Letos so sicer razkrili več primerov, ko je omenjeni koncern skušal prikriti okvare delov, s čimer se je njegov ugled močno poslabšal.
Po navedbah državnih tožilcev je podjetje več let sistematično prikrivalo okvare in se tako izogibalo dragim vpoklicem vozil, okvare pa so botrovale več prometnim nesrečam, od katerih sta se dve leta 2002 končali celo s smrtnim izidom. Zaradi malomarnosti je bilo aretiranih deset nekdanjih in trenutnih članov vodstva podjetja.
Milijarda evrov izgube
Mitsubishi je polletje, ki se je začelo konec marca, sicer sklenil z izgubo v višini milijarde evrov, medtem ko je ta leto prej še znašala 548,6 milijona evrov. V prvem polletju je Mitsubishi po vsem svetu prodal 646.000 vozil, kar je 16 odstotkov manj kot v enakem lanskem obdobju. Na Japonskem je koncern prodajo znižal za 44 odstotkov na 96.000 avtomobilov, v Severni Ameriki pa za 39 odstotkov na 92.000.
Potem ko se je koncern DaimlerChrysler aprila letos odločil, da ne bo sodeloval v dokapitalizaciji visoko zadolženega Mitsubishija, je mesto njegovega največjega delničarja prevzelo investicijsko podjetje Phoenix Capital. Lastniški delež DaimlerChrysler v japonskem proizvajalcu avtomobilov pa se je zmanjšal s 37 na približno 22 odstotkov.