Gospodarstvo

Sodišče: Fiat lahko kupi Chrysler

New York, 06. 06. 2009 11.21 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Prodaja Chryslerja italijanskemu Fiatu gre lahko naprej, je odločilo prizivno sodišče. Nasprotovali so ji trije pokojninski skladi iz Indiane: učiteljski, policijski in gradbeni.

Fiat bo postal lastnik Chryslerja.
Fiat bo postal lastnik Chryslerja. FOTO: Reuters

Ameriško zvezno prizivno sodišče v New Yorku je potrdilo odločitev stečajnega sodnika Arthura Gonzalesa, da se večina premoženja avtomobilskega podjetja Chrysler v stečaju proda italijanskemu Fiatu, vendar pa bodo izvedbo posla zadržali do ponedeljka.

Gonzales je v nedeljo odobril prodajo Fiatu, kar je še edini način, da Chrysler ostane pri življenju, in to podpirajo ameriško avtomobilsko podjetje, sindikat in ameriška vlada. Prodaji so nasprotovali le trije skladi iz zvezne države Indiane, ki so se na Gonzalesovo odločitev pritožili. Zato je prizivno sodišče izvedbo posla zadržalo najprej do lastne odločitve, v petek pa je dovolilo še nekaj dni odloga za pritožbo skladov na Vrhovno sodišče ZDA.

Če vrhovno sodišče do ponedeljka ob 16. uri po vzhodnoameriškem času ne sprejme primera, gre prodaja lahko naprej. Sodnik Gonzales je učiteljskemu, policijskemu, pokojninskem skladu in gradbenem skladu iz Indiane v nedeljo sporočil, da nimajo osnove za nasprotovanje prodaje Chryslera Fiatu, ker bodo dobili pošten delež iz dveh milijard dolarjev, kolikor je dano na stran za zavarovane upnike, kar naj bi bilo več, kot bi dobili, če bi bil Chrysler, ki je od 30. aprila v stečaju, likvidiran.

Podobno so pred prizivnim sodiščem trdili tudi odvetniki Chryslera in Fiata. Izvedba prodaje naj bi bila nujna, saj ima Fiat možnost, da odstopi od posla, če ta ne bo izpeljan do 15. junija. 

  • Komplet za igrivo učenje
  • Šolski koledar
  • Šolski nahrbtnik
  • Beležka s puhastim videzom / Svinčnik s čopki
  • Šolska peresnica
  • Šolska torba
  • Namizna svetilka
  • Pisala z gelom
  • Vodene barvice
  • Zvezek A4
  • Otroška budilka
  • Izbor čopičev
  • Peresnica
  • Otroški nahrbtnik
  • Šestilo / komplet za geometrijo
KOMENTARJI (23)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

