Stavka še v Viator & Vektorju?

Stavka je napovedana za petek, 11. decembra, je za 24ur.com povedal Mirko Drača iz Sindikata delavcev prometa in zveze Viator & Vektor. Ob napovedi stavke so zaposleni, med katerimi so tudi vozniki tovornjakov, dobili navodila. Šoferji med stavko ne bodo ostali v tujini, temveč se bodo z vozili vračali nazaj v matično podjetje, ki je na Rudniku v Ljubljani. Naročnikom bodo v izogib večji gospodarski škodi skušali dostaviti tovor. Ostali ne bodo šli na pot in bodo v Ljubljani na parkirišču pred poslovno stavbo Viator & Vektor. Stavkali naj bi tako šoferji kot zaposleni v pisarnah.

Razlog za stavko je poseg v plačo, do katerega je letos prišlo že dvakrat, je pojasnil Drača. ''Prvi tak poskus posega se je zgodil januarja, vendar smo na predlog delavskega sveta in sindikata dosegli dogovor, da se odrekamo 25 evrom za dodatno pokojninsko zavarovanje in 63 evrom draginjskega dodatka za pol leta. Po poteku šestih mesecev pa delodajalec ni znova pričel izplačevati odvzetega.''

Drugi poseg se je po navedbah sindikata zgodil aprila, ''ko so enostransko sprejeli sklep o znižanju plač in so že znižali marčevsko plačo. Sindikat jih je pozval, da poračunajo premalo izplačane plače naslednji mesec, kar se ni zgodilo. Večina zaposlenih je bila s 1. januarjem prezaposlena v novo ustanovljeno družbo Viator & Vektor Logistika in imajo po prenosu k novemu delodajalcu zagotovljene najmanj enake pravice, ki so jih imeli na dan prenosa pri delodajalcu prenosniku. Ker je delodajalec vztrajal pri kršitvi, kljub pozivom sindikata k dogovoru, je bil sindikat prisiljen ukrepati.''

Na vprašanje, zakaj so bili delavci prezaposleni v novoustanovljeno podjetje, Grača ni znal odgovoriti. ''Lastniki naj bi skušali ustanoviti podjetja, ki bi se ukvarjala z različnimi dejavnostmi (prevoz blaga, prevoz potnikov …), uradno zaradi racionalizacije poslovanja. Kaj je pa končni cilj, je težko vedeti.''

Poleg plače je Drača omenil še domnevne pritiske in šikaniranja zaposlenih. Po njegovih trditvah je delodajalec letos odpustil približno četrtino zaposlenih, zato med zaposlenimi vlada strah, da so oni naslednji. Doslej so odpustili predvsem zaposlene za določen čas, nekaj pa tudi kot višek, je dodal.

Sindikalisti so maja sklicali izredno skupščino, na kateri so imenovali skupino za pogajanja z delodajalcem. Večkrat naj bi se sestali, a brez uspeha. ''Zgodba na delodajalski strani se nadaljuje, tako kot jo že dalj časa igrajo, zato da je velika verjetnost izvedbe stavke, ker je žal – tako sedaj zgleda – edina možnost.'' Kot je še dejal Drača, je bila zadeva predana inšpektoratu za delo, ki je sprva ugotovil, da je delodajalec kršil zakon, na delodajalčevo pritožbo pa kasneje sprejel sklep, da sta pravna oseba oziroma njegov zakoniti zastopnik ravnala zakonito.

Viator & Vektor: Prizadela nas je gospodarska kriza

V Viator & Vektorju zatrjujejo, da se bodo pogajali s sindikatom, ''upoštevajoč zagotavljanje optimalnih pogojev poslovanja. Hkrati si uprave družb v skupini prizadevajo doseči razumen kompromis, ki pa mora odsevati trenutne gospodarske razmere in poslovne rezultate.'' Poleg upada povpraševanja naj bi jih prizadela še nelojalna konkurenca in zaposlovanje na črno.

Poudarjajo, ''da v času gospodarske krize ni razumno pričakovati, da bi prostovoljno prevzemali naše dodatne materialne obveznosti. Reševanje zahtev, podanih s strani stavkovnega odbora, kot so dvig osnovnih plač, izplačilo draginjskega dodatka, zahteva po poračunu razlike med pripadajočimi in izplačanimi plačami kot posledica znižanja plač zaradi ukrepov racionalizacije poslovanja ter zahteve, ki se nanašajo konkretno na delo voznika, vodstvo odlaga na čas, ko bodo družbe stabilizirale svoje poslovanje.'' Zato so zavrnili ''zahtevo po dvigu osnovne plače za 150 evrov. Vendar so uprave družb stavkovnemu odboru podale kompromisni predlog, ki se nanaša na plačilo razlike med pripadajočimi in premalo izplačanimi plačami za določeno obdobje in vplačilo 25 evrov na zaposlenega iz naslova dodatnega prostovoljnega pokojninskega zavarovanja.''

V skupini ''so za premagovanje posledic gospodarske krize sprejeli številne ukrepe racionalizacije poslovanja. Ob poglabljanju krize pa se nismo mogli izogniti tudi zniževanju stroškov dela. Znižali smo plače zaposlenim na individualnih pogodbah za 15 odstotkov, znižali smo variabilni del plače zaposlenim za pet odstotkov (razen voznikom), zaradi nedoseganja poslovnega načrta pa smo znižali variabilni del plače voznikov. Pri tem je treba poudariti, da ne gre za poseg v osnovne plače in prav tako ne v pridobljene pravice, pač pa le za delno prilagajanje stimulativnega dela plače zmanjšanemu obsegu poslovanja. Poleg naštetih ukrepov smo ukinili izplačilo draginjskega dodatka 63 evrov in zamrznili vplačilo 25 evrov na zaposlenega iz naslova dodatnega prostovoljnega pokojninskega zavarovanja. Vplačilo 25 evrov na zaposlenega bodo vse tri družbe v skladu s pogodbenim rokom najkasneje do 31. decembra v celoti vplačale.''