Rast proizvodnje vozil na Češkem in v Sloveniji

Obseg proizvodnje motornih vozil v EU se je lani glede na leto 2008 zmanjšal za 17,3 odstotka, glede na predkrizno leto 2007 pa je upadel kar za 23 odstotkov, ugotavlja Združenje evropskih avtomobilskih proizvajalcev (ACEA). Edini članici, ki sta imeli rast proizvodnje, sta bili Češka in Slovenija.

Skupna proizvodnja motornih vozil v Uniji je lani znašala 15,2 milijona vozil, od tega so v proizvodnih obratih po sedemindvajseterici izdelali 13,4 milijona osebnih avtomobilov (91,5 odstotka vseh vozil). Obseg proizvodnje avtomobilov je tako dosegel najnižjo raven po letu 1996 in je bil za 12,6 odstotka manjši kot leta 2008 oz. za 18 odstotkov skromnejši kot leta 2007.

Še bolj je lani upadla proizvodnja tovornih vozil, ki se je glede na leto 2008 skrčila kar za 64 odstotkov, na 245.640. Proizvodnja dostavnih vozil in avtobusov pa je upadla za 42 oz. 12 odstotkov.

Največ motornih vozil v Nemčiji

Daleč največ motornih vozil so tudi lani izdelali v Nemčiji (5,2 milijona), pa čeprav se je tudi tam proizvodnja zmanjšala za 13,6 odstotka. Španija je kljub 14,6-odstotnem padcu proizvodnje, na 2,2 milijona avtomobilov, na drugem mestu prehitela Francijo (-20,2 odstotka, na 2,05 milijona). Na četrtem mestu se je znašla Velika Britanija (-33,9 odstotka, na 1,1 milijona).

Italija je padla na sedmo mesto (-17,6 odstotka, na 843.239 vozil) in zaostala za Češko (+trije odstotki, na 974.569 avtomobilov) in Poljsko (-7,1 odstotka, na 879.186 vozil).
Poleg Češke je bila Slovenija edina država članica EU, kjer se je proizvodnja vozil povečala (7,5 odstotka, na 212.749).

Največji padec med državami EU so sicer imele Avstrija (-52,6 odstotka), Nizozemska (-49,4 odstotka) in Švedska (-49,3 odstotka).

EU še vedno največji svetovni avtomobilski trg

Povpraševanje po osebnih avtomobilih se je lani glede na leto 2008 zmanjšalo za 1,3 odstotka, glede na 2007 pa za 9,3 odstotka. Skupno je bilo lani v Uniji registriranih 14,1 milijona novih avtomobilov, vse skupaj pa je povpraševanje po avtomobilih znašalo nekaj manj kot 14,5 milijona vozil. EU je tako z dobrim 28-odstotnim deležem še vedno predstavljala največji svetovni avtomobilski trg, pred severnoameriškim in kitajskim.

Povpraševanje po osebnih avtomobilih je predvsem zaradi številnih shem za zamenjavo starega avtomobila z novim, okolju prijaznejšim, poskočilo v drugi polovici lanskega leta. Rast registracij glede na 2008 so imeli iz teh razlogov na Slovaškem (6,7 odstotka), v Avstriji (8,8 odstotka), Franciji (10,7 odstotka), na Češkem (12,5 odstotka) in v Nemčiji (23,2 odstotka), padec v Italiji (-0,2 odstotka), Veliki Britaniji (-6,4 odstotka) in v Španiji (-17,9 odstotka) pa je bil manjši, kot bi bil sicer.

Se je pa zaradi subvencijskih shem lani v EU močno povečalo povpraševanje po malih avtomobilih z nizkimi izpusti CO2. Povpraševanje po avtomobilih, ki na prevoženi kilometer v ozračje izpustijo manj kot 120 gramov CO2, se je lani tako povečalo kar za 59 odstotkov, na 3,2 milijona vozil, kar predstavlja 25-odstotni tržni delež.