Gospodarstvo

Podpisan zaključek gradnje AC Maribor - Koper

Ljubljana, 23. 08. 2002 00.00 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Družba za avtoceste je sklenila še zadnji pogodbi za nadaljevanje gradnje na avtocestnem kraku Maribor - Koper. Gre za izgradnjo dvocevnega predora Dekani na primorskem avtocestnem kraku ter izgradnja trase in premostitvenih objektov na dolenjskem avtocestnem kraku.

Dvocevni predor Dekani na 14,9 kilometra dolgem avtocestnem odseku Klanec - Srmin (Ankaran) bo za pogodbeno vrednost 15,9 milijarde tolarjev gradilo podjetje SCT, s podizvajalcem Banske Stavby, ki je to delo pridobilo na mednarodnem javnem razpisu. Rok za izgradnjo predora Dekani je 26 mesecev od uvedbe izvajalca v delo.

Slovenija gradi avtocestni križ
Slovenija gradi avtocestni križ FOTO: Dare Čekeliš

Skupna pogodbena vrednost vseh oddanih del za izgradnjo avtocestnega odseka Klanec - Ankaran (Srmin) tako znašajo 45,3 milijarde tolarjev, sporoča DARS. Prvi del omenjenega avtocestnega odseka, od Klanca do Črnega Kala, bo dokončan in predan prometu predvidoma leta 2004, celotni odsek do Ankarana (Srmina) pa v letu 2005, ko bo dokončana tudi celotna avtocestna povezava od Maribora do Kopra.

Traso in 14 premostitvenih objektov (most, osem prepustov, dva podvoza in tri nadvoze) med Kronovim in Dobruško vasjo na avtocestnem odseku Kronovo - Smednik, bodo za pogodbeno vrednost 8,7 milijarde tolarjev zgradili SCT Ljubljana kot vodilni partner ter Primorje Ajdovščina, Gradis nizke gradnje Maribor in Cestno podjetje Novo Mesto kot partnerji v skupnem nastopu. Rok za izgradnjo trase je 18 mesecev, za izgradnjo objektov pa sedem mesecev od uvedbe izvajalca v delo. Izgradnja trase vključuje tudi izgradnjo priključka Dobruška vas, prestavitve (deviacije) kategoriziranih in nekategoriziranih cest oz. poti, prestavitve komunalnih vodov, izvedbo protihrupne zaščite in ostala dela. Avtocestni odsek Kronovo - Smednik bo dokončan in predan prometu predvidoma leta 2004.

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10