Gospodarstvo

Šef avtomobilskega velikana Stellantis nenadoma odstopil

Pariz, 02. 12. 2024 07.20 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 1 min

Izvršni direktor avtomobilskega koncerna Stellantis, pod katerega med drugim sodijo znamke Jeep, Fiat in Peugeot, je odstopil s položaja. Vzrok za nenadni odhod so bila razhajanja v pogledih glede prihodnosti podjetja, so zapisali v koncernu.

"V zadnjih tednih so se pojavili različni pogledi, zaradi katerih sta upravni odbor in izvršni direktor sprejela današnjo odločitev," je včeraj pojasnil predstavnik družbe Henri de Castries.

Odhod Carlosa Tavaresa se je sicer zgodil v času, ko se Stellantis spopada s slabšimi finančnimi rezultati. Pred dvema mesecema so opozorili na padec dobička zaradi slabše prodaje. Cena Stellantisove delnice je od začetka letošnjega leta padla za 40 odstotkov. V preteklem tednu so napovedali tudi, da načrtujejo zaprtje tovarne kombijev Vauxhall v Lutonu, s čimer bo ogroženih približno 1100 delovnih mest, poroča BBC. 

Septembra je podjetje začelo iskati njegovega naslednika, a bi moral Tavares ostati direktor vsaj do leta 2026, ko bi se mu iztekla pogodba. 

Carlos Tavares
Carlos Tavares FOTO: Profimedia

BBC poroča, da je bil Tavares v vlogi direktorja Stellantisa eden najvplivnejših ljudi v svetovni avtomobilski industriji. "Poznan je bil po tem, da je znal pomagati podjetjem v težavah. Kritiki pa bi rekli, da je preveč zmanjševal stroške in odlašal z izdelki ter škodoval kakovosti," je komentiral Hans Greimel, urednik Automotive News. 

Stellantis bo, kot so napovedali, novega izvršnega direktorja imenoval do sredine prihodnjega leta. Medtem so ustanovili nov začasni izvršni odbor, ki ga bo vodil John Elkann

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8

KOMENTARJI (24)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

tornadotex
03. 12. 2024 13.14
-1
Seveda bo odstopil, ker nima več šanse, da se povrnejo v prejšnje stanje.Vsa zahodno avto ibdustrija bo silovito zmanjšala proizvodnjo.Kot pravijo obdržati in preiti na minimum ali prodati Kitajcem in delati naprej Elektro verzijo.Kdor bo obdržal proizvodnjo, bo po vsej verjetnosti izdelek samo še maloštevilen ,ampak z visoko ceno, samo za petičneže. Kdor pa bo prodal, pa bo izdeloval še naprej ampak za Kitajskega lastnika....Sprejmi ali pusti !!!
Finfer
02. 12. 2024 19.18
+3
Pravočasno je pobegnil predno se bo barka potopila bo odnesel 100 milijonov eurov na račun poštenih delavcev !!
ap100
02. 12. 2024 16.21
+3
razhajanja so bila o tem a je ali ni prihodnosti
bazilika555
02. 12. 2024 16.04
+3
Morš mislit!!! In zdaj pa mi vsi v jok...imel bo kak milijonček na leto manj. bogi.
DR. RNR
02. 12. 2024 14.39
+1
V nasem pevskem drzavnem zboru je veliko znanosti,bi se nasu kak kandidat direktorja koncerna.
Vedezvevse
02. 12. 2024 12.58
+1
Nc cudnga ce pa 3 cilindrdke jajca motorje v avte dajejo
katalizatorček
02. 12. 2024 14.04
+1
simurgh
02. 12. 2024 10.27
+9
Kaj ne bo padec prodaje, ko pa lahko kupiš nov Geely s popolno opremo za 28.000. Peugeot in ostale znamke je za popolno opremo treba dodatno plačevati in si takoj na 34.000+ EUR
janezek67
02. 12. 2024 14.36
+0
Problem Kitajcev vidim v suportu oziroma v servisu. Koliko časa boš dobil dele za Geely. Ga boš vodil recimo lahko 15 let. Rusi s kitajskimi avtomobili, ki so jim na voljo niso zadovoljni.
ap100
02. 12. 2024 16.42
+2
za nemški avto čakam luč že 3 tedne dobave še veno ni
JAZsemTI
02. 12. 2024 10.16
+12
Tonemo… je pa večna slava ukrajini. RIP
zvoneti
02. 12. 2024 09.56
+14
Manj kot 1% prebivalstva si lahko privošči draga EV in vsa ostala predraga sranja zelenega prehoda. Torej, dragi naši managerji, politiki.... in ostali zgubljenci, zbudite se, samo masa vas preživlja na vseh nivojih gospodarstva in ta dohodkovni razred niti približno ne dohaja vaših norih neuresničljivih zelenih planov nategovanja in enormne porabe oz. ropanja poštenih ljudi za škart, ki ga ponujate.
janezek67
02. 12. 2024 09.51
+3
Njihovi motorji s ketnciami, ki so manj močne od kolesarskih, so zagotovo nekaj, kar si potrošnik želi. Renault (ni del tega koncerna), Peugeot, Citroen, Fiat in Opel so žal avtomobili, ki jih nebi kupil.
Vedezvevse
02. 12. 2024 12.59
+0
daiči
02. 12. 2024 09.13
+0
so se drl po netu, vw kaput, vw cugrunt, vw bo vse rausov, no zdej kokr zgleda bojo pa vsi ostali evropski avtomobilisti propadl prej k vw.
Zmaga. Ukrajini.
02. 12. 2024 09.10
-2
Gotovo so krive sankcije mosskoviji...
Slovenska pomlad
02. 12. 2024 08.49
+6
bazilika555
02. 12. 2024 16.05
brabusednet
02. 12. 2024 08.24
+12
Je ugotovil,da bo premalo denarja v žepe natlaču,ali ga pa ima že ogromno.
anjerd
02. 12. 2024 08.19
+18
zeleni prehod ga je odstavil
300 let do specialista
02. 12. 2024 08.10
+24
Se prav, ta sigurno ni verjel v el. vozila, kupljene pijavke so pa morale slediti agendi...odstopil bi tudi jaz.
Grande cojones
02. 12. 2024 08.08
+13
Mislim, da ne bo postal revež....