Vsi poleti Sabeninih letal so tudi danes odpovedani. Predsednik uprave Chaffart je pojasnil, da podjetje ni imelo druge izbire.
Pričakovati je, da bo trgovinsko sodišče potrdilo stečaj podjetja in imenovalo stečajnega upravitelja družbe z 78-letno zgodovino. Na izredni seji se je po pogovorih s predstavniki sindikatov zaposlenih sestala tudi belgijska vlada s premierom Guyem Verhofstadtom na čelu, ki razpravlja o možnostih za rešitev vsaj dela delovnih mest z ustanovitvijo novega regionalnega letalskega prevoznika, ki bi nastal iz Sabenine podružnice Delta Air Transport. Stečaj naj bi namreč veljal samo za matično družbo, ne pa tudi za njene podružnice. Velikost in struktura nove letalske družbe je odvisna od dogovora, ki ga bodo dosegli vlada s 50,5-odstotnim deležem in potencialni investitorji. Kot enega od možnih vlagateljev se omenja družbo Virgin Express s sedežem v Bruslju.
Številne druge letalske družbe so bodisi preusmerile bodisi odpovedale polete v Bruselj, saj se bojijo protestov Sabeninih delavcev. Za propad belgijske letalske družbe, ki je v belgijski javnosti zbudil ogorčenje in obup, je po trditvah vodilnih v podjetju kriv predvsem zlom švicarskega Swissaira. Ta je imel v Sabeni 49,5-odstotni lastniški delež, zaradi težav v poslovanju Swissaira pa Sabena ni dobila že obljubljenih 123 milijonov dolarjev svežega kapitala. Dodatna razloga sta zaostritev razmer v poslovanju letalskih družb po 11. septembru in stavke zaposlenih.
Sabena je bila ustanovljena leta 1923, z leti pa je postala ena od zaščitnih znamk belgijske države. Položaj v družbi, ki jo bremenijo neodplačani dolgovi v višini skoraj dveh milijard dolarjev, se je začel slabšati po letu 1980, ko je v panogi nastopila liberalizacija.