User107583
08. 06. 2009 01.12
Ja dejstvo je da če Italijani prevzamejo Chrysler bo kar hitro od tega ostal samo C saj bo popolnoma zanič kot vsak Fiat. Sicer sem nekdaj imel par fiatov ker se jih je najlažje dalo dobiti ampak za nobenega ne bi mogel trditi da je avto.Dandanes namreč sploh nikoli ne pomislim na fiata.
User417242
07. 06. 2009 13.21
> Denis_f50 vtipkaj na google : - the most reliable car - the least reliable car
User442389
07. 06. 2009 13.17
@sebox o kakšnih tabelah je govora...dokaz prosim
damirg@email.si
07. 06. 2009 10.00
fiat je res en jajc. na avtu od bratranca je počila glava motorja. avto je star cca 10 let. tak avto je samo še za na odpad. sam kljub temu še vedno boljši od ameriških.
User404427
07. 06. 2009 05.45
Fiat je v redu pa tudi ostali it. avtomobili, ampak v ameriki jih dejansko ni (zelo malo). Amerikanec kupi avto in ga ne briga kje je motor, da bi skozi nekaj šraufal pa olje menjal. Še zmeraj pa mi ni jasno zakaj so pri amerikancih isti modeli avtom. cenejši in bolje opremljeni kot v eu..
User400257
06. 06. 2009 23.13
Važno da je zame fiat najboljši avto, točno vem zakaj ga vozim, in zakaj ga bom vozil dokler bom živ :) Kot sem rekel, meni je vseeno za tabele in razne lažne podatke. Duša se nikoli ne pokvari, tudi če se avto ne premika :) Nam so vsi fiati delali, tudi zato ker nanj nismo gledali kot na kup železa. Vse je odvisno od lastnika. Pa tudi vožnja je zame neprimerno boljša, kot karkoli drugega. Angleško pa res ne znam preveč dobro, vendar preveč verjameš vikipediji. Dejstva so drugačna. Pa reči kar hočeš. Vidim, da ne znaš vse napisati v en post (verjetno zato ker voziš japonca).
User417242
06. 06. 2009 22.53
> Tabele? Pa je merjenje izvedeno pod enakimi pogoji, enak lastnik, enaki pogoji uporabe, ENAKI STROŠKI DELOVANJA? Saj zato jih pa imaš malo morje na internetu, uporabljenih je bilo več metodologij, pa Fiat nikjer ne blesti, vedno je nekje tam zadaj...
User417242
06. 06. 2009 22.46
> Ker če ne drugega imajo nek osebni pečat, je avto s "dušo". Z dušo, ki se prerada pokvari ?
User417242
06. 06. 2009 22.44
> če bi američani vozili fiat punto bi ta se razpadel pri 50.000km, že pr nas pri 100.000km crkuje vse po vrsti Medtem tudi to, ampak ga ne bi kupili. Oni se večinoma vozijo na dolgih razdaljah, pa če bi se peljali v puntu, bi jim po 100km vožnje rit stran padla.
Nauders
06. 06. 2009 22.41
če bi američani vozili fiat punto bi ta se razpadel pri 50.000km, že pr nas pri 100.000km crkuje vse po vrsti
User417242
06. 06. 2009 22.26
> Fiat je prvi, ki je sistem razvil in uporabil v avtomobilu Fiat je samo prvi, ki je ta sistem vgradil v serijski avto. Vidim, da ne znaš angleško, ali ti prevedem ?
User400257
06. 06. 2009 22.09
Fiat je prvi, ki je sistem razvil in uporabil v avtomobilu. A so naredili veliko napako ker so sistem prodali. Alfa je skupina fiat (fiat je lastnik praktično vseh italijanskih znamk). Tabele? Pa je merjenje izvedeno pod enakimi pogoji, enak lastnik, enaki pogoji uporabe, ENAKI STROŠKI DELOVANJA? Ne zaupam nikakršnim tabelam, zaupam samo svojim izkušnjam, in vem da bom jaz sam ni moja družina do konca življenja vozili italijanske avtomobile. Ker če ne drugega imajo nek osebni pečat, je avto s "dušo". No, pa še primerjava: zračni filter honda civic 1.4 zračni filter 37 evrov, fiat tipo 1.4 zračni filter 2 evra. Zgodbe ljudi? Hm, kaj pa tole, se peljemo s hondo in padem skoraj ven ker je podn pregnil? Pa to, ko vti ne vžge, čeprav zamenjaš pol avta? To je pa kvaliteta? To je kvečjemu pol-izdelek, samo še vedno pa priznam da dooti boljši kot razni nemci. Ker sem sklepal glede na tvoje pisanje, da voziš golfa. Sicer pa so to brezkonče debate, ti boš hvalil svoje, jaz svoje in ne bova nič dosegla :)
User417242
06. 06. 2009 21.12
> Nemški pa niso dosti boljši. Od Italijanskih, da ne bo pomote. Sicer pa prvi common rail sistem, vgrajen v serijski avttomobil je bil 1997 v alfi 156 1.9jtd
User417242
06. 06. 2009 21.03
> In po čem sklepaš da je fiat jajc? Po zgodbah ljudi, ki jih poznam, pa od mehanikov, ki jih poznam, pa po raznoraznih lestvicah zanesljivosti, merjenih tako ali drugače, ali bo dovolj ali ti copy/pastam katero od tabel ? Sicer pa imam jap. avto. Nemški pa niso dosti boljši. Pa poznam enga, ki je imel mareo 2.0 20v, če se ne motim. Zamenjal je v petih letih praktično vse, kar se da zamnjati, od alternatorja, do 3/4 motorja, volanskih stikal, črpalke za gorivo, mot. elektronike ..... Sicer pa kdo je izumil common rail ? The common rail system prototype was developed in the late 1960s by Robert Huber of Switzerland[1] and the technology further developed by Dr. Marco Ganser at the Swiss Federal Institute of Technology in Zurich, later of Ganser-Hydromag AG (est.1995) in Oberägeri. In the mid-1990s Dr. Shohei Itoh and Masahiko Miyaki of the Denso Corporation, a Japanese automotive parts manufacturer, developed the common rail fuel system for heavy duty vehicles and turned it into practical use on their ECD-U2 common-rail system mounted on the Hino Rising Ranger truck and sold for general use in 1995.[2] Denso claims the first commercial high pressure common rail system in 1995.[3
User400257
06. 06. 2009 20.38
In po čem sklepaš da je fiat jajc? Si ga imel? Vozil? Ti ni delal? Ali si samo slišal, da je imel stric od sosedove žene psa, ki je imel prejšnjega lastnika, ki je imel fiata, ki je samo crkoval? Ali pa si kupil najcenešega na avto netu, ki notranjosti mehanične delavnice ni videl od novega. Na žalost je veliko lastnikov (cenejših-fiat) vozil, ki mislijo, da je škoda vlagati v avto "ki bo itak crknil". Na žalost to napačno prepričanje še vedno živi med Slovenci. Zame je pa špropocolja (al kaj si napisal) tvoj dragi in nezanesljivi nemški jajc, ki crkuje ravno toliko kot fiat, ampak so ob tem najmanj 10x dražji deli. Sploh veš, kateri koncern je dobil najveć nagrad za evropski avto leta? Kdo je že dve leti zapored najčistejši avto? Kdo je razvil tehnologijo skupnega voda, variabilnih ventilov? Kdo samonosno karoserijo? Sicer pa upam, da bo takih kot ti čim več, da fiati obdržijo nizke cene. Ker dejansko pri fiatu dobiš največ za svojo ceno. Pa ne govori, da je jajc, doma imamo 3 fiate, tempra ima 500.000 km, pa nikoli ni nič crknilo, sam imam mareo s 350000, pa tudi še vedno dela kot prvi dan ko sem jo kupil. FORZA FIAT!
User417242
06. 06. 2009 16.36
> bodo evropejci dal američanom lekcijo kako in kakšne avte se dela. Ja, male in nezanesljive fiat šklopocije. Zakaj mislite, da na ameriškem tržišču ni znamk, ala Fiat, renault, peugeot, alfa romeo inpd jajc ?
damirg@email.si
06. 06. 2009 16.13
bodo evropejci dal američanom lekcijo kako in kakšne avte se dela.
ServerAUTOMATIC
06. 06. 2009 14.13
Itak, da ja. Po propadu GM-ja, bodo razprodali avtomobilske znamke po svetu in Evropi. Zanima me kako bo končal Opel.
poldek_tedy
06. 06. 2009 12.48
ZDA zopet v Evropske roke...
User442389
06. 06. 2009 12.42