Občasno pomanjkanje goriva na servisih: avtoprevozniki pozivajo k ukrepom

Zaradi vojne na Bližnjem vzhodu, ki je posledica ameriško-izraelskega napada na Iran, je močno narasla cena nafte. Pred zadnjo spremembo cen reguliranih naftnih derivatov, ko je država z znižanjem trošarin preprečila občutnejši dvig pogonskih goriv, in po njej je povpraševanje po gorivu v Sloveniji, ki je cenejše kot v soseščini, močno povečano. Domačemu povpraševanju se je v obmejnih krajih pridružilo tudi povpraševanje tujcev, predvsem Avstrijcev in Italijanov. 

Obrtno-podjetniška zbornica Slovenije (OZS) in Gospodarska zbornica Slovenije (GZS) sta na ministrstvi za okolje, podnebje in energijo ter gospodarstvo, turizem in šport naslovili poziv k takojšnjemu ukrepanju zaradi, kot pravijo, kritičnih motenj pri oskrbi s pogonskimi gorivi. Stanje ogroža delovanje sektorja prometa in logistike, so opozorili. 

Po opozorilih zbornic se prevozniki v zadnjih dneh soočajo z vse pogostejšim pomanjkanjem goriva oziroma z omejitvami, ki že ogrožajo izvajanje osnovnih prevozov. "Takšno stanje neposredno ogroža delovanje prometnega sektorja in širšega gospodarstva, ki je v veliki meri odvisno od zanesljive in nemotene logistike," so v sporočilu za javnost zapisali v OZS.

"Razmere na terenu so kritične. Na številnih lokacijah prevozniki že danes ne morejo več natočiti goriva, kar pomeni, da se sistem ustavlja pred našimi očmi. Če država ne ukrepa takoj, lahko v zelo kratkem času pride do dejanskega kolapsa oskrbovalnih verig," je opozoril predsednik sekcije za promet pri OZS Peter Pišek.

Po njegovih besedah gre za razmere, ki presegajo običajne tržne motnje. "To ni več motnja - to je kriza. In ta kriza ni več problem prevoznikov, ampak problem države. Brez goriva ni transporta, brez transporta ni hrane, ni zdravil in ni delujočega gospodarstva," je ocenil.

Nastale razmere namreč povzročajo zamude, zvišujejo stroške, motijo oskrbovalne verige ter ogrožajo izvajanje dejavnosti, ključnih za delovanje države in zaščito javnega interesa.

"Oskrba slovenskega trga z gorivi ostaja stabilna in dobavni viri so zagotovljeni," zagotavljajo na Petrolu. Na posameznih prodajnih mestih lahko zaradi izrazito povečanega povpraševanja občasno pride do začasnega znižanja zalog posameznega goriva, pojasnjujejo.  

Povečano povpraševanje je trenutno najbolj izrazito na obmejnih, tranzitnih in bolj obremenjenih lokacijah, tudi zaradi cenovnih razlik v primerjavi s sosednjimi državami. Gre predvsem za logistične izzive pri dostavi goriva do posameznih prodajnih mest, ne za pomanjkanje goriva kot takega, zagotavljajo. 

Razmere sproti stabilizirajo z dodatnimi dobavami in prilagajanjem logističnih aktivnosti, izpostavljajo. 

Na Mol Slovenija pa poudarjajo, da medtem, ko razmere na globalnem naftnem trgu ostajajo še naprej izjemno zahtevne in nepredvidljive, na stanje domačega trga močno vplivata povečan 'bencinski turizem', povečano točenje tranzitnega tovornega pometa in ekstremno točenje na zalogo. Zato so količinsko omejili točenje goriva. Za posamezne fizične osebe je omejitev postavljena na 30 litrov, za pravne osebe oziroma tovornjake pa na 200 litrov: "S tem nujnim in začasnim ukrepom omejitev količin točenja goriva želimo zagotoviti enakopravno obravnavo vseh strank, preprečiti pomanjkanje in tako zagotoviti zanesljivo varnost oskrbe."

Kot dodajajo, izkušnje iz preteklih dveh tednov kažejo dvoje: ekstremno točenje na zalogo in 'bencinski turizem' na obmejnih in tranzitnih bencinskih servisih. Zaradi izrazito povečanega odjema so se od začetka marca soočali s težavami v logistiki, saj bencinskih servisov niso mogli oskrbovati iz skladišč tako hitro, kot je bilo gorivo iztočeno na servisih, izpostavljajo. "Zato je občasno na določenih servisih zmanjkovalo določenih vrst goriva. Ker povečan odjem še traja, so zaloge na bencinskih servisih še zmeraj nizke. S ciljem zagotoviti enakovredno in stabilno oskrbo celotnega slovenskega trga smo se ob napovedi vlade o predvidenih novih cenah, ki bodo veljale od torka od polnoči naprej, odločili, da omejimo količine, ki jih lahko fizične in pravne osebe točijo na naših servisih. " 

Kot zatrjujejo, so omejitve določene na način, da omogočajo običajno delovanje družbe in ne terjajo posebnih prilagoditev navad njihovih strank, saj omejena količina predstavlja povprečje nakupov. "Z njimi želimo v prvi vrsti omejiti odliv goriva, ki je namenjeno oskrbi slovenskih državljanov, v sosednje države. Bencinski turizem, pa tudi točenje goriva na zalogo bi se sicer po našem mnenju samo še stopnjeval. S tem želimo zagotoviti nemoteno in zadostno oskrbo z gorivi na bencinskih servisih po vsej državi."

