Minister se je danes sesal z državnim sekretarjem za železnice Matjaž Knezom in vodjo skupine za pripravo zakona o Slovenskih železnicah Borisom Živcem. Vlada njegovih besedah deluje izključno v interesu reševanja slovenskega železniškega prostora.
Slovenski železniški prostor se bo leta 2004 pridružil odprtemu evropskemu trgu, SŽ pa po mnenju prometnega ministra Jakoba Presečnika trenutno niso pripravljene za konkurenčni boj z evropskimi tekmeci.
"Trenutno so Slovenske železnice finančno v zelo slabem položaju in kot take niso sposobne za konkurenčni boj s tujimi tekmeci. Zato je čimprejšnji poseg, kot ga predvideva zakon o preoblikovanju in privatizaciji SŽ nujen za njihov nadaljnji obstoj in prvi kot tak k sanaciji tega velikana med državnimi podjetji," je za 24 ur povedal Presečnik.
Na današnji novinarski konferenci so na prometnem ministrstvu so volilke in volilce pozvali, naj se udeležijo referenduma o železnici v nedeljo, 19. januarja, in glasujejo proti. "Zavedati se moramo, da bi ohranjanje sedanjega stanja, kar bi se zgodilo ob uspelem referendumu, pomenilo tudi izredne stroške za državni proračun. Temu se želimo s sprejetjem zakona vsaj delno izogniti," je povedal minister.
Po mnenju Presečnika preoblikovanje slovenskega železniškega prostora poleg sanacije pomeni predvsem prilagoditev na tržne razmere. "Vse funkcije, ki zagotavljajo varnost prevozov, v okviru predloga zakona ostajajo pod nadzorom države, privatizacija nekaterih podjetij v okviru predvidenega holdinga SŽ pa bo samo delna," meni minister.
