Slovenske železnice bodo imele v letu 2010 354,4 milijona evrov poslovnih prihodkov. Izguba iz poslovanja bo znašala 20 milijonov evrov, čista izguba pa bo znašala 30,3 milijona evrov, predvideva poslovni načrt za leto 2010, ki ga je danes v Ljubljani predstavilo vodstvo Slovenskih železnic.
Slovenske železnice naj bi letos v primerjavi z letom 2009 poslovne prihodke zvišale za 2,3 odstotka, medtem ko bodo poslovni odhodki ostali praktično nespremenjeni. Ob koncu leta 2010 naj bi bilo na Slovenskih železnicah zaposlenih 6931 ljudi, medtem ko je ta številka konec minulega leta znašala 7728, predvideva načrt.
"Če ne bi dosegli dogovorov in sprejeli določenih ukrepov, bi bila naša napoved izgube v letu 2010 skoraj 82 milijonov evrov," je pojasnil generalni direktor Slovenskih železnic Goran Brankovič. Z ukrepi in načrtovano učinkovitostjo poslovanja so tako na železnicah naredili za okoli 26,2 milijona evrov prihrankov. Na drugi strani pa so se, po spletu okoliščin, za praktično enak znesek povečali negativni dejavniki, med njimi manjša sredstva za obvezne gospodarske javne službe ter višji stroški materiala, energije ter storitev.
"Sam se težko podpišem in načrtujem tak poslovni izid, vendar menim, da je prav, da povemo realno, kaj je v tem trenutku možno doseči," je dejal Brankovič. Poudaril je, da bi načrt na železnicah sicer lahko prikrojili in nekoliko olepšali, vendar so raje prikazali številko, za katero stojijo. "Prepričan sem, da lahko prej računamo na to, da bo boljša, kot da bo poslabšana," je dejal.
Kadrovske spremembe v smeri mehkega odpuščanja
V tem letu sicer Slovenske železnice čaka izpeljava dolgoročne finančne sanacije. Prav tako železnice čakajo še težke naloge v zvezi s kadrovsko sanacijo. "Gremo v smeri dialoga, pospešenega in predčasnega upokojevanja ter nekaterih prehodov na hčerinske družbe, kamor bomo prenašali določene dejavnosti," je pojasnil Brankovič. Železnice pa čaka tudi še izdelava strateškega načrta, ki naj bi bil končan konec maja.
Največjo izgubo naj bi ustvaril tovorni promet, potniški v zelenih številkah?
Po posameznih poslovnih enotah naj bi v letu 2010 največjo izgubo ustvaril tovorni promet, in sicer naj bi čista izguba te enote znašala 27,9 milijona evrov (v letu 2009 40,2 milijona evrov). Tovorni promet sicer intenzivno dela na krepitvi prodajne funkcije ter razvoju celovitih logističnih rešitev, sicer pa bodo svoje priložnosti za rast iskali tudi na tujih trgih. Tako že deluje predstavništvo v Pragi, kmalu naj bi z delom začelo tudi predstavništvo v Sofiji. Poslovna enota potniškega prometa naj bi leto zaključila v pozitivnih številkah, enota infrastrukture pa si lahko obeta pozitiven izid ali celo nekaj dobička.
Morebitno svetovanje Mehdorna iz nemških železnic pozdravljajo
Sogovorniki so se dotaknili tudi morebitnega prihoda nekdanjega prvega moža nemške železniške in logistične družbe Deutsche Bahn Hartmuta Mehdorna na Slovenske železnice. Brankovič z njegovim prihodom nima nobenih težav in se veseli morebitnega sodelovanja. Je pa izpostavil, da Mehdornova predvidena funkcija ne bi pomenila, da bo on vodil Slovenske železnice. "Ta prihod razumemo kot posvetovanje in svetovanje, njegovo vlogo kot svetovalno," je poudaril.
KOMENTARJI (27)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.