padlo do te mere, da bodo pogoltni trgovci sami od sebe znižali marže!
User402244
15. 10. 2009 10.50
Naj ne bodo trgovci in država tako pohlepna pa bo takoj avto bol dostopen.
User433092
15. 10. 2009 10.50
In pol se folk čudi zakaj se ubijejo pri 50km/h Nov avto za 6000€ in drobiž al pa 3 lete star za isti denar. Kar šparajte se očitno zelo obrestuje. Poleg tega pa še svetujem za "pravo" varčevanje še rabljene gume, zlaufan olje, bremze brez diskov in ploščic(manjša poraba zaradi teže)... Pa najboljše je kupovat v avtohiši - sami pošteni ljudje
Uporabnik271119
15. 10. 2009 10.27
Dokler ne bo poštenega razporejanja denarja bo za večino ljudi nov avto vedno predrag. Iluzija je pričakovati, da bi se to kdajkoli spremenilo.
User438634
15. 10. 2009 10.24
Vse od dacie je polom btw in sploh ne vem kak lahko kdo kupi to romunsko rajnglo.
User438634
15. 10. 2009 10.23
Drvarnice.Pa kdo bo kupil tak avto, ki ga čez eno leto lahko prodaš za pol cene. Ne splača se kupovat novih avtov, še posebaj ne takih drvarnic, ki so tu opisane. Se pa strinjam da nekateri avti še vedno preveč držijo ceno - rabljeni seveda in zato novi ne gredo toliko v promet.