Gospodarstvo

Skupno podjetje Slovenije, Srbije in Hrvaške

Beograd, 09. 09. 2010 16.49 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Predstavniki železnic Slovenije, Srbije in Hrvaške so podpisali protokol o ustanovitvi skupnega podjetja imenovanega Cargo 10. Podjetje bo imelo sedež v Ljubljani, direktorji pa bodo trije.

Kot je povedal direktor Tovornega prometa Slovenskih železnic Robert Vuga, bodo do konca meseca izvedli vse operativne postopke za ustanovitev skupnega podjetja, prvi vlak pa bo z ljubljanske železniške postaje odpeljal 1. oktobra. Podjetje, katerega cilj je s krajšimi proceduralnimi postopki na mejah skrajšati čas potovanja tovornega prevoza na 10. vseevropskem koridorju, bo imelo sedež v Ljubljani, organ upravljanja pa bodo trije direktorji, vsak z železnic posamezne države.

Vlak - 4
Vlak - 4 FOTO: Blaž Garbajs

"Sinergije podjetja bomo iskali predvsem v 'proizvodnem' smislu, kjer bomo poskrbeli za učinkovitejši prevoz tovora po železnici na 10. prometnem koridorju," je že pred dnevi pojasnil Vuga. Po njegovih besedah je potencial velik, saj danes približno 90 odstotkov tovora, ki po železnici potuje med Srednjo in Jugovzhodno Evropo, prepeljejo po četrtem koridorju, ki gre od Avstrije, Madžarske, Romunije do Bolgarije.

Železnica - 3
Železnica - 3 FOTO: Aljoša Kravanja

Slovenske, hrvaške in srbske železnice bodo imele v lasti vsaka po tretjino podjetja, prav tako bo dobiček pripadel vsem trem podjetjem. Podjetje bo imelo na razpolago po pet odstotkov vlakov vsakega železniškega podjetja, v začetni fazi pa večje investicije v infrastrukturo niso predvidene.

Slovenija, Srbija in Hrvaška so skupno izjavo o tesnejšem sodelovanju železnic treh držav podpisale 30. julija letos. Protokol o ustanovitvi skupnega podjetja so danes v Beogradu podpisali direktorji tovornega prometa treh železnic, v imenu Slovenskih železnic Robert Vuga, ki bo tudi eden od direktorjev skupnega podjetja.

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10

KOMENTARJI (48)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

Mancyy
12. 09. 2010 15.22
V Španoviji še Koj crkne. Tako Juga, SSSR, ČSSR..in nič boljša Evropa. Ta propadli Film smo že gledali. Čudno, da ni Pahor ter njegovi predlagal nov Izvršni svet, ko so že sami Centralni komite ZKJ.
binmister
12. 09. 2010 10.21
če napišem resnico me izbrišejo
binmister
12. 09. 2010 10.16
ko se bodo vsi trije napapali denarja bo to skupno podjetje propadlo 100%
Dejan sha30
11. 09. 2010 23.01
balkanska slovenija ahahaha
vetrolov
11. 09. 2010 22.26
a jim še nismo dali dovolj ?
vetrolov
11. 09. 2010 22.21
NAŠI hodijo le še na jug je to nostalgija ?
Cjele
11. 09. 2010 21.25
Tonček Balonček
11. 09. 2010 16.53
Pa kaj Pahor komplicira, Janša je jeklarstvo prodal Rusom, NKBM pa na Karibe, sicer le za tri dni, in smo bili vsi srečni, zakaj bi te železnice vodile tri države? To je kkorak nazaj na poti v blagostanje!
variolog
11. 09. 2010 16.46
Čiha puha ,čiha puha Pahor zopet nas pufa.
alterego
11. 09. 2010 12.22
bo trojna finančna sinergija: predpranje, pranje in ožemanje!
beri66
11. 09. 2010 11.42
nova Yuga nam ne gine. Upam.
snifff
11. 09. 2010 09.58
Še malo, pa bomo spet delali na tej železnici ko za časa bratstva in enotnosti z udarniškimi akcijami, kakor se je gradila tista avtocesta od Hrvaške do Srbije. Lahko pa bi dali naše politike tja na prisilno delo da jo malo popravijo.
b77
10. 09. 2010 12.02
ŽE V ŠTARTU POLOM
zulj001
10. 09. 2010 09.42
"prav tako bo dobiček pripadal vsem trem podjetjem". Tu so se zmotili ,v mislih so imeli IZGUBO.
kolcamož
10. 09. 2010 08.35
SHS se obnavlja ,bravo eu............
kazenx
10. 09. 2010 08.01
Obsojeno na propad. Kje na balkanu se lahko greš resen posel. Na takšni ravni kakor so železnice je to praktično nemogoče. V Sloveniji kradejo kot srake. Ni nobene preglednosti poslovanja. Večno v rdečih številkah in sedaj se gredo povezati z jugom. Mislim, da denarja ne bomo videli. Oz. bomo mi potegnili takratko. Srbija in Hrvaška bodo imele neoviran dostop do Evrope kar jim je prioriteta.Slovenci pa bomo dobili prst se ve kam. 5% valkov na razpolago. Ravno dovolj za prevoz tovora iz Srbije in Hrvaške preko Slovenije v Avstrijo in Italijo. Mogoče se motim ampak obljuba dela dolg ane Pahor.
bingo 1
10. 09. 2010 08.00
KAMEN NA KAMEN --PALACA --CE BO ZELEZNICA DALJSA BO ZA VSE BOLJSE IN SE VEC ZASLUZKA BO IN GOSPODARSTVO BO RASCVETALO
halkon
10. 09. 2010 07.40
ŠE MALO PA BO SPET KRALJEVINA SHS
Bogdan Binter
10. 09. 2010 07.14
Torej si lahko obetamo oživitev proge Ljubljana - Pula, ki so jo od nekdaj upravljale Slovenske železnice. Dvomim, saj to verjetno ni v interesu Hrvaške.
nefretete
10. 09. 2010 00.01