Razmere na terenu so po navedbah obeh zbornic izjemno napete. Prevozniki naj bi tako poročali o vse večji negotovosti in opozarjali, da bi bili ob nadaljevanju motenj lahko prisiljeni ustaviti delovanje.

"To bi lahko povzročilo resne motnje v oskrbi države in vodilo do blokad, ki si jih nihče ne želi, vendar ob neukrepanju postajajo vse bolj realna možnost," so posvarili.

"Prevozniki zagotavljamo hrbtenico gospodarstva. Če obstanemo mi, obstane država. Zato pričakujemo hiter, konkreten in učinkovit odziv države," je Pišek sklenil poziv vladi k takojšnjemu ukrepanju.

Predsednik Sekcije za prevoz blaga v cestnem prometu pri Združenju za promet pri GZS Milan Slokar je izrazil pričakovanje, da se bo zagotovila nemotena oskrba na prodajnih mestih po državi. "Poleg razpoložljivosti je ključen problem tudi izjemna volatilnost cen. Taki nenadni in hitri dvigi iz tedna v teden postavljajo transportno-logistična podjetja pred velike izzive, saj stroškov goriva pogosto ni mogoče dovolj hitro in transparentno prenesti naprej v cene prevozov," je dodal.

Direktor združenja za promet Robert Sever pa je dejal, da bi se morale "po izračunih združenja voznine zaradi zvišanja cen goriva od januarja do marca zvišati vsaj v razponu od tri do šest odstotkov. Če se bo trend nadaljeval, v združenju ne izključujemo dvomestnega zvišanja voznin", je povedal.

V KGZS pa so znova opozorili na pomanjkanje kmetijske nafte na trgu. Od vlade pričakujejo zagotovitev dobav, dodatno znižanje trošarin, državno pomoč in takojšnja izplačila ukrepov skupne kmetijske politike. Potrošnike pozivajo h kupovanju slovenskih izdelkov, trgovce pa, da jih zagotovijo na svojih policah, je dejal predsednik KGZS Jože Podgoršek. 

"Stanje je zelo zaskrbljujoče, saj kmetijske nafte na trgu ni, bencinski servisi so brez zalog. Kmetje se vozijo od servisa do servisa in iščejo kmetijsko nafto, torej kurilno olje, da bi lahko napolnili rezervoar na traktorju," je stanje na terenu v današnji izjavi za javnost opisal predsednik Kmetijsko gozdarske zbornice Slovenije (KGZS).

Opozoril je na omejitev na nekaterih servisih na 30 litrov, saj imajo traktorji tudi do 300-litrske rezervoarje. Do goriva ne morejo tudi kmetje, ki imajo doma zalogovnike, "čakalne dobe pa so dolge od štiri do osem tednov", je povedal. "Panika je še toliko večja, ker se napoveduje novo zvišanje cen," je dodal.

Kot je opozoril, je kmetijstvo sredi spomladanske sezone, ko se odvijajo spomladanski posevki, priprava na setev soje, koruze in ozimnih posevkov ter dognojevanje.

Dvig cene goriva bo dvignil cene drugega kmetijskega repromateriala, česar se v KGZS po njegovih besedah bojijo še bolj. To bo podražilo logistiko v evropskem prostoru, zato je po njegovem ključno, da "Slovenija z vsemi ukrepi poskrbi za dvig samooskrbe".

KGZS zato vlado vnovič poziva k finančni pomoči kmetom, in sicer tako, da takoj začne z izplačili vseh ukrepov skupne kmetijske politike. "Pričakujemo dodatno znižanje trošarine za kmetijsko nafto, kot to omogoča EU, in striktno preverjanje pri nakupu te nafte," je dejal.

Kmetje pričakujejo tudi državno pomoč. Kot je ocenil Podgoršek, so v tem trenutku na pragu zloma, brez upoštevanja dvigovanja cen goriv in dodatnih dvigov stroškov, že številne panoge. Pri tem je naštel prašičerejo ter pridelavo krompirja, sadja in zelenjave.

V KGZS so v stikih z naftnima trgovcema Petrol in Mol ter po pozivu za regijsko oskrbovanje črpalk ugotavljajo, da se je stanje izboljšalo. Opozarjajo pa, da so lokalni distributerji brez dela, saj nimajo surovin, zato so jima predlagali, da jih vpnejo v logistiko razvažanja goriva.

Potrošnike in trgovce pa so v KGZS pozvali, naj pomagajo kmetom in se odločajo za nakup hrane slovenskega lokalnega porekla. "Trgovcem predlagamo, da na policah povečajo število in količino hrane slovenskega porekla, pozivamo jih, naj se k temu javno zavežejo," je še dejal Podgoršek.

Pričakujemo določeno povišanje cen tako dizla kot kurilnega olja, je včeraj sporočil minister Bojan Kumer. Pri tem je dodal, da vlada aktivno ukrepa za zaščito prebivalcev pred cenovnimi skoki, zato bodo trošarine in okoljsko dajatev znižali na najnižjo raven. 

Kljub neugodnim razmeram na svetovnih trgih bo podražitev tako bistveno nižja, kot bi bila brez ukrepov, zatrjujejo. Potrošniki tako lahko pričakujejo dvig cene 12 centov na liter dizla in kurilnega olja, pri bencinu pa nekoliko manj, je napovedal. Liter dizla bi tako lahko od torka stal 1,648 evra. Pri tem je Kumer dodal, da ni razloga za paniko, saj bodo posegi države maksimalni, da zagotovijo čim nižji dvig cen za potrošnike